Volkswagen Passat 1.8 турбо.

[Ex11]

Добрый вечер!

У друга Пассат 1.8 турбо Б5+ 2002 года. Авто начал троить, поставили диагноз "вышел из строя ДМРВ", после замены проездил месяца 4 снова теже симптомы и снова замена ДМВР, теперь уже проездил только месяца 3. От чего такое может быть? Что попутно нужно менять, чтобы увеличить срок службы ДМРВ? Данные диагностики привести не могу, так как занимаюсь только отечественными авто. Но вдруг у кого то такое уже было.

[rusik48]

Добрый вечер!

У друга Пассат 1.8 турбо Б5+ 2002 года. Авто начал троить, поставили диагноз "вышел из строя ДМРВ", после замены проездил месяца 4 снова теже симптомы и снова замена ДМВР, теперь уже проездил только месяца 3. От чего такое может быть? Что попутно нужно менять, чтобы увеличить срок службы ДМРВ? Данные диагностики привести не могу, так как занимаюсь только отечественными авто. Но вдруг у кого то такое уже было.

 

 

У твоего друга по-ходу турбине каюк,вот и убиваются ДМРВ из-за попадающего на него масла.А ещё массу посмотри на ДМРВ.

Изменено 5 марта, 2011 пользователем rusik48

[JinJan]

Однозначно турбина масло гонит. Ресурс турбины 300 тыщ. А с нашим бензином и того меньше.

[dns519]

Не факт что масло гонит сама турбина. Чаще всего масло в воздушные патрубки попадает из системы вентиляции картера, по причине неисправности оной либо убитоси самого ДВС.

[Ex11]

Получается Турбина, Система вентиляции и Масса на ДМРВ. Хорошо, спасибо. Скажу ему, чтобы проверил все это. Спасибо за помощь!

[NACK]

Смотри плотность прилегания возд. фильтра - если есть дырки, сенсор убивает летящей пылью. Если причина в масле, то ДМРВ восстанавливается промывкой сенсора струей бензина из мовильницы. Там еще есть система доп. воздуха, которая при неисправности клапанов тоже гонит грязь на ДМРВ.