система зажигания Mitsubish Galant 6G73

[василич]

Mitsubish Galant 1998г. 6G73 2500куб. АТ.На станции поменяли прокладки клапанных крышек и после этого начались проблемы с набором оборотов.Накрылась коробка,перебрали.Пригнали ко мне.Смотрел БАРСОМ,ошибок нет.Свечи,высок. провода,крышка,бегунок новые.Потенциометры,оба, проверил-сопротивление в норме.Расходомер менял.Давление бензонасоса 3,5,при нагрузке 4,2.Метки проверял.На х.х. работает ровно.Если медленно набирать обороты-повышаются,но резко надавить на газ-провал...работает,как на трех цилиндрах!!!!Купил вчера USB Autocope 11 F Постоловского,мало опыта,информации ,работы с этим прибором.Вопрос-как посмотреть работу катушки и комутатора?Я уже туплю с этой машинкой)))

[василич]

Mitsubish Galant 1998г. 6G73 2500куб. АТ.На станции поменяли прокладки клапанных крышек и после этого начались проблемы с набором оборотов.Накрылась коробка,перебрали.Пригнали ко мне.Смотрел БАРСОМ,ошибок нет.Свечи,высок. провода,крышка,бегунок новые.Потенциометры,оба, проверил-сопротивление в норме.Расходомер менял.Давление бензонасоса 3,5,при нагрузке 4,2.Метки проверял.На х.х. работает ровно.Если медленно набирать обороты-повышаются,но резко надавить на газ-провал...работает,как на трех цилиндрах!!!!Купил вчера USB Autocope 11 F Постоловского,мало опыта,информации ,работы с этим прибором.Вопрос-как посмотреть работу катушки и комутатора?Я уже туплю с этой машинкой)))

 

 

Сегодня еще раз проверил систему зажигания,первичку,разряжение в коллекторе,компрессию.Все в норме.Заметил ,что отсечка идет только при резком нажатии на газ.Если медленно ,то без провала.Ехать все равно должна.Но,при трогании,дергается так,как трогаешьтся с 3-4 передачи.БАРСик у меня к сожалению на ней трансмиссию не видит((На коробке стоит 5 датчиков.Один из них -датчик частоты вращения двигателя.Есть мысль, что нет синхронизации двигателя и коробки...... Как это можно проверить?Может у кого есть эл.схема или способ проверки их?Спасибо.

[василич]

Mitsubish Galant 1998г. 6G73 2500куб. АТ.На станции поменяли прокладки клапанных крышек и после этого начались проблемы с набором оборотов.Накрылась коробка,перебрали.Пригнали ко мне.Смотрел БАРСОМ,ошибок нет.Свечи,высок. провода,крышка,бегунок новые.Потенциометры,оба, проверил-сопротивление в норме.Расходомер менял.Давление бензонасоса 3,5,при нагрузке 4,2.Метки проверял.На х.х. работает ровно.Если медленно набирать обороты-повышаются,но резко надавить на газ-провал...работает,как на трех цилиндрах!!!!Купил вчера USB Autocope 11 F Постоловского,мало опыта,информации ,работы с этим прибором.Вопрос-как посмотреть работу катушки и комутатора?Я уже туплю с этой машинкой)))

 

 

Сегодня еще раз проверил систему зажигания,первичку,разряжение в коллекторе,компрессию.Все в норме.Заметил ,что отсечка идет только при резком нажатии на газ.Если медленно ,то без провала.Ехать все равно должна.Но,при трогании,дергается так,как трогаешьтся с 3-4 передачи.БАРСик у меня к сожалению на ней трансмиссию не видит((На коробке стоит 5 датчиков.Один из них -датчик частоты вращения двигателя.Есть мысль, что нет синхронизации двигателя и коробки...... Как это можно проверить?Может у кого есть эл.схема или способ проверки их?Спасибо.

 

 

P.S.На ПДЗ стоят два потенциометра.У кого есть инфа по их синхронизации?

[асгард]

А откуда в этой машине этот мотор ? Там наверное еще 2 турбины есть.... уж не VR-4 это ?

БАРС вообще хорошо берет Mitsubishi этого года, Разбирайтесь почему нет связи сканера и трансмисси, синхронизация не причем. Давление как мерил - затыкал обратку манометром ?

Мало данных на авто - год, где руль, точное название мотора.