ДФ из трамблера.

[rastvoritel]

Здравствуйте, знающие люди подскажите.

Хочу реализовать ДФ из трамблера БМВ для двигателя М10 БМВ Е30.

 

Не могу определиться какой датчик использовать. ДФ от ВАЗ или ДХ от ВАЗ.

Как изготовить задающий диск или реперный диск, сколько окон должно быть?

 

Мои догадки.

Взять ДХ прорезать окно в трамблере закрепить его. Сделать диск из металла с одни окошком в сколько "ММ"?

[asasser]

Одним окошком врядли обойдёсся. Согласование датчика с мозгом необходимо.

[rastvoritel]

Шторку надо изготовить из алюминия или не магнитной жести?

[asasser]

Возьми трамблёр БМВ и глянь из чего там диск. На ВАЗе металлический, не алюминиевый.

[rastvoritel]

Все исполнил должным образом.

Сигнал на светодиод подается."проверка"

На эбу поставил галочку ДФ и зашил прошивку.

Горит чек после 10 сек, работы двигателя и в дальнейшем не тухнет.

На что грешить?

Не правильно выставил трамблер на впрыск в первый цилиндр, негодный ДФ, неполадки ЭБУ?

 

Да кстати.

На контакт А приходит минус, независимо вкл. зажигание или выкл.

На В плюс, но когда зажигание выкл. там минус. Когда включено плюс. контакт 45 ЭБУ.

Контакт С уходит на 79 контакт ЭБУ.

 

Подскажите идеи пож.

[Bruce Willis]

А сделать диагностику?

[rastvoritel]

Ураааа.

Получилось.

Выставил немного с запозданием.

Точнее, открыл клапанную крышку, по вп. клапану определил открытие, (я выставлял когда кулачок полностью поднимал коромысло, вп. клапан открыт полностью.) оказывается надо было еще провернуть коленвал чтобы кулачок прошел коромысло и вп. клапан закрывался(в конце такта сжатия). Подсоединил к ДФ светодиод и выставил трамблер так чтобы в этот момент подавался импульс в ЭБУ.

Завел авто. check опять высветился, но после 10 минут езды исчез, теперь все ок.

Надо теперь немного поиграть с трамблером (то есть немного раньше или позже (как зажигание) его выставлять, может что измениться.

[rastvoritel]

После реализации фазированного впрыска.

Появился провал при нажатии на педаль газа.

Если нажимать плавно тогда вроде норм.

Если резко провал.

Нужны калибровки прошивки, или нехватка производительности форсунок?

[AsCar86]

Датчик фаз ориентируeтся по первому зубу после пропуска на шкиве коленвала

[andrei2105]

Подскажите, для перехода на фазированный впрыск в прошивке (разумеется с установленным ДФ) достаточно только установить во флагах комплектации присутствие ДФ, или изменение калибровок необходимо. Прошивка "2009 v2 TX57new.bin" ,ВАЗ 21074.

[maxymax]

Надо править. Аккуратно у Павла(Паулюса) поинтересуйся, может быть есть какие то готовые решения по данному вопросу.