Zohar

В эбу нет?

+1 встречал похожее тоже на 407 2007, долго тогда искали причину..

на wiki.ross-tech все расписано

тоже разыскиваю..

Привет. Для начала смотри, что со сцеплением. У меня был такой глюк с переинициализацией Течстримом при просадке АКБ. Если блок на авто не менялся, то номер по любому -12290 (первая аппаратно-программная версия). По блоку есть решение. Если интересно - в личку.

Кто-нибудь ремонтирует блоки MMT? А то дилеры в замене последнее время отказывают - 58 тыс. руб за новый блок и вэлком или никак.. Уже пара клиентов жаловались, что инициализацию дилер вообще теперь отказывается делать - только после замены сцепления или блока. Обосновывают это новыми указаниями в тех. регламенте Тойота. :crazy:

Спасибо за совет, скажу клиенту, пусть тормошит дилера. Насчет работы б.у. блока MMT - не думал, что все так просто ;-) В ЕЕПРОМке видимо как-раз сами значения адаптаций.

Приветствую участников темы! Возник вопрос замены блока MMT - дилеры приговорили Королу клиента, а он с гарантии слетел по некоторым причинам. Клиент хочет привезти б.у. рабочий блок 2-ой версии (89530-12291) с другой машины (сейчас стоит первый глючный 12290). Подскажите, встанет ли блок б.у. с другого авто, если сделать инициализацию? Имеет ли mmt данные о VIN авто, синхру? Надо ли их править или прокатит вариант с ресетом блока через перемычку? В блоке один ЕЕРОМ 93с66, еще 2 проца не масочных.. Intelligent`а к сожалению нету.. P.S. Кто-нибудь Toyota TechStream (TIS) пользуется для американского рынка? Работает ли софт с европейскими машинками, в частности Королла и Аурис? Или может кто Toyota K+Can Commander 2.0 испопользует - может ли этот девайс делать инициализацию блоков управления (MMT например или PCM) или только ошибки и данные читает и ключи пишет?