VW GOLF 2008 1K0920874A (CDC3217)

[Nikolya_Detkov]

Мотал пробег на Фольцвагене Гольфе 2008 год, всё как обычно Х-прогом (уже более десятка сделал). Соединяется отвратительно, но всё таки прочёл, записал нужный, проверил (вроде получилось). На авто ставлю щиток мёртвый. Всё проверил - соплей нету, всё припаяно, на кварце генерация есть.

Что может быть ?

[Jevgensolo]

Мотал пробег на Фольцвагене Гольфе 2008 год, всё как обычно Х-прогом (уже более десятка сделал). Соединяется отвратительно, но всё таки прочёл, записал нужный, проверил (вроде получилось). На авто ставлю щиток мёртвый. Всё проверил - соплей нету, всё припаяно, на кварце генерация есть.

Что может быть ?

 

Думаю похерился дамп Микронаса.. Прогер китайский? Версия 5.0?

[Nikolya_Detkov]

Да

А есть методы востановить работоспособность щитка или Б/У приучить

[Jevgensolo]

Да

А есть методы востановить работоспособность щитка или Б/У приучить

 

Думаю перелив содержимого проца и эпрома с "донора" должен помочь.

 

БУ приучить без проблем - наличие 2-х ПИНов и ВАГКОМа - 20 минут работы с перекуром :)

[daniulis]

А дамп 24с32 изначально непрочитал, перед конектом на микронас?

[Vladimir.vl]

тебе поможет только пара микронос и епром

Изменено 24 декабря, 2010 пользователем Vladimir.vl

[daniulis]

До допустем ты похерил Micronas, што очень даже может быть, но ведь нельзя опрокинуть и физический полом панели (недопайка, перепайка, флюс, сдув резистора или кондера), подключайся ешё раз и смотри што ты там вычетаеш, и сюда ложы.

[Nikolya_Detkov]

Панель ожила (донорским комплектом)

Проблема - не получаеться прописать (логины "обоих" щитков есть).

1 вхожу в иммо (25).

2 ввожу логин от рабочей панели (16) "отвечает что логин подошол".

3 жду появления надписи, что что "адаптация иммо активна" на десплее, но ничего не происходит горит "иммо активно".

Жду 2 минуты как написано в доках на "РОСС ТЕЧЕ".

4 пытаюсь приучить к авто адаптация (10) по 50 каналу сканер пишет что не доступно.

Вот в принципе и всё.

Кстати ВАСЁК говорит что это ИММО4+ (при попытке идти через иммо4 говорит что надо выбрать именно иммо4+).

 

Ещё маленький детал в машине выдернули штатную магнитолу и естественно 1 раз попробывал адаптировать не поправив кодировку в ГЕТЕВЕЕ

[daniulis]

Год назад делал подобное, с трудом но получилось, вот только неприпомню, вроде сперва в моторник надо зайти, ввести старый логин и на 50 канале адаптации вписать логин панели (новый) потом тоже самое сделать в панели, толи на оборот, но што вводил и в моторном, и в панеле ето точно. Нехочю ввести в заблуждения, да и неуверен там был иммо4 или иммо4+

[Nikolya_Detkov]

А если ВИН, ПИН, Серийный номер ИММО вписать Хпрогом, а патом пройти обучение через сервер фолцвагена онлайн. (может и так получиться тока ключи положить старые)

[Гость rio]

гы...а сможешь? -там все в крипте..

потом покажешь как, и я бы хотел научится))))

[Nikolya_Detkov]

Хпрог чтото меняет причём приличные повторяющиеся областя может этого будет достаточно

[Гость rio]

при чем тут хпрог? его тузла не во всех щитках выдает иммо и логины, а только пробег!!!

ты скажи как логин и все даные положишь руками в криптозону дампа???

[Nikolya_Detkov]

на этом щитке он(ХПРОГ) нормально (адекватно кажет все эти данные) и может поменять - попробую отпишу. А про то что я ручками могу положить ВИН ПИН СЕР№ разговора не было.

 

После одного дня шаманства с приборами над китайским Хпрогом он стал стабильно читать и казать идентификацию уже на 3 щитках подряд

Изменено 27 декабря, 2010 пользователем Nikolya_Detkov

[Гость rio]

)) понял.

поделись шаманством, что то не вкурю-в железе или в проге?

[Nikolya_Detkov]

В железе было 2 косяка, до этого читало очень проблематично (вины и пины почти всегда прочерки или полная билеберда).

Изменено 27 декабря, 2010 пользователем Nikolya_Detkov