Dodge Caravan 3.0l 2002

[Las]

Приехал с СЕ, нестабильная работа на хх и дерготня при перегазовке, поменял клапан егр. ХХ отличные, но дерготня осталась. Пролазил все датчики с осциком. Все в норме (мап, ДПДЗ, ДТОЖ, ДТВ, кислородники, осциллограмма свечей) Свечи чистые, расход нормальный.

Газ в пол - первая лямбда дергается к верху, валится вниз и обратно к 0.8 В. Подсосов нет, МАП все видит, ДПДЗ тоже...

 

Мысли пропали на сегодня, прошу совета.

 

Вот что идет на управление форсами: МТпро осциллограмма.

[Guest]

с манометром прокатись.. многое прояснишь.. :tabsho:

[Las]

Давление в рампе 4.2 атм, при перегазовке дергается в амплитуде 4.2 - 3.7 Атм. Не топливо.

Если поставить драйв и втопить, держа авто на тормозах,То чотко дергается (троит или двоит) на 1800 об.мин.. Давление без колебаний 4.2 атм.

При этом хх нормальный и обороты держит ровно.

 

С дпкв нужно глянуть осц. на всякий. С осц форс разобрался, из-за длительного такта впуска, впрыск разделен на несколько порций в одном такте, для правильного смесеобразования.

 

Я ТУПОЙ, пойду нажрусь.

[Las]

Решено!

Чуть переливала форсунка первого горшка, из-за чего пробивало электрод свечи.