Nissan Bluebird CU14 ,1997г, SR18

[kot-auto]

Здравствуйте,такая проблема : при прогреве обороты двигателя достигают 3000,внимательно посмотрев на заслонку ,понял что она приоткрыта из-за детали 16222 (см на рисунке)

ее толкает 16294м ,но как отрегулировать ее чтобы было не 3000 оборотов?Если это не регулируется,то где искать причину таких оборотов?

 

Некоторые данные с ЭБУ (сканер барс 3)при прогретом двигателе:

Обороты двигателя 838

Mas воздух /FN SE (B1) 1.060 V

A/f Alfa (B1) 61%

температура жидкости 80 градусов

THRTL поз.SEN 0.42 v

ING импульс (B1) 2.9 m/s

зажигание время 1 BTCD

IACV-AAC/V 30%

PURG VOL C/V 0%

лямбда-зонд 0.2-0.6

 

 

Двигатель на холостых работает ровно,но на прогреве (при температуре воздуха +10) не 3000 оборотов то держать?!

[jykov777]

Это ведь обычный термостат регулируется винтом к заслонке на холодную поставьте сколько вам надо и все)))

[kot-auto]

Это ведь обычный термостат регулируется винтом к заслонке на холодную поставьте сколько вам надо и все)))

 

в том то и дело что заслонка не доходит до регулировочного болта,как и писал ее не пускает фиксатор..а толкатель не регулируется..может разобрать сам термостат на заслонке и почистить его? сразу была мысль что не хватает тосола в системе(у меня так было на хонде,она еще и сама газовала пока не прогреется),но тосол на миним.отметке.Возможно в системе воздух?!т.к. хозяин говорит что снимал и чистил заслонку..

[snark]

Это ведь обычный термостат регулируется винтом к заслонке на холодную поставьте сколько вам надо и все)))

 

в том то и дело что заслонка не доходит до регулировочного болта,как и писал ее не пускает фиксатор..а толкатель не регулируется..может разобрать сам термостат на заслонке и почистить его? сразу была мысль что не хватает тосола в системе(у меня так было на хонде,она еще и сама газовала пока не прогреется),но тосол на миним.отметке.Возможно в системе воздух?!т.к. хозяин говорит что снимал и чистил заслонку..

после снятия и чистки дроссельной заслонки надо настраивать воздух с помощью сканера. но все равно обороты при этом должны быть в районе 1000-1500, так что сначала регулировочные винты надо крутить.

[kot-auto]

Заслонка не доходит до рег.болта.ее держит нижний фиксатор..попробую промыть сначала.А как настроить сканером(у меня барс),это надо на холодную обороты прогрева регулировать сканером?! хх при прогретом регулируется..а вот с прогревом как быть?

[snark]

Заслонка не доходит до рег.болта.ее держит нижний фиксатор..попробую промыть сначала.А как настроить сканером(у меня барс),это надо на холодную обороты прогрева регулировать сканером?! хх при прогретом регулируется..а вот с прогревом как быть?

нет, настраиваются после прогрева двигателя до 80 градусов, в сканере должна быть адаптация, не знаю как в барсе, в лаунче и карманскане есть.

[kot-auto]

я плохо разобрался в барсе,но там есть меню активизация .можно корректировать подачу топлива,хх,УОЗ, и тд...а вот именно адаптация не встречал.Глупый вопрос:на заглушенном двигателе адаптация или нет?я все смотрел на заведенном..

[and16]

Здравствуйте,такая проблема : при прогреве обороты двигателя достигают 3000,внимательно посмотрев на заслонку ,понял что она приоткрыта из-за детали 16222 (см на рисунке)

ее толкает 16294м ,но как отрегулировать ее чтобы было не 3000 оборотов?Если это не регулируется,то где искать причину таких оборотов?

 

Некоторые данные с ЭБУ (сканер барс 3)при прогретом двигателе:

Обороты двигателя 838

Mas воздух /FN SE (B1) 1.060 V

A/f Alfa (B1) 61%

температура жидкости 80 градусов

THRTL поз.SEN 0.42 v

ING импульс (B1) 2.9 m/s

зажигание время 1 BTCD

IACV-AAC/V 30%

PURG VOL C/V 0%

лямбда-зонд 0.2-0.6

 

 

Двигатель на холостых работает ровно,но на прогреве (при температуре воздуха +10) не 3000 оборотов то держать?!

838 оборотов тоже много,даже с автоматом(КПП).Сначала отрегулируй до 750.

 

 

А может и подсос воздуха.

[King Artur]

выложи датустрим при прогреве!ну когда проблема есть.

THRTL поз.SEN 0.42 v ?

 

IACV-AAC/V 30% ?

 

жалко, что нет газоанализа!

на горячую проверь обмотки регулятора ХХ на всех обмотках должно быть одинаковое сопротивление!!

присутствуют ли следы тосола в месте установки регулятора!