Троит Калина

[Sheh]

Пропуски в 3 цилиндре.снимал проливал форсы- баланс и распыл в норме. Компрессия везде 12. Менял местами 2 и 3 форсы. Ставил новые ВВ провода, МЗ, свечи.ЭБУ не вскрывал, откручивал боковушку с панели-подтеков антифриза нет.

После замены МЗ, хозяин пропал на 2 дня, седня звонит- опять троит.(((

Подскажите что еще может быть?

[l0ner]

Клапана

[zhigul715]

Даже при идиальной компрессии клапана могут быть зажаты,поэтому нужно проверить и отрегулировать

[smolin]

возьми щуп -- машына остыла . зазоры в клопанах проверьй

[Sheh]

Хорошо, завтра авто приедет, проверю зазор.отпишусь

 

пс. Когда первый раз мерил компрессию. Хозчин крутил стартером с ключа.В 3 горшке компрессия поднялась до 10.5 и стартер отрубился, хотя во всех горшках было 12. Позже перемерил компрессию, но кидал провод напрямую со стартера на аккум.Можт быть и зажат клапан, давление долше набирает. Клапана ниразу не регулировал с момента покупки авто, пробег 44 тыщи

Edited November 7, 2010 by Sheh

[E_Dik]

У меня был случай когда оказалась всетаки форсунка,витковое замыкание.Долго определяли два дня ездит все норм,а потом опять 25.вычеслил паралельной нагрузкой на канал форсунки в 4 вата.

[smolin]

не в обиду . чесно починить ваз газ

минимом один час .если не механика

[E_Dik]

не в обиду . чесно починить ваз газ

минимом один час .если не механика

Ну, все впереди.

[smolin]

для меня всё позади (все впереди).

извени

[Trimmer]

откручивал боковушку с панели-подтеков антифриза нет.

все же вскрой ЭБУ, то что подтеков не увидел, еще не значит что антифриз не попал в ЭБУ

[smolin]

для колины антифриз в эбу

это норма

для меня было шок .что на сука на форд вьюжен 1.6

клопана регулируется .

[DimOn434444]

Подсос воздуха может быть, начинает чуть подтраивать и мозг выключает форсунку соответствующего цилиндра. В итоге троит конкретно. Это-то клиент и замечает.

 

 

[DimOn434444]

откручивал боковушку с панели-подтеков антифриза нет.

все же вскрой ЭБУ, то что подтеков не увидел, еще не значит что антифриз не попал в ЭБУ

 

Кто нибудь встречал попадание антифриза в ЭБУ в машинах выпуска 2008-2010? Говорят там радиаторы другие ставить стали и проблема исчезла...

[sergey1001]

проблема исчезает если блок под полочку повесить, а текут что старые,что новые

Edited November 7, 2010 by sergey1001

[smolin]

коээфицент коррекции впрыска . и напрежение на датчике O2

покажет всё

(Подсос воздуха может быть, начинает чуть подтраивать и мозг выключает форсунку соответствующего цилиндра. )

если остольное всё нормально

[Trimmer]

проблема исчезает если блок под полочку повесить, а текут что старые,что новые

перенос ЭБУ за бардачок решает проблему, на калине 2009 года блок убирал, тоже началась "болезнь"

[smolin]

перенос ЭБУ за бардачок решает проблему на все 100

и еще надо оторвать два провода (массы) за бардачок.и

поставить в доступное место . чтоб было (хорошо )

[DimOn434444]

проблема исчезает если блок под полочку повесить, а текут что старые,что новые

 

Не все клиенты соглашаются на перенос блока, провода, говорят, торчат. Плотный полиэтиленовый пакет поможет решить проблему до замены радиатора отопителя.

[garri6]

аналогичная проблема встречалась а суть ее в том что на холодную зазор между пятаком и р валом уменьшается при пуске на холодную клапан зажат она троит чуть прогрелась зазор увеличился и все мона ездить весь день была калина на горячую померил выпуск везде 0.35-040 а в четвертом 0.1 когда она остыла в восьмой клапан зажало туда не лезло не чего

[ДИС]

ага епть, с точностью до наоборот

[Rakso]

ага епть, с точностью до наоборот

ну а чё, нах нам физико? )))))

 

оно нам не надо. этож всего лишь наука о природе )

про расширение при нагреве мы ж не в курсах )

[Sheh]

Вобщем зазор на выпускном 3 горшка был в 3 раза меньше нормы, так сказал моторист.Клапана отрегулировали-все стало норм. Всем спасибо