Bmw 525, M52 1998 Г.В. Мкпп

[maguslik]

Жалуется на тупость машины.. Ошибок в системе нет,давление топлива 3 кг.при увеличении оборотов 3,6 кг.В стенку давит 8 кг,форсунки мытые,фильтра новые,была разрушена первая секция каталика,соответственно забита вторая,каталик удалили.. Машина с места рвет до 4,8 тыс. оборотов,но ближе к 5 тыс. оборотов на любой передаче,тяга пропадает...скорость не убавляется и не возрастает.

 

Прилагаю дату,первая колонка при включенном зажигании,вторая на ХХ, третья при 3000 оборотов.

 

 

Engine speed 0 rpm 778 rpm 3125 rpm

Coolant temperature 93 92 95

Signal air-mass fl. sens. 0,098v 0,744v 2,03v

Signal air-mass fl. sens 0,00kg/h 15,75kg/h 61,49kg/h

 

Engine speed 0 rpm 778 rpm 3125 rpm

Coolant temperature 93 92 95

Signal air-mass fl. sens. 0,098v 0,744v 2,03v

Signal air-mass fl. sens 0,00kg/h 15,75kg/h 61,49kg/h

Intake air temperature 43 20 28

Ignition timing 5,9 6,3 36,6

Camshaft position -25,0 -25,0 -25,0

Injection signal 0,00ms 3,26ms 3,35ms

Idle air adaptation 3,90 kg/h 3,90 kg/h 3,90 kg/h

Position idle speed idle speed part load

Potentiometr 0,662 v 0,662 v 1,09 v

start not active not active not active

MSR switch not active not active not active

ASC switch not active not active not active

Ignition timing interv. not active not active not active

Overrun cutoff not active not active not active

Acceleration enrichment not active not active not active

Vanos retarded retarded retarded

exhaust flap open open open

1st O2 sensor 4,90 v 4,60-4,90v 1,54-1,64 v

2st O2 sensor 4,90 v 0,80-4,82 0,70-4,88 v

 

Напрягает позиция распредвала,-25 градусов.. и не меняется..И про Ванос пишет позднее,не понятно..первый лямдик почти не переключается,второй переключается... но вольты какие-то непонятные,почти до 5 вольт.Кто что может сказать по этой дате,да и ситуации вобще..

Изменено 11 мая, 2010 пользователем maguslik

[Yoj]

Жалуется на тупость машины.. Ошибок в системе нет,давление топлива 3 кг.при увеличении оборотов 3,6 кг.В стенку давит 8 кг,форсунки мытые,фильтра новые,была разрушена первая секция каталика,соответственно забита вторая,каталик удалили.. Машина с места рвет до 4,8 тыс. оборотов,но ближе к 5 тыс. оборотов на любой передаче,тяга пропадает...скорость не убавляется и не возрастает.

 

Прилагаю дату,первая колонка при включенном зажигании,вторая на ХХ, третья при 3000 оборотов.

 

 

Engine speed 0 rpm 778 rpm 3125 rpm

Coolant temperature 93 92 95

Signal air-mass fl. sens. 0,098v 0,744v 2,03v

Signal air-mass fl. sens 0,00kg/h 15,75kg/h 61,49kg/h

 

Engine speed 0 rpm 778 rpm 3125 rpm

Coolant temperature 93 92 95

Signal air-mass fl. sens. 0,098v 0,744v 2,03v

Signal air-mass fl. sens 0,00kg/h 15,75kg/h 61,49kg/h

Intake air temperature 43 20 28

Ignition timing 5,9 6,3 36,6

Camshaft position -25,0 -25,0 -25,0

Injection signal 0,00ms 3,26ms 3,35ms

Idle air adaptation 3,90 kg/h 3,90 kg/h 3,90 kg/h

Position idle speed idle speed part load

Potentiometr 0,662 v 0,662 v 1,09 v

start not active not active not active

MSR switch not active not active not active

ASC switch not active not active not active

Ignition timing interv. not active not active not active

Overrun cutoff not active not active not active

Acceleration enrichment not active not active not active

Vanos retarded retarded retarded

exhaust flap open open open

1st O2 sensor 4,90 v 4,60-4,90v 1,54-1,64 v

2st O2 sensor 4,90 v 0,80-4,82 0,70-4,88 v

 

Напрягает позиция распредвала,-25 градусов.. и не меняется..И про Ванос пишет позднее,не понятно..первый лямдик почти не переключается,второй переключается... но вольты какие-то непонятные,почти до 5 вольт.Кто что может сказать по этой дате,да и ситуации вобще..

Типичный недуг при тупости в етой системе - ДМРВ.

Проверь осциллограмму при перегазовке. Должно показать как минимум 4V.

[olezhka]

maguslik как проблему устранил?

 

 

 

 

p.s. у меня все на оборот с места не тянет....

[Iljas]

позиция распредвала внорме, вольтаж лямд тоже, что касается воздухомера то 15 кг на холостых многовато его и проверяй впервую очередь...