Opel Omega-B X25XE

[fuse]

Opel Omega-B X25XE

ECU BOSCH Motronic 2.8.1 0 261 203 588

EPROM 1 267 358 468

При включении зажигания лампа диагностики моргает, машина не заводиться. Дигности двигателя показывает ошибку "Некорректный сигнал иммобилайзера", "Неисправен ЭБУ", о чем и говорит моргающая лампа. Диагностика иммо ошибок не показывает. При осмотре иммо и блока ЭБУ, пришел к выводу, что оба они вскрывались и перепрошивались, повидимому были утерены когда-то ключи и тп. Зная PIN код для прописки ключей, удаляю ключи и прописываю бес проблемм, иммо ключи видит, но остаеться ошибка ЭБУ. Как понимаю, слетел дамп или еще чего в блоке управления, либо нет по какой-то причине синхронизации. В машине есть родная сига на ИК,не рабочая, может она блокировать? Кто сталкивался с такой проблеммой, в чем может быть дело? Что можно сделать самому?

[Alex47]

В ЭБУ на обратной стороне платы есть В58253, давай с нее дамп, помогу убрать иммо.

[fuse]

У меня стоит 24с02, как я понял это одно и тоже. Не знаю как там должно выглядить, но довольно пусто.

OmegaB.bin

Изменено 8 июля, 2010 пользователем fuse

[Alex24.73]

А вот профилек заполнить не помешает.

[Sl_]

При включенном зажигании померяй напряжение на проводе, который идёт с иммо на мозги, вроде коричнево-красный (29 нога мозгов). Если там меньше чем 3.5В попробуй подтянуть резистором до 4-4.2в.

[fuse]

При включенном зажигании померяй напряжение на проводе, который идёт с иммо на мозги, вроде коричнево-красный (29 нога мозгов). Если там меньше чем 3.5В попробуй подтянуть резистором до 4-4.2в.

По автодате с иммошника идет на 27 ногу, но там присутствует зажигание, но возможно есть различия в годах например, 29 нога идет на ДД

[fuse]

При включенном зажигании померяй напряжение на проводе, который идёт с иммо на мозги, вроде коричнево-красный (29 нога мозгов). Если там меньше чем 3.5В попробуй подтянуть резистором до 4-4.2в.

По автодате с иммошника идет на 27 ногу, но там присутствует зажигание, но возможно есть различия в годах например, 29 нога идет на ДД

Коричнево-красный провод приходит на 5 и 34 вывод, т.е. на форсунку и EVAP клапан соответственно...

[fuse]

При включенном зажигании померяй напряжение на проводе, который идёт с иммо на мозги, вроде коричнево-красный (29 нога мозгов). Если там меньше чем 3.5В попробуй подтянуть резистором до 4-4.2в.

По автодате с иммошника идет на 27 ногу, но там присутствует зажигание, но возможно есть различия в годах например, 29 нога идет на ДД

Коричнево-красный провод приходит на 5 и 34 вывод, т.е. на форсунку и EVAP клапан соответственно...

Вычислил с иммо 7 вывод (ECM sync)идет на 9 вывод блока управления, а 6 вывод иммо на магнитолу, но стоит магнитола не родная, этот провод не подлючен и некоротит. Оба провода голубой с красной полосой.

Изменено 9 июля, 2010 пользователем fuse

[fuse]

Если кому пригодиться...

immo.doc

[fuse]

Уже как третий день пошел, от машины отойти не могу, неужели никто не сталкивался с такой проблеммой как у меня?

[Sl_]

Вот тебе схема..., какая напруга на 7й ноге иммо при включенном зажигании?

Глянь светодиодом, посылка идёт или нет.

[fuse]

Вот тебе схема..., какая напруга на 7й ноге иммо при включенном зажигании?

Глянь светодиодом, посылка идёт или нет.

Кинь на мыло yaruskin@mail.ru, а то не прав качать. Хотя я смотрел осцилографом - есть короткие пачки импульсов.

[fuse]

Ближе к нулю (0.12 вольта), после пачек импулсов

[Sl_]

Так ищи что сдохло, или линию иммо через 2.7-3К на 12В.

[Alex47]

Opel Omega-B X25XE

ECU BOSCH Motronic 2.8.1 0 261 203 588

EPROM 1 267 358 468

Зная PIN код для прописки ключей, удаляю ключи и прописываю бес проблемм, иммо ключи видит, но остаеться ошибка ЭБУ. Как понимаю, слетел дамп или еще чего в блоке управления, либо нет по какой-то причине синхронизации.

 

 

А чем ключи пишешь? Этим же синхру не сделать? ОПСОМ делает синхру без проблем...

[Sl_]

 

А чем ключи пишешь? Этим же синхру не сделать? ОПСОМ делает синхру без проблем...

Ближе к нулю (0.12 вольта), после пачек импулсов

Там должно быть минимум 3.9В. пока не будет обмена между иммо и ECU бесполезно пытаться что-то делать ОПСОМом.

Посмотри в блоке данных иммо там будет: сигнал ECU передан, ответ от ECU получен. А в ECU сигнал от иммо не принят.

[Alex47]

Ищи ОПСОМ, или убирать иммо...

[fuse]

Подкидывал сопротивление до 1,5 ком, выше 0,9 не подымаеться, дальше не стал. А вообще кто о.е напряжение выдает ECU или immo? Попробую отпаять 24с02 и отконектить иммо, посмотрим.

Изменено 9 июля, 2010 пользователем fuse

[fuse]

Ура!!! откинул 24с02 и immo, заводиться и глохнит. Хоть что-то, значит один вывод, что либо нет соответствующего о.го напряжения на синхре, либо нужно произвести синхру одним из Опком, Опельсканер или Теч-2.

[Sl_]

...значит один вывод, что либо нет соответствующего о.го напряжения на синхре, либо нужно произвести синхру одним из Опком, Опельсканер или Теч-2.

Если у тебя Immo1 c MC68HC05B6 внутри, то в нём кодируется PIN, VIN, механический код ключа и наличие/отсутствие клапана на ТНВД. На линии Immo-ECU для этого варианта иммо должно быть не менее 3.9В.

У тебя два пути найти неисправность или безимовая прошива.

[fuse]

...значит один вывод, что либо нет соответствующего о.го напряжения на синхре, либо нужно произвести синхру одним из Опком, Опельсканер или Теч-2.

Если у тебя Immo1 c MC68HC05B6 внутри, то в нём кодируется PIN, VIN, механический код ключа и наличие/отсутствие клапана на ТНВД. На линии Immo-ECU для этого варианта иммо должно быть не менее 3.9В.

У тебя два пути найти неисправность или безимовая прошива.

У меня стоит immo GM 90 532 625, есть от Вектры с таким номером,но кольцо антенны расположенно ближе к разъему, попробую подкинуть и посмотреть напругу. Насчет PIN и VIN знаю, читать MC68HC05B6 нечем, повезло то что когдато ктото читал и процарапал PIN на плате immo, на свой страх и риск попробывал, подошло.

[fuse]

Подкинул, напруга таже. Значит ECU задает о.е напряжение?

[fuse]

Может из-за прошивки flash 24с02 без иммо, греться блок управления и тем самым глохнуть двигатель? Когда остынет минуты 2, снова заводиться. Или правельнее всетаки прошивать eeprom?

[attis]

Не может.Но физически иммо лучше отключить.

[Sl_]

Мозги на Опелях нагреваются прилично, так что это может быть неисправность ECU.

Какие ошибки по диагностике?