AKPP 5HP18

[sedoj481]

БМВ 520 91г коробка работает нормально ,если трогаешься на R не выше средних,если больше происходит заброс оборотов

( как бы выключается передача)и трогается рывками.Аналогично стоповый режим выше средних срыв и соответственно обратное вкл. с ударом.Передние передачи в норме ,но из Н в Д и включение на понижение передач небольшие ударчики.

Ошибок нет.Может кто встречался с такой проблемой,подскажите.

[Volga]

БМВ 520 91г коробка работает нормально ,если трогаешься на R не выше средних,если больше происходит заброс оборотов

( как бы выключается передача)и трогается рывками.Аналогично стоповый режим выше средних срыв и соответственно обратное вкл. с ударом.Передние передачи в норме ,но из Н в Д и включение на понижение передач небольшие ударчики.

Ошибок нет.Может кто встречался с такой проблемой,подскажите.

Пробуксовка это фрикционы в группах сцеплений,а удары это гидроблок.

ZF 5HP18.pdf

ZF 5HP18.pdf 1.pdf

[didi]

Однозначно ремонт, даже без промеров давления заявляю конкретно. Побуксовали...

[sedoj481]

Что ремонт,это да.Привезли небыло первой передачи.Накрылась одноходовая муфта.Заодно поменяли подизношенные

фрикционы и уплотнители,промыли мозги.Воздухом проверили все пакеты на утечку.Казалось бы должна работать,но

где сабака зарыта,вопрос?

[Volga]

Что ремонт,это да.Привезли небыло первой передачи.Накрылась одноходовая муфта.Заодно поменяли подизношенные

фрикционы и уплотнители,промыли мозги.Воздухом проверили все пакеты на утечку.Казалось бы должна работать,но

где сабака зарыта,вопрос?

Судя по ударам,проблема в гидроблоке.

Возможно неправильно стоят жиклёры и заедают поршеньки.

[Димаря]

или кривая плита гидроблока, что бывает после перетяжки, бывает что отпустишь блок клапанов и затянешь 0.5 кг, и все начинает работать, как минимум изменения в лучшую сторону....попробуй, если такое есть то замена гидроблока однозначна, а бывает и банально лопнула пружина какого нибудь клапана

[Volga]

или кривая плита гидроблока, что бывает после перетяжки, бывает что отпустишь блок клапанов и затянешь 0.5 кг, и все начинает работать, как минимум изменения в лучшую сторону....попробуй, если такое есть то замена гидроблока однозначна, а бывает и банально лопнула пружина какого нибудь клапана

А какой момент затяжки нормальный?

[sedoj481]

А 0,5 не маловато,вроде 8-9НМ

[Volga]

А 0,5 не маловато,вроде 8-9НМ

Он имел ввиду до 0.5 ослабить болты чтобы проверить погнутость плиты гидроблока.

А болты затягивали по схеме и с нужным моментом?

[sedoj481]

Затягивали динамометрическим но с грубой шкалой.1деление-10НМ.О точности говорить нельзя.

Промоем другие попробуем.

[Volga]

Затягивали динамометрическим но с грубой шкалой.1деление-10НМ.О точности говорить нельзя.

Промоем другие попробуем.

Особую роль играет последовательность затяжки болтов крепления гидроблока.

[sedoj481]

Принял к сведению.Согласен,как при затяжке головки блока(даже в большей степени)зависит очередность и момент.

Буду искать более чувствительный ключ.Видно перетяжка коробит.

[sedoj481]

Проблема ушла только после замены мозгов.