С0561

[TurBo9]

Доброго времени суток. Столкнулся с такой проблемой. Chevrolet Captiva 3.2 A\T 2008 год. Машина едет,загорается ЕСП,ТРэкшн. ABS в этот момент не работает. Хозяин выключает зажигание,включает снова ,всё пропадает и он едет спокойно. При диагностике сохраняется один DTC код C0561 . Понятно что код означает отключение шины,возникает он в блоке АБС,(неверные характеристики CAN ) в своё время помнится была биллютень GM о разъёме x101 ,в итоге в обход разъёма кидалось 6 проводков,типа плохой контакт. всё это было на той машине сделанно и переделанно много раз. но проблема не в этом. Я так понимаю,здесь речь идёт о коммуникации между ABS по высокоскоростной шине и ЕСМ или ,просто имеются проблемы в системе ABS. ошибку стираешь и она вновь возникает через пару дней в статус имеется,буквально через 10 минут в статусе не имеется. ЧТо сделанно: проверенна коммуникация между соседними блоками с АБС,всё в норме. контакты поджаты и очищенны..HElp мужики.

[TurBo9]

всё спасибо разобрался. кому нужно расскажу.

[sab]

расскажи

[TurBo9]

сам DTC в общем то говорит о том, что в системе BCM или ECM,когда появляется именно в ABS, есть что-то,что ограничивает момент двигателя. системы ABS работают,дтс чисто информационный. Ошибка не бывает никогда одна,она всегда в паре.так вот её пара и указывает на неисправность в той или иной система, ограничивающей как раз момент. в моём случае это : DTC in ECM DTC P0101. что указало нужное направление. воздуха как оказалось авто получало больше чем расчитала. патрубок с мафа на дросель треснутый и через него подсос. Короче чел приехал и позабыл сказать,что вот он только что от другого диагноста и тот просто стёр ему ошибки и отпустил. в момент когда он приехал дтс по характеристикам мафа ещё не установился,потому я и смутился "как так.?..."потом покатались с ним немного и всё стало ясно.