Ford Mondeo 2.0 Tdci 2001

[Гость kamandzir]

Помогите, люди добрые! Может кто сталкивался. Или мысль подбросте...

Вышеупомянутый автомобиль ведет себя следующим образом. На холодную заводится, работает нормально, едет, но очень слабо разгоняется (машина такси была, с этим разберусь). Прогреется, работает, едет, как и прежде, но стоит только заглушить - капец!!! Пытаешься повторно завести - загорается лампочка АКБ - нет зарядки (вольтметр тоже фиксирует отсутствие зарядки), машина работает секунд 10-12 и глохнет! НО!!!! Снимаем фишку с датчика температуры головки блока цилиндров (либо 1-го цилиндра вроде еще называется), включаются вентиляторы на полную мощьность и машина заводится и едет, лампочка АКБ не горит, проблем нет, кроме как вентиляторы лупят на полную мощьность. Глушимся, присоединяем фишку, пытаемся завестись - лампа АКБ, 10 сек и СТОП! Ошибок в памяти никаких, кроме как по датчику, который снимали. Если дать машине остыть полностью, то опять без проблем можно завестись и ехать, пока не заглушишь автомобиль. Где копать???

Датчик уже хозяин раза 3 менял. Точно он не при чем. Температуру комп показывает правильную (с этого и еще одного датчика считываемую). Где взаимосвязь? Спасибо даже за самые нелепые предположения, кроме как снять нехер фишку и гонять с вентиляторами!

Изменено 1 июля, 2010 пользователем kamandzir

[artem1324]

Провода до Мозгов звонил и между собой, на массу и на Плюс! А вообще могли и мозги полететь! Если всё проверишь и ничего не поможет напиши номер мозгов с мондео! Это кстати мондео 3 я так понимаю?

[Shamyel]

Скорей всего внутриния ошибка мозгов........Где то я такое уже встечал...

[Shapovalov]

Буквы мотора напиши и номер ошибки.Похоже на плунжер,если система с ТНВД.

[Гость kamandzir]

Буквы мотора напиши и номер ошибки.Похоже на плунжер,если система с ТНВД.

Послезавтра обо всем отпишусь(завтра встеча выпускников :) ). Номер ошибки не за чем. Она возникает только тогда, когда принудительно датчик отсоединяешь. А так ошибок нету. Мондео 2 или 3... не знаю как отличить :(. Топливная система как Common Rail. Насос вполне должен быть подношен, такси как-никак была в Дойчлянде. Но где взаимосвязь? Тоже мысли возникают на счет внутренней ошибки мозгов или отсутсвие минуса. Пока всем спасибо за поддержку!

[artem1324]

2001 скорей Мондео 3 и Врядли комон-рейл! там ТНВД распределённый с электронным управлением!

[kts123]

стоит comon-reil. на дозаторе откуда трубки идут стоит датчик давления топлива проверь .массу на моторе. сканером посмотри темпиратуру топлива на холодную и горячую.

[gradim7]

удручает тот факт что не начинает работать генри... хотя в принципе мож встроен какой ограничитель в програме:bezpo: я встречал форды (тока бензиновые пока в своей практике) которые при перегреве останавливали мотор ....... попробуй внаглую реле регулятор запустить на генераторе ежели нормализуется то он так на лампу зарядки реагирует... как обьяснить связь между генератором и датчиком темприча не знаю... кстати попробуй просто почистить все массы на генераторе.... у нас после солевых зим эти агрегаты цветут буйно)))))))))

Изменено 5 июля, 2010 пользователем gradim7