Volkswagen Passat B5 1.9 TDI 2005 г

[pantik102]

Volkswagen Passat B5 1.9 TDI AWX 2005 г турбина ,плохо греет климат контроль,идет еле теплый воздух.Особо дизеля мало приезжают,статистики по проблемам как таковой у меня нет.Пока он у меня молотил,температура по движку не поднималась выше 73 градусов,а на оборотах опускалась.Жидкость гоняет постоянно по малому кругу и это все с этой температурой.Вообще как по таким моторам с обогревом?В чем может быть проблема.В климат контроле ошибок никаких нет,в моторнике тоже.

Изменено 28 февраля, 2011 пользователем pantik102

[Бокс]

В смысле по большому кругу гоняет? термостат смотрел?

[Валер1970]

Дизеля особо не нагреешь на холостом. В 1,9 PD очень часто резинка трескается на термостате, попадает под тарелку термостата, и он не до конца закрывается. И создается иллюзия, что с "малым кругом" все в порядке..

[pantik102]

Т.е. получается,что изночально гоняет потихоньку на непрогретый по большому кругу?Нижний патрубок вообще холодный и так до 73 градусов,а потом на оборотах начинает опускаться.Если хоть немного из за резинки гонит на большой круг,то нижний патрубок должен же быть хоть чуток теплым?Или я ошибаюсь?Везде в характеристиках пишется,что рабочая температура 80 градусов,но нагнать ее не возможно

[Валер1970]

Получается что так. Тогда нижний патрубок еле еле теплый. Еще встречалось на помпе прокручивалась крыльчатка, она там пластмассовая. Но я бы в первую очередь лез бы к термостату. Тем более, что почти легко доступен. И тем более, что на оборотах быстрее циркуляция и холодная жидкость быстрее поступает в мотор, отсюда и понижение рабочей температуры.

[pantik102]

Спасибо,буду пробовать.

[Бокс]

у тебя воду по большому кругу гоняет.А гонять может только из за термостата.И проверь клапан на пробке расширительного бачка.

[Vasilitallin]

Патрубки на печку оба горячие, те, которые заходят в салон? Если да то банально забит радиатор печки,а точнее тонкие трубки в нем, замена радиатора печки, нормальное явление если годами не меняли тосол, перемешивали разные марки тосола и т.д.Для уверенности я бы еще визуально посмотрел передвигает ли сервомотор заслонку горячий-холодный, редко но бывает слетевшая тяга, ошибок не пишет а не регулирует

Изменено 1 марта, 2011 пользователем Vasilitallin