mercedes benz_e240_2000_akpp

[desufa]

помощи прошу.подняли задние колеса,с них пробег не меняется(типа ехали только на них).отцепил блок абс.прокатились.пробег идет.с передних колес прощупал все провода на приборке.результата нет.левое переднее сам крутил на запущенном моторе 100 раз(оборотов всмысле)пробег не изменился.ямы нет.куда подлезть со своим сигналом?  

[Ilich]

помощи прошу.подняли задние колеса,с них пробег не меняется(типа ехали только на них).отцепил блок абс.прокатились.пробег идет.с передних колес прощупал все провода на приборке.результата нет.левое переднее сам крутил на запущенном моторе 100 раз(оборотов всмысле)пробег не изменился.ямы нет.куда подлезть со своим сигналом?  

 

Ко всем 4-м "подлазей ",я с мерсами и порчей фашистской нечестью только так поступаю :uguaga: ,

датчики скорее всего токовые,наверное еще симметрия машина-то старая.

[desufa]

при отключенном блоке абс пробег изменялся.поэтому то и возник вопрос.как будто от звезд берется информация о движении  .на кархелпе кинули идею про есп.надо поискать да испробовать.хорошо что блок открытый,никуда далеко не запрятан. 

Изменено 27 октября, 2010 пользователем desufa

[AVENSIS]

Все мерсы с переднего левого едут без проблемм

[desufa]

я спорить не буду,проверю-отпишусь,но еще раз повторяю что при отключенном блоке абс пробег при езде изменялся.

[AVENSIS]

А кузов то какой? ешки бывают разные

[desufa]

 кузов 210й (wdb210xxxxxxxxxxx).ну на выходных попробую с передка крутануть. 

Изменено 27 октября, 2010 пользователем desufa

[AVENSIS]

210- детский сад практически, простой ген через емкость 1мкФ частота 1200гц переднее левое,сначало подмотка потом зажигание, больше чем есть на спидометре не ставить- останавливается

[Ilich]

Все мерсы с переднего левого едут без проблемм

:13: прямо-таки все...ML63AMG 2009г попробуй с одного запустить да и с двух :27: са-ся.

[Ilich]

при отключенном блоке абс пробег изменялся.поэтому то и возник вопрос.как будто от звезд берется информация о движении  .на кархелпе кинули идею про есп.надо поискать да испробовать.хорошо что блок открытый,никуда далеко не запрятан. 

 

То что при отключенном блоке одо.работает это норм.(пробег берётся с АКПП при "неисправности АВSа"...технологии... х-ле.)

ESP это програмный модуль+куча датчиков интегрирован в ABS т.е.отключил блок=отключил всё.

Определись с типом датчиков>эмуль1в1>к 4-м>плавный подъём>и будет тебе састье!

[AVENSIS]

210-Никакого плавного подьема , датчик индуктивного типа , ген простой на 555 . ML не запускал но новый спринтер 2010 года запускал с одного колеса без плавного старта и W221 едет так-же , конечно с двух у них старт быстрее происходит но все-же и с одного едут :uguaga:

[desufa]

был еще один подход к машинке.тяжелая сука...блок абс вызвонил весь.осциллом.либо масса с питаловом,либо какая то пачка импульсов.без него пробег изменяется как и прежде.под ногами у штурмана имеется блочек (по подсказке с кархелпа) который и выдает с двух датчиков цифру.катались на машине,а я тем временем тыкал провода на этом блоке.в результате я его просто выстегнул.пробег меняется.тут же рядом протыкал все раземы,нашел три провода зеленого цвета,один из которых даже в экране.на всех трех имеется сигнал о скорости в виде меандра.один из них сразу был обрезан,зачищен и замотан заводской изолентой,а другую пару я обрезал,но пробег как и прежде изменялся при езде.подавал на них(всмысле на блок с отрезанными датчиками) свои импульсы начиная с примерно 10-20Гц.даже на запущенном моторе.ни каких реакций.идеи кончились.да и время не безгранично.пока все.  как панель осциллографом прщупать при езде ума не приложу,такого оборудования наверно ни у каво нет?можно ли на данной машине панель отстегнуть и прокатиться?

Изменено 31 октября, 2010 пользователем desufa

[AVENSIS]

Переднее левое колесо ,провод витая пара черный и черный/желтый . Сигнал подавать на черный.Провод на левом крыле легко доступен .На подключение уходит максимум 10-минут :uguaga:

MERSEDES 210

1.4KHZ с конденсатором 2мкф переднее левое колесо черный черный/жолтый сигнал на черном

P.S. На некоторых машинах надо включить подмотку потом зажигание и подождать 30-40 секунд

Изменено 31 октября, 2010 пользователем AVENSIS

[desufa]

всех благодарю за подсказы и пинки в правильную сторону.блок с проводами находится под капотом,с правой стороны авто.рядом с лобовым стеклом.откручиваем 4 самореза,там имеется ESP+BAS правый длинный разем.провода черный-сигнал(с черножелтым) и белый-сигнал с беложелтым.в моем случае надо подавать на два передних.с одного не мотает.как писАл Avensis 1400Гц через емкостя.в салон тоже просто прокидывается.плавного разгона не требует.

[AVENSIS]

Сделал 210-более ста штук разных годов и комплектаций и ни разу не было проблем . всегда с одного подключал :uguaga:

[desufa]

сегодня вечером приехал,говорит не крутит.проверяю моталку,работает.попробую на транзисторах выход сделать.обычно беру прям с логики.никогда не подводило.

[Ilich]

Ну вот и началось,это видимо один из той сотни.. :27: ,.....

Осцил в руки и вперёд,всё намного интерестней чем... "кажется"?

[desufa]

 да вобщем ерунда,главное он поехал,дальше вопрос времени.надо ему плавный сделать,сделаю.надо просто некоторые моменты уловить.то,что мотается при включении устройства а потом включении зажигания-есть такое.я питание на устройство с краснобелого взял(15).вобщем еще не вся работа сделана.имеются моменты.а это уже детали.да,вот еще что.с одного мотает только скорость вдвое меньше чем с двух,а прибавить уже небыло возможности.ген просто настроен на ту самую максимальную частоту. 

Изменено 11 ноября, 2010 пользователем desufa

[GawS]

А ты на одном колесе погоди 2-3 минутки и скорость волшебно удвоится.

Не скажу 100% за данное авто, но на многих колясках это есть.

ПыСы. Ситру, та что без абс, делай давай тоже :crazy: