Mercedes Sprinter 2.9 тд топливная система

[Гость sazon70]

Выездил бак топлива и залил полный,до завязки.Проехав 20 километров бус стал постепенно терять мощность>скорость 110,90 ,70,50,40 ,выжал сцепление и родимый заглох.Заменил топливный фильтр,но со стартера не завелся.Мертов 100 на пятой на фале без напрягов и поехал своим ходом 20 километров и опять потеря мощности до полной остановки.Со стартера ни в какую,с веревки сразу и поехал. Проверил подачу топлива с бака и после насоса -прекрасно.Остановился,заглушил,подождал 2 минуты -завелся.Утром сразу завелся и поехал.В чем проблемка,посоветуйте!

[Shapovalov]

На диагностику однозначно.Ошибка в памяти останется и по её коду будет ясно.

['ab]

На диагностику это правильно.Только у меня было 2 ситуации в которых диагностика не помогла.Машинки правда другие .(Приготовьте помидоры ) :el: Предистория та же-пустой бак и под завязку.Кстати говоря-сушить бак не есть карашо! В первом случае была виновата пробка горловины (не родная) - смочило ее топливом и через те же 20 км-тормоз.Случайно приоткрыл и ...поехала. Во втором случае-водичка (или что поинтереснее,из осла какого нибудь)Там правда то ехало-то нет.А диагностика молчала в памперс!У Спринтера возможности по диагнозе продвинутые,но все же? С Уважением...

[дед15]

полюбасу начинать с читания и просмотра датастрим,,,,если это CDI,,,или tdi,,,тоже чесно говаря не понятная ситуация скорее всего при осушке бака система хлебанула грязи,,,тут скорее всего промывка,,,а так,,EGR,,MAF sensor,,датчик давления надува,,, температуры воздуха,,турбина,,,и тд и тд,,,а на счет диагностики молчала в тряпочку,,,,,ну че тут сказать,,,диагност не тот кто трет ошибки а тот кто умеет их читать

[Shapovalov]

С текстом - прогресс,"Дед"!А когда нет ошибок,то и диагноз проще.

Год выпуска,хотя бы...???