Mercedes cdi2

[ronka30]

всем доброго время суток . вопрос такого плана , при отключение дпрв меняется ли алгоритм управление клапаном/регулятором на рейке ? то есть я хочу снять клемму с дпрв , открутить трубку вд с рейки и вкрутить туда манометр для измерения давления и при этом не хочу что бы машина завелась. всем спасибо.

[дед15]

а зачем распред вала снимать мне не совсем понятно,,,нету синхронизации значит не должно быть и впрыска,,,а для убедительности сними и попробуй завести,,,лучше уж с ворсунок снять хотя тоже может в аварию встать

[ronka30]

просто что бы мотор не мучить "троением" , так как на вместо одной форсы будет подцеплен манометр . вопрос в том что если нет синхронизации , клапан может распахнуться и прессовать минимальное давление.

пробывал на 613 моторе без дпрв, форсунки на переливе потекли. придется эксперементальным путем. вроде в дасе написано что на проверке на перелив нужно отцеплять дпрв, но нужно уточнить. то есть скорее всего влияния на алгоритм по высокому давлению это не влияет , а тока на управление форсами. была одна машина с конченой форсункой по электрической части , так она схатывала и через секунду глохла.

[Vasilitallin]

просто что бы мотор не мучить "троением" , так как на вместо одной форсы будет подцеплен манометр . вопрос в том что если нет синхронизации , клапан может распахнуться и прессовать минимальное давление.

пробывал на 613 моторе без дпрв, форсунки на переливе потекли. придется эксперементальным путем. вроде в дасе написано что на проверке на перелив нужно отцеплять дпрв, но нужно уточнить. то есть скорее всего влияния на алгоритм по высокому давлению это не влияет , а тока на управление форсами. была одна машина с конченой форсункой по электрической части , так она схатывала и через секунду глохла.

Не в тему, чем измеряешь высокое давление? Интересует каким оборудованием.

[ronka30]

Не в тему, чем измеряешь высокое давление? Интересует каким оборудованием.

пока тока собрал комплектующие . манометр для жидкостей на 1000 кг/см2 , пластина 100*100*20 мм, трубка вд от 611 мотора. каналы будут просверлены в пластине ,"Т" формы так как в будущем хочу и датчик еще поставить . пока думаю что сделать или быстроразъемное соединение или резьбовое. то есть в пластину будит вкручиваться гибкий шланг (высокого давления) на другом его конце будит быстроразъемное соединение "мама" , а к части "папа" приварить трубку вд от форсунки. впринцепи иметь можно много "пап" с приваринными трубками под разные модели авто . пока вентилируется вопрос шланга с быстроразъемным соединением , а все остальное относительно бюджетно , но как вариант можно опробывать вместо "фирменного шланга" тормозной , но там получатся все соеденения резьбовые и не факт что выдержит шланг. еще большой плюс быстроразъемного , он как бы с клапаном , то есть прибор все время будит заполнен. ну естественно по возможности максимально исключить "паразитные объемы".

[дед15]

у меня так манометр и трубки потихоньку покупаю по одной а в месте соединения делаю переходник а на счет быстросьема мне кажется не прокатит вобщем не рискую и ставлю на резьбу и вроде нормально

[ronka30]

у меня так манометр и трубки потихоньку покупаю по одной а в месте соединения делаю переходник а на счет быстросьема мне кажется не прокатит вобщем не рискую и ставлю на резьбу и вроде нормально

прокатит , съемники и зажимы гидравлические сам видел на таких соединениях , а давка там на манометре была под 2000 кг пока все уперлось в цену шланга этого (пока нет ответа еще)

[Sl_]

а зачем распред вала снимать мне не совсем понятно,,,нету синхронизации значит не должно быть и впрыска,,,а для убедительности сними и попробуй завести,,,лучше уж с ворсунок снять хотя тоже может в аварию встать

По мануалу от Боша, замер давления, снять разъёмы с форсунок и крутить стартером.

[ronka30]

По мануалу от Боша, замер давления, снять разъёмы с форсунок и крутить стартером.

если не трудно скрин документа можно

[Shapovalov]

прокатит , съемники и зажимы гидравлические сам видел на таких соединениях , а давка там на манометре была под 2000 кг пока все уперлось в цену шланга этого (пока нет ответа еще)

На тормозных шлангах и не вздумай делать.Это когда вообще подачи нет то и суют такую требуху,"голову убрать" не успеешь(если она нужна).

Быстросъёмные дорого стоят и только в наборах предлагают.Сам использую монометр на трубке с переходниками.

[ronka30]

На тормозных шлангах и не вздумай делать.Это когда вообще подачи нет то и суют такую требуху,"голову убрать" не успеешь(если она нужна).

Быстросъёмные дорого стоят и только в наборах предлагают.Сам использую монометр на трубке с переходниками.

по тормозным вы подтвердили мое опасение . у нас такие шланги делает любая контора которая занимается гидравликой , с этим проблем не будит сделают все что угодно . пока тока цена вопроса неизвестна на шланг

[дед15]

а что есть гибкие шланги на такое давление и где это можно посматреть

Изменено 2 марта, 2011 пользователем дед30

[ronka30]

а что есть гибкие шланги на такое давление и где это можно посматреть

http://www.aprilgps.ru/prod/275/catalog.html

http://prombelt.ru/cat_158/

[Shapovalov]

И не только здесь:http://www.atdiesel.ru/common-rail/152

[мамон]

Сразу извиняюсь,что не совсем в тему.Может и поможет про шланги - лет десять назад в шахтах Солигорска использовали в гидравлике шланги с быстросъемным разъемом, чтобы отсоединиться - скобу вытягиваешь и готово.

[ronka30]

пока информация такая брс "стандартное" идет до 400 кг или около того . у всех брс как минимум 2-й запас . все что выше 400 кг считается спец изделием . цена на стандарт более чем гуманые , по ценам все пока предварительно точнее могу сказать когда сам все сделаю.

 

Сразу извиняюсь,что не совсем в тему.Может и поможет про шланги - лет десять назад в шахтах Солигорска использовали в гидравлике шланги с быстросъемным разъемом, чтобы отсоединиться - скобу вытягиваешь и готово.

чем больше мнений и примеров тем лучше .

[Shapovalov]

пока информация такая брс "стандартное" идет до 400 кг или около того . у всех брс как минимум 2-й запас . все что выше 400 кг считается спец изделием . цена на стандарт более чем гуманые , по ценам все пока предварительно точнее могу сказать когда сам все сделаю.

 

Расшифруй.

[ronka30]

Расшифруй.

быстро разъемное соединение до давления 400кг/см2 считается обыкновенным изделием (в гидравлической сфере), все что выше 400 кг/см2 считается уже "спец.изделием" ("тираж" конечно не штучный,но цена выше ). примерно так как в инструменте профи и любитель.

[Vasilitallin]

На Бошевском дизельтесте используются шланги на давление 2000 бар, нигде не могу найти такие в инете, датчик можно использовать стандартный для CR а индикацию сделать на микроконтроллере или на комп с возможностью записи.

[rostik08]

На Бошевском дизельтесте используются шланги на давление 2000 бар, нигде не могу найти такие в инете, датчик можно использовать стандартный для CR а индикацию сделать на микроконтроллере или на комп с возможностью записи.

Уточните пожалуйста задачу, для чего это все делается, какова цель?

[rostik08]

Получается комп должен думать, что в системе все Ок, при этом машина не должна заводится. Если снять с датчика клему, это уже отсудствие сигнала. И еще на холостом ходе в рейке давление примерно 320-360 Бар.

[ronka30]

Получается комп должен думать, что в системе все Ок, при этом машина не должна заводится. Если снять с датчика клему, это уже отсудствие сигнала. И еще на холостом ходе в рейке давление примерно 320-360 Бар.

не видел такого давления на хх на цди 2, 280 или где то так точно не помню. в этом и вопрос меняется ли алгоритм управления клапаном регулятором при отсутствие синхранизации рв и кв .

 

[elefant]

Я тоже думаю что давление в рейле на хх должно быть около 280 бар.При пуске окло 200 бар.

[ronka30]

120 кг/см2 разрешение на старт