Lexus RX 300 1999 г.

[J70]

Lexus RX 300 1999 г.

Машинка приехала на капиталку к грамотному мотористу. Приехала сама без видимых глюков кроме маленного дыма.

После замены поршневой и сальников клапанов (не первый его rx 300) наблюдается следующее:

1. Машина без дросселя не заводится.

2. При очень точном открытии дросселя машина заводится и может работать сколько угодно довольно ровно пока обороты от 1500 до 2000.

3. Как только обороты поднять, плавно или резко без разници 2100 машина сразу резко глохнет.

Проверено:

Ошибок нет. Давление 3.5 если происходит отсечка после 2100 давление через 1-2 секунды падает резко в ноль. если просто не завелась то держится 3.5.

Метки в норме. И по грм и между валами.

Расходомер промыл. Стала чуть лучше заводится. Каты приоткручивались. Массы в трех местах затянуты.

Регулятор холостого хода снимал, шток не клинит.

Вот вроде и вся картинка.

Эти старушки очень четко реагируюут на любой дефект, а тут Ошибок нет.

:balalaika:

[Shapovalov]

Очень похоже на подсос воздуха.Попробуй скинуть клемму на одну минуту и запусти мотор(без перегазовок), на ХХ дай поработать 10 минут.

[Maksik]

Очень похоже на подсос воздуха.Попробуй скинуть клемму на одну минуту и запусти мотор(без перегазовок), на ХХ дай поработать 10 минут.

 

Поддерживаю Олега, подсос воздуха на лицо, при этом ошибок не будет, проверьте все подключения к впускному коллектору в том числе вакуумник

[jykov777]

А вакумное управление правильно подцеплено?

[J70]

Похоже да. Но это должна быть дыра размером с палец. Чтоб не слышно было. Трубки все на месте, прокладки новые. Брызгал везде куда достал.

сниму сегодня коллектор посмотрю.

Снизу вроде больших трубок там нет?

[J70]

Заявляю ответственно, подсосов нет.

Проверил все.

После набора 2100 резко пропадает управление на форсунки, хотя искра остается. Искра стабильная а управление скачет. Все правда визуально свеча и светодиод,

осцил в карман вг кривой.

Моторист под пытками признался что снимая шестерню коленвала погнул чуть зубья гребенки. Потом поправил как смог.

Думаю там косяк.

Один зуб чуть криво читается вот и сбой по синхре.

[Baden]

Совершенно верно! Дело в шестерне и датчике коленвала.....

[J70]

Вобщем на шестерне коленвала отвалился один зуб. Моторист уверяет что ставил со всеми зубами. Ну ему верить нельзя, собирал с обеда до вечера. Мог и не посмотреть.

Все завелось и работает. Спасибо за помощ.