peugeot 407

[AKA]

peugeot 407

вылетает ошибка

depolution system faulty

 

диагноза показывает MAP сенсор - по лайв дате показания в норме

скинешь ошибку хватает два три дня езды затем снова depolution system faulty и ошибка мап сенсора

 

заменил на новый - таже хрень...

кто может сталкивался с такой проблемой ?

уж очень не хочется ковырять всю проводку...

[grv555]

peugeot 407

вылетает ошибка

depolution system faulty

 

диагноза показывает MAP сенсор - по лайв дате показания в норме

скинешь ошибку хватает два три дня езды затем снова depolution system faulty и ошибка мап сенсора

 

заменил на новый - таже хрень...

кто может сталкивался с такой проблемой ?

уж очень не хочется ковырять всю проводку...

 

1.Масса колодки датчика-масса Эбу. может паразитное сопр.

[AKA]

двигатель 2.2 3FZ

код ошибки p0105 manifold air pressure out of range

 

ошибка появляется с непонятной переодичностью можно два дня отездить и все ок

[zvv]

МАР сенсоры довольно надёжная штука....

 

1) Дроссель Клинит... 

 

2)Замени контакты в разъёме на МАР сесоре

 

 

[an1ch]

Промывка и каллибровка дросселя. Должна помочь.

[Zohar]

МАР сенсоры довольно надёжная штука....

 

1) Дроссель Клинит... 

 

2)Замени контакты в разъёме на МАР сесоре

+1

встречал похожее тоже на 407 2007, долго тогда искали причину..

[ПВКМ]

У меня была такая проблема, решилось телезагрузкой, чисткой дросельной и инициализация автоадоптаций(обучение), ошибка ушла

[mif.tu-16]

Аналогичная лабуда,407 пыж 2004г

дв. 3FZ,в2-3 дня выскакивает ошибка Р0105,Р0410. стираю барсом и все повторяется!следую рекомендациям,начинаю копать.Может еще Кто подскажет? КОЛЛЕГИ отзовитесь!!!

Изменено 20 декабря, 2012 пользователем mif.tu-16

[bob]

двигатель 2.2 3FZ

код ошибки p0105 manifold air pressure out of range

 

ошибка появляется с непонятной переодичностью можно два дня отездить и все ок

Ошибка звучит как "Давление во впускном коллекторе выход из диапазона" МАР скорее всего не причем, а вот грязный дроссель, подсос воздуха, не закрытый ЕГР очень даже могут быть причиной этой ошибки.

[mif.tu-16]

bob рахмат за оперативность! Дроссель помыл,грязи не много было.А вот д-к тем.впуск. возд. засрат был полностью.Явного подсоса нет на хх работает ровно.д-к сож. показал 86 град.по барсу.поковырял разъем показал +8 (машина с улицы холодная) ЕГР не нашел,нет его на этом моторе.длит. впрыска 4.730-5.020 мсек. многовато темп.+80.МАР зажиг. вкл. 998 мбар. на х.х 421 мбар Проехал минут 15. пока ОК.По результату отпишусь. Сию в Североморске-18град.в Питере холоднее!

[evgegor]

а давление на ХХ не большое ли? Может все таки дамогенератором подсосы посмотреть

[Kostet]

смесеобразование ей чем то не по душе. бывает помогает просто сменить заправку :)

[JAMAL01]

.длит. впрыска 4.730-5.020 мсек. многовато темп.+80.МАР зажиг. вкл. 998 мбар. на х.х 421 мбар

возможно забит выпуск

 

зонд качает? как приёмистость авто? гидрики не стучат?

[mif.tu-16]

вопросов много, радует активность!отвечаю ВСЕМ 1. дымогенератора нет,дорогой гад. 2. По заправке, заливали на разных-0. А вот JAMAL01 как в машину смотрит!!! Гидрики тарахтят как на плохом дизильке, и лямбды по осцыллу. оба рисуют картинку как один. по ходу катализатору писиц. отсюда и забитость выхлопа.приемистость оценить сложно. зима скользко.в общем тянет. Есть картинки как вставить не знаю!

[mif.tu-16]

Всем спасибо за участие, клиент готовиться к замене компенсаторов, по результатам отпишусь.

[volt25]

если мап на хх заваливает за 350-370 могут начатся проблемы это подсос а по кампинсатором была машина в канал в голове две заглушки стояло давления хватало только на холодную опотом рокот с гидриков