MB E211 CDI3

[atoll]

Добрый вечер.В моторном ош нет.При наборе оборотов на стоящем авто, начиная с 2100 об появляется звук "раннего зажигания" и мотор начинает работать небольшими рывками.При езде с этих же оборотов в салоне тарахтит как у бензинового мотора с сильной детонацией,падает тяга.Пока мотор не прогрелся с утра этого нет.Пробовал отключать датчик температуры,расходомер,датчик распредвала,менялся рег давления,датчик давления,форсунки- никаких изменений.Может кто сталкивался,куда рыть?

[дед15]

чем смотришь,,,какие пораметры,,,после чего это началось,,,вин хотябы первые 6 цифр ,,,похоже на турбинку,,,посматри шток ходит

Изменено 4 мая, 2010 пользователем дед30

[Димаря]

При условии что регулятор давления в рейке не забит и с давлением все в порядке(не завышено..) то проблема банальна и известна...клинят распылители форсунок, замена форсунок исправит ситуацию (всех сразу конечно), можно конечно поиграться диагнозой и кодировкой форсунок, пытаясь их выровнять ....но это, как показала практика, массаж деревянной ноги, готовь клиента на замену форсунок

[sedoj481]

Ну прямо сразу и замена.Что они все сразу начали клинить.А если после замены не изменится,что скажешь

клиенту,извините,да.Они стоят не дешево.

Всетаки нужно поискать причину,почему происходит опережение зажигания.Проверить датчик поднятия иглы

форсунки,может произошел сбой программы.Да еще посмотри может фильтр забит или нет подкачки.

Изменено 10 мая, 2010 пользователем sedoj481

[Vadim]

Ну прямо сразу и замена.Что они все сразу начали клинить.А если после замены не изменится,что скажешь

клиенту,извините,да.Они стоят не дешево.

Всетаки нужно поискать причину,почему происходит опережение зажигания.Проверить датчик поднятия иглы

форсунки,может произошел сбой программы.Да еще посмотри может фильтр забит или нет подкачки.

О каком датчике поднятия иглы форсунки речь если разговор о CDI

[дед15]

дата стрим в студию в режиме хх и 3000 давление наддува корекция впрыска по форсункам и тд

[sab1965]

Форсунки более вероятная причина. Клапан давления в рейке - несоответствие давления - обязательно ошибки и останов двигателя при нажатии на газулю. Текущий распылитель на слух как ранний впрыск.

Согласен с дед30, можно увидеть какя форснка или форсунки.

[дед15]

колеги недавно делал с такими признаками была турбина поменяли и ништяк CDI Я смотрю автор топика уже проблему решил и смеется над нами а мы как лошары спорим я думаю если человек не отписался за это время че да как,,,,тему можно закрыть все это шняга ,,,,,там может быть что угодно и мы не экстраценты чтоб годать