Renault kangoo

[ХУЙЛО ГАВНОЕДСКОЕ]

Ух ты!!! Спасибо, помог..... Только КТС мне по-русски написал, что с давлением проблема.

А что вы хотели услышать, может вам ктото удаленно по интернету отремонтирует авто.

Если вам КТС написал что проблемы с давление то ищите где утечки а то привыкли все готовое им на блюдичке приподнеси.

[vitis_zt]

А что вы хотели услышать, может вам ктото удаленно по интернету отремонтирует авто.

Если вам КТС написал что проблемы с давление то ищите где утечки а то привыкли все готовое им на блюдичке приподнеси.

 

Я хотел услышать ответ на языке, которым был задан вопрос А насчет утечек - визуально их нет, потому и спросил возможно ли такое из-за присутствия воздуха в топливопроводе низкого давления.

[ХУЙЛО ГАВНОЕДСКОЕ]

Я хотел услышать ответ на языке, которым был задан вопрос А насчет утечек - визуально их нет, потому и спросил возможно ли такое из-за присутствия воздуха в топливопроводе низкого давления.

 

А самому трудно почитать хоть какую-то документацию, ато в профиле интересы написано диагностика, только непонятно чего диагностика если вы даже ошибки стереть неумеете. Как вы хотите стереть ошибки на машине что нестираются при работающем двигателе. На большинстве машинах невозможно стереть ошибки при работающем двигателе.

После таких случаев потом пишут - помогите после диагностики незаводится.

[Shapovalov]

Последний пост я удалил и с Ваней бы не спорил.vitis_zt,литературку читать надобно,ну а мы чем сможем - поможем.

[vitis_zt]

Последний пост я удалил и с Ваней бы не спорил.vitis_zt,литературку читать надобно,ну а мы чем сможем - поможем.

 

Спасибо за помощь. А пост зря удалили, теперь все будут думать что ошибки при работающем двигателе не стираются.

Изменено 14 июля, 2011 пользователем vitis_zt

[Shapovalov]

В данном случае это не столь важно.Провести проверку на предмет наличия воздуха в системе - это важно.И форсунки на слив в обратку - тоже важно.

А Ваня в дизелях - "в законе"!

[vitis_zt]

В данном случае это не столь важно.Провести проверку на предмет наличия воздуха в системе - это важно.И форсунки на слив в обратку - тоже важно.

А Ваня в дизелях - "в законе"!

 

Так я ж написал, что воздух в системе низкого давления присутствует. Форсунки равномерно льют в обратку. А "законник" Ваня мне что написал? Иди книжку почитай? Где совет? Или я неправильно понимаю назначение форума? Помощь заключается в совете: Иди почитай литературу, может даже художественную?

[ХУЙЛО ГАВНОЕДСКОЕ]

Спасибо за помощь. А пост зря удалили, теперь все будут думать что ошибки при работающем двигателе не стираются.

А они и нестираются причем в клипе даже функция стирания неактивна и пишет русским языком что ошибки можна стереть только на неработающем двигателе.

 

Так я ж написал, что воздух в системе низкого давления присутствует.

 

В этих системах воздух всегда присутствует в системе низкого давления. Если посмотреть по трубкам так он в основном с бака неидет только циркулирует между фильтром топливной и форсунками.

[vitis_zt]

А они и нестираются причем в клипе даже функция стирания неактивна и пишет русским языком что ошибки можна стереть только на неработающем двигателе.

 

 

 

В этих системах воздух всегда присутствует в системе низкого давления. Если посмотреть по трубкам так он в основном с бака неидет только циркулирует между фильтром топливной и форсунками.

 

У меня не было еще ни одной машины, которая не позволила бы стереть ошибку на работающем двигателе, кроме естественно ошибок типа замыкание или обрыв датчиков. А насчет воздуха - спасибо.

[ХУЙЛО ГАВНОЕДСКОЕ]

У меня не было еще ни одной машины, которая не позволила бы стереть ошибку на работающем двигателе, кроме естественно ошибок типа замыкание или обрыв датчиков. А насчет воздуха - спасибо.

На рено стираются только при заглушеном двигателе, Мерседес,Форд, Пежо и др требуют еще и выключения зажигания это дилерскими приборами, а вы тут доказываете свое.

Смотри скрин именно по рено 1.5

[vitis_zt]

На рено стираются только при заглушеном двигателе, Мерседес,Форд, Пежо и др требуют еще и выключения зажигания это дилерскими приборами, а вы тут доказываете свое.

Смотри скрин именно по рено 1.5

Мы друг друга не поняли.. ошибки могут стираться при включенном двигателе, а после этого требуется выключение зажигания.

[ХУЙЛО ГАВНОЕДСКОЕ]

Мы друг друга не поняли.. ошибки могут стираться при включенном двигателе, а после этого требуется выключение зажигания.

Но они не сотрутся пока не выключишь зажигание, а на рено не нужно выключать зажигание, достаточно чтобы двигатель не работал. Изменено 14 июля, 2011 пользователем ваня

[vitis_zt]

Но они не сотрутся пока не выключишь зажигание, а на рено не нужно выключать зажигание, достаточно чтобы двигатель не работал.

Буду знать...

[sab]

А ситроен и пежо просят, чтоб ввели показания одометра, при сбросе ошибок! :choooo:

[ruslanhaker]

А ситроен и пежо просят, чтоб ввели показания одометра, при сбросе ошибок! :choooo:

ето в каком сканере нужно показания одометра вводить???

[Гость patriot]

ето в каком сканере нужно показания одометра вводить???

 

Буквально вчера подключал Citroen C4 и Launch при сбросе ошибок попросил ввести пробег, с пежо-ситроен сталкиваюсь не очень часто, но ввод пробега при сбросе ошибок это не первый случай - наверное это какая то специфика пежо-ситроен.

[serg_tuning]

В ситроены и пежо лезть лянчем-это жостко. В лесксии при сбросе ошибок есть такая фукция как запись пробега и счетчик сбросов с максимальным число по моему 50 там присустствует.Потом по моему тоже стирает,но не фиксирует

Изменено 28 августа, 2011 пользователем serg_tuning