Программа без асинхронного впрыска для ГБО 4

[vlcher]

не знаю в какую тему написать дублировал и в ГБО. У меня стоит ловата проблема какая газовый комп берет сигналы от бензиновой форсунки( двигатель 1.5 стоит Январь 5.1 16кл.) и через газовый дает команды на газовые форсунки. При открывании дросселя бензиновый блок переходит в асинхронный режим, газовый не успевает и машина начинает тупить. Для газа 4го поколения нужен запрет на асинхронный режим, и не только при запуске что флажком снимается, но и при наборе оборотов. Прошивку без асинхронного режима найти не где не могу. Подскажите как быть. Есть ли что то уже сделанное или надо обкатывать, и если обкатывать то где в чип тюнере убирается асинхронный режим при наборе оборотов.

[Ruslan_Sh]

имхо газ настроить просто надо. на 16кл откуда асинхронный впрыск то в движении? )))

[vlcher]

имхо газ настроить просто надо. на 16кл откуда асинхронный впрыск то в движении? )))

)) это мне многие говорили, попробуй асцилографом посмотреть

вобщем сканер показывает просто увеличение длительности открытия форсунки, а реально увеличение получается методом перехода в асинхронный режим.

Вобщем при открытии он начинает давать импульсы 0.4 млс( а газ на это очень криво смотрит

[vlcher]

− Разрешение асинхронного впрыска при ускорении1

так оно называется

[Паулюс]

− Разрешение асинхронного впрыска при ускорении1

так оно называется

Если немного включить голову -ну хотя бы чуть чуть -то и флаг асинхронки не понадобится искать)))

Голову включаем в следующем ракурсе:

1. По какому условию рассчитанное доп топливо от ускорилки инжектицца в асинхронном режиме?

2. Чем управляется глобально расчёт ускорилки по нестатичному дрочеру?

Ну?) ясно чё мона сделать?

[vlcher]

− Разрешение асинхронного впрыска при ускорении1

так оно называется

Если немного включить голову -ну хотя бы чуть чуть -то и флаг асинхронки не понадобится искать)))

Голову включаем в следующем ракурсе:

1. По какому условию рассчитанное доп топливо от ускорилки инжектицца в асинхронном режиме?

2. Чем управляется глобально расчёт ускорилки по нестатичному дрочеру?

Ну?) ясно чё мона сделать?

Я чуть объясню. Значит я не инжекторщик, а тот дебил которому машину угробили. В рамках этого я пытаюсь запустить машину. Т.е. просьба не опускать. Исправление каких функций позволит решить проблему. Можно ли просто убрать асинхронный впрыск или прийдется всю математику менять. Если есть нормальные прошивки то просто я куплю ее, но я не хочу платить как всегда за воздух(

в документации вроде все понятно, а вот в чип тюнере где какие переменные не понимаю(

 

Обогащение при ускорении в зависимости от приращения положения дроссельной заслонки

 

Эта логика добавляет топливо во время ускорения более быстро, чем синхронная логика и разрешена, когда ДПДЗ исправен.

 

Приращение дросселя положительно и больше, чем Приращение дросселя для разрешения асинхронного обогащения, топливоподача AEPWTPS вычисляется следующим образом:

 

AEPWTPS = предыдущее значение AEPWTPS + Температурный множитель асинхронного обогащения * приращение дросселя * Барокоррекция для режимов обогащения

 

Приращение дросселя положительно и меньше , чем Приращение дросселя для разрешения асинхронного обогащения

 

AEPWTPS уменьшается до нуля следующим образом:

 

AEPWTPS = предыдущее значение AEPWTPS * Обедняющий множитель при малых приращениях дросселя

 

Приращение дросселя отрицательно и больше Отрицательное приращение для отмены асинхронного обогащения, в этом случае AEPWTPS = 0.

 

Приращение TPS отрицательно и меньше Отрицательное приращение для отмены асинхронного обогащения

 

AEPWTPS уменьшается до нуля следующим образом:

 

AEPWTPS = предыдущее значение AEPWTPS * Обедняющий множитель при малых приращениях дросселя

[Ruslan_Sh]

купи у Паши прошивку 2хрежимную, газовую часть он сделает как надо тебе

[Ruslan_Sh]

если хочешь сам поковырять, то я думаю надо копать в этом направлении

"Приращение дросселя положительно и больше, чем Приращение дросселя для разрешения асинхронного обогащения"

 

загнать этот параметр туда чтоб никогда не достигало такого условия

[Паулюс]

если хочешь сам поковырять, то я думаю надо копать в этом направлении

"Приращение дросселя положительно и больше, чем Приращение дросселя для разрешения асинхронного обогащения"

 

загнать этот параметр туда чтоб никогда не достигало такого условия

Гы) человек говорит у него я5.1. начинаю подвисать читая терминологию.

[Паулюс]

− Разрешение асинхронного впрыска при ускорении1

так оно называется

Если немного включить голову -ну хотя бы чуть чуть -то и флаг асинхронки не понадобится искать)))

Голову включаем в следующем ракурсе:

1. По какому условию рассчитанное доп топливо от ускорилки инжектицца в асинхронном режиме?

2. Чем управляется глобально расчёт ускорилки по нестатичному дрочеру?

Ну?) ясно чё мона сделать?

Я чуть объясню. Значит я не инжекторщик, а тот дебил которому машину угробили. В рамках этого я пытаюсь запустить машину. Т.е. просьба не опускать. Исправление каких функций позволит решить проблему. Можно ли просто убрать асинхронный впрыск или прийдется всю математику менять. Если есть нормальные прошивки то просто я куплю ее, но я не хочу платить как всегда за воздух(

в документации вроде все понятно, а вот в чип тюнере где какие переменные не понимаю(

 

Обогащение при ускорении в зависимости от приращения положения дроссельной заслонки

 

Эта логика добавляет топливо во время ускорения более быстро, чем синхронная логика и разрешена, когда ДПДЗ исправен.

 

Приращение дросселя положительно и больше, чем Приращение дросселя для разрешения асинхронного обогащения, топливоподача AEPWTPS вычисляется следующим образом:

 

AEPWTPS = предыдущее значение AEPWTPS + Температурный множитель асинхронного обогащения * приращение дросселя * Барокоррекция для режимов обогащения

 

Приращение дросселя положительно и меньше , чем Приращение дросселя для разрешения асинхронного обогащения

 

AEPWTPS уменьшается до нуля следующим образом:

 

AEPWTPS = предыдущее значение AEPWTPS * Обедняющий множитель при малых приращениях дросселя

 

Приращение дросселя отрицательно и больше Отрицательное приращение для отмены асинхронного обогащения, в этом случае AEPWTPS = 0.

 

Приращение TPS отрицательно и меньше Отрицательное приращение для отмены асинхронного обогащения

 

AEPWTPS уменьшается до нуля следующим образом:

 

AEPWTPS = предыдущее значение AEPWTPS * Обедняющий множитель при малых приращениях дросселя

Дока написана лаконична и понятна. Если ещё не плюсовать множители " значение AEPWTPS + Температурный множитель асинхронного обогащения * приращение дросселя * Барокоррекция для режимов обогащения " - а то непонятно))) и пояснить что под "предыдущем значением" имеется ввиду расчётное значение прошлого цикла вычислений)) -то ваще интересно.

Теперь покажьте пальцем игиде в СТП вы увидели этикое относительно января.

[dimakis]

имхо газ настроить просто надо. на 16кл откуда асинхронный впрыск то в движении? )))

)) это мне многие говорили, попробуй асцилографом посмотреть

вобщем сканер показывает просто увеличение длительности открытия форсунки, а реально увеличение получается методом перехода в асинхронный режим.

Вобщем при открытии он начинает давать импульсы 0.4 млс( а газ на это очень криво смотрит

Я себе сделал двухрежимку, в газовой части мин.время открытия форсунок поставил 2.5 мс. Если импульс меньше этого времени, он вообще на форсы не идет.

[vlcher]

имхо газ настроить просто надо. на 16кл откуда асинхронный впрыск то в движении? )))

)) это мне многие говорили, попробуй асцилографом посмотреть

вобщем сканер показывает просто увеличение длительности открытия форсунки, а реально увеличение получается методом перехода в асинхронный режим.

Вобщем при открытии он начинает давать импульсы 0.4 млс( а газ на это очень криво смотрит

Я себе сделал двухрежимку, в газовой части мин.время открытия форсунок поставил 2.5 мс. Если импульс меньше этого времени, он вообще на форсы не идет.

Вы можете отправить еще 1 сообщений до Сегодня, 17:27. Данное ограничение будет действовать пока у вас не будет 31 одобренных сообщений.

)) прикол форума наверно. в газовой части мин.время открытия форсунок поставил 2.5 мс - это правило действительно только для распределенного впрыска таким способом убрать неполучится.

за это

 

Дока написана лаконична и понятна. Если ещё не плюсовать множители " значение AEPWTPS + Температурный множитель асинхронного обогащения * приращение дросселя * Барокоррекция для режимов обогащения " - а то непонятно))) и пояснить что под "предыдущем значением" имеется ввиду расчётное значение прошлого цикла вычислений)) -то ваще интересно.

Теперь покажьте пальцем игиде в СТП вы увидели этикое относительно января.

 

понятия не имею, пытаюсь разобраться в чип тюнере, это из его хэлпа, хотя связать с чип тюнером как то моска наверно маловато да и честно я хочу просто нормально ездить на газу, меня очень утомили эти проблемы. А спецы в основном пальцы гнут. на счет января 5.1 16кл. у меня идет асинхронный режим при открытии дроселя, и это не больной разум а реальнось.

 

На счет оплаты я готов оплатить только если это реально нормальная прошивка под газ, без лямбды, и без долбанных асинхронных впрысков, к стате эта гадость еще бывает на холостых когда двигатель задыхается.

 

так но и по остальным

Приращение дросселя положительно и больше, чем Приращение дросселя для разрешения асинхронного обогащения - это не в чиптюнере)

 

купи у Паши прошивку 2хрежимную, газовую часть он сделает как надо тебе - уверенность что это будет то что мне надо?)

) все вроде описал что хотел)

[Ruslan_Sh]

если хочешь сам поковырять, то я думаю надо копать в этом направлении

"Приращение дросселя положительно и больше, чем Приращение дросселя для разрешения асинхронного обогащения"

 

загнать этот параметр туда чтоб никогда не достигало такого условия

Гы) человек говорит у него я5.1. начинаю подвисать читая терминологию.

а я ведь утром не поленился и перепроверил в стп3. ничего не увидев подумал что я криво смотрел или не в том стп, потому что ты написал что можно выключить ))))

[Ruslan_Sh]

купи у Паши прошивку 2хрежимную, газовую часть он сделает как надо тебе - уверенность что это будет то что мне надо?)

2хрежимка нужна полюбому

напиши в личку Паше хотелки все

[Bug-8]

Во флагах комплектации надо убрать галку "Асинхронное обогащение при ускорении". Всё. А что за оборудование такое древнее, что асинхронку обработать не может?

Изменено 3 декабря, 2010 пользователем Bug-8

[Ruslan_Sh]

вот Пашка говорит что и без флага можно. мне вот интересно как )))

[vlcher]

Во флагах комплектации надо убрать галку "Асинхронное обогащение при ускорении". Всё. А что за оборудование такое древнее, что асинхронку обработать не может?

оказалось еще 3 сообщения могу отправит, флаг в каком програмном обеспечении какой редактор прошивок, в чип тюнере нет этой галочки в комплектации

[Ruslan_Sh]

в стр321 есть во флаге комплектации асинхронное обогащение при ускорении

[vlcher]

если хочешь сам поковырять, то я думаю надо копать в этом направлении

"Приращение дросселя положительно и больше, чем Приращение дросселя для разрешения асинхронного обогащения"

 

загнать этот параметр туда чтоб никогда не достигало такого условия

Гы) человек говорит у него я5.1. начинаю подвисать читая терминологию.

в январе5.1 можно что то сделать с асинхронными впрысками? если нет то на каком это возможно?

[Паулюс]

 

в январе5.1 можно что то сделать с асинхронными впрысками? если нет то на каком это возможно?

Блин))) там есть и флаг асинхронки. И GTC по GBC -тоже (не знаю точно разрешена ли асинхрока на это обогащение).

Кроме того если мне память не изменяет -январь уйдёт на асинхронку если расчитанное время впрыска не влезет в фазированном режиме -то есть уменьшаем тупо экстраполяцию -если флаги трогать не хочется и усё.

[Бешаный]

Цитата

Ни чего не получится если асинхронный впрыск не убрать! Я 2 месяца с бубном танцевал ВАЗ 21103 1.6/16кл. хотя по всем параметрам внешним 1.5. Стоит VS 5.1 (типо январь 5.1) что только не делал я с программой газа. Пока не убрали мне в прошивке асинхронку так и не смог совладать с ГБО. А почему решил убрать по таму что пообщавшись с мастерами установщиками ГБО, они на отрез отказались вести даже попытки настроить с асинхронным впрыском. Сказав что ни одно оборудование не станет работать в таком режиме. Как только убрали асинхронку запустил прогу по настройке ГБО4 в автоматическом режиме все встало на свои места. У меня оборудование фирмы ATIKER и краснодаре мало кто с ним работает. А Инжекторщик который прошивал ответил на вопрос - " почему не настраивается на асинхронный впрыск"- "при асинхронном впрыске для ускорения работают все форсунки как одна( тоесть одновременно) а газовые программы ни одна не поддерживает такой впрыск!!!!"