Hyundai Accent 2007гв

[sab]

Проблемма такая, после заправки кондея, давление растёт к 30ти очкам, компрессор не отключается, и начинает дымить ремень.

Нужна схема кондиционера.

Машинку пока не видел, для смены датчика давления нужно разряжать систему?

Спасибо!

[zaharov]

Вот страничка со схемой

cond accent.rar

[Maksik]

для смены датчика давления нужно разряжать систему?

 

 

Денис а сам то как думаешь? :muhahaha: конечно нужно он же давление контролирует

[sab]

мож там клапан есть? который не даёт вылететь фреону, попадалось както...

[Maksik]

мож там клапан есть? который не даёт вылететь фреону, попадалось както...

 

не та машина чтоб предохранительный клапан стоял, это редкость

[markus]

вариантов не много. либо нет охлаждения конденсора ,по разным причинам : забит грязью ,неработает вентилятор- тоже самое что и крутится в противоположную сторону, или заправлен газом непонятного происхождения.

[metronom]

.... или излишек хладона или ТРВ не работает. А вообще ремешек буксовать не должен - обычно раньше разгрузочный клапан на компрессоре сработает.

[markus]

справка : при заклинившием трв и хорошо охлаждаемом конденсоре такого давления быть не может. потому как газ в жидкой форме будет хранится от конденсора до трв.а вот от перезаправки запросто.

[sab]

вот и я хозяину по телефону объяснял, что клинить компрессор не должен!

он говорит, что холодит хорошо, вентилятор работает...

[markus]

клинит он из-за большой нагрузки , нехило такое давление качать...

[Таёжник]

markus + 1.

 

Компрессору тяжело и ремень проскакивает.

Было такое как раз на Акценте. "Умники" при "проверке" хладогента перекачали, но это еще пол беды. Основная проблема была в том что на заводе (Таганрог) в компрессор мало масла накапали... буквально "с гулькин нос" капнуло при сливе...

Влили положенных 35 грамм в компрессор. Заправили систему и все стало ОК. Клиент уж полтора года довольный катается.

Компрессор, не смотря на все выше указанное, выжил.