Daihatsu storia EJ-DE 1.0 98г

[AiWiC]

приехал клиент с его слов: небыло халастых (машина глохла) обратился в сервис где ему снимали и чистили дросельную заслонку после машина стала тупить. Пока прогревается обороты держит нормально, после прогрева обороты начинают плавать до почти нуля. При небольшом открытии заслонки обороты также плавают, при большем открытии держутся нормально. Сама машина при езде на оборотах видёт себя нормально, при малых или внатяк (ручная коробка) тупит. Что посмотрел: сканера под неё нет, смотрел асцилом, датчик дросельной заслонки работает нормально (непонравилось одно если за заслонку поместить лампочку то свет пробивает по краю пропускает воздух и сама заслонка ходит с её валом в корпусе), дмрв клиент сам пробовал ставил с рабочей машины толку нет, осмотр реле хх на асциле ровные п-образные асцилки но одно но они ему реле снимали и говорили что он заклиневший, щас если рхх снять вал моторчика остаётся в корпусе на подшипнике и крутится легко, при работающем двигателе если заткнуть пальцем отверстие в заслонки на рхх машина неглохнет а пытается долше работать на рабочих оборотах. Пробывал найти подсос воздуха толком ни чего невышло (ненашел) правда интересный факт заслонку закрывал ладошкой машина обороты теряет но неглохнет, шланги все пережимали, переклывали неглохнет. отправил несчем к другим чтоб сканам ошибки посмотрели. Может кто сталкивался знает в чём причина мне кажется рхх.

[AiWiC]

машину сделали, выточили новую заслонку чтоб прилегала отлично и всё стало тип-топ :)

[Uncle Alex]

Была такая машина с такой же проблемой, клиент на новый дроссель денег пожалел. В итоге ТУПО намазали гермеика между заслонкой и патрубком. Все еще ездит:)