Mitsubishi Galant 1,8 GDI 2001

[ZELIC]

Притащили машинку. Говорят ездила без проблем..А после капиталки не хочет

заводится...При впрыскивания в коллектор бензика заводится без проблем.

Давление показывает 0,9-1,2МПа. По тестеру 0,9-1,1в

Насос в баке качает без проблем. Сеточку на входе в тнвд помыл.

Смущает блок усилитель форсунок. Кандюки внутри не оторваны.

Посмотрите, осциллограмму снятую с форсунки в момент заводки.

Посоветуйте что нить...

[sdelanovrf]

Нормальное давление ТНВД 4.5 MPa

[юрий65]

+100 Не ниже 40атм. Снимали движок, в трубки грязи навалили.Насосу кирдык.Имхо.

[ZELIC]

так машина не заводится...она вроде и при 0,4Мпа должна схватывать, а уж потом переходить

на работу по большому давлению. по показаниям датчика давления.

[sdelanovrf]

Ну, после корявой капиталки, вариантов куча - может фазы неправильные, может массу не прикрутили. Вот здесь много полезных, замечательных статей по этим моторам http://autodata.ru/item.osg?idr=2&idt=65

[ZELIC]

Ну, после корявой капиталки, вариантов куча - может фазы неправильные, может массу не прикрутили. Вот здесь много полезных, замечательных статей по этим моторам http://autodata.ru/item.osg?idr=2&idt=65

Спасибо...дома почитаю...

Она заводится, если ливануть бензин в коллектор впускной.

По этому остаётся только по топливу... Вот и голову ломаю, что могли на косячить.

[юрий65]

На сколько помню при запуске при прокрутке стартером давление моментально подымается до нужных 40-50 атм, жидкость ведь несжимаема.:-) Этож GDI, какие 0,4МПа...

Edited November 12, 2010 by юрий65

[ZELIC]

GDI, начиная со второго поколения по моему могут работать (плохо, но работают и заводятся) и при всего

4атм, которые даёт насос в баке. Приговорил блок форсунок. посмотрим.

[segangk]

Плеснул ты бензина, завел, на заведенной сколько давление?

[ZELIC]

Она заводится и глохнет сразу..Давление не повышается выше 1-1,2Мпа.