Калибровка Датчика Угла Поворота Руля Для Абс

[ShaatLa]

В общем вчера попытался откалибровать этот датчки, т.к. у клиента система выдает ДТС на то что он не откалиброван.

 

Тек сначала просить повернуть руль не менее чем на 5 градусов, потом выставить руль прямо и, как я понял, ждёт сигнала от какого-то другого датчика. Сосбвтенно на этом вся моя калибрвока и встала, датчик помоему называется SBS, вроде как он должен был среагировать на поворот руля, но реакции никако небыло.

 

Возможно я что-то делаю неправильно? Кто что подскажет?

[tanks]

В общем вчера попытался откалибровать этот датчки, т.к. у клиента система выдает ДТС на то что он не откалиброван.

 

Тек сначала просить повернуть руль не менее чем на 5 градусов, потом выставить руль прямо и, как я понял, ждёт сигнала от какого-то другого датчика. Сосбвтенно на этом вся моя калибрвока и встала, датчик помоему называется SBS, вроде как он должен был среагировать на поворот руля, но реакции никако небыло.

 

Возможно я что-то делаю неправильно? Кто что подскажет?

А что за машина,экстрасексов вроде тут не видел?? :uguaga: :uguaga:

[sega21]

В общем вчера попытался откалибровать этот датчки, т.к. у клиента система выдает ДТС на то что он не откалиброван.

 

Тек сначала просить повернуть руль не менее чем на 5 градусов, потом выставить руль прямо и, как я понял, ждёт сигнала от какого-то другого датчика. Сосбвтенно на этом вся моя калибрвока и встала, датчик помоему называется SBS, вроде как он должен был среагировать на поворот руля, но реакции никако небыло.

 

Возможно я что-то делаю неправильно? Кто что подскажет?

 

Есть 2 выхода и з положения- все связано с СИМ модулем: 1)Нужно снять клемму АКБ на 30 сек и попробовать откалибровать руль

 

 

2)Если первое не помогло-нужно поменять СИМ модуль и запрограммировать.

 

 

[Mihali4]

В общем вчера попытался откалибровать этот датчки, т.к. у клиента система выдает ДТС на то что он не откалиброван.

 

Тек сначала просить повернуть руль не менее чем на 5 градусов, потом выставить руль прямо и, как я понял, ждёт сигнала от какого-то другого датчика. Сосбвтенно на этом вся моя калибрвока и встала, датчик помоему называется SBS, вроде как он должен был среагировать на поворот руля, но реакции никако небыло.

 

Возможно я что-то делаю неправильно? Кто что подскажет?

 

Речь идет об ASTRA-H, я так понимаю, т.к. в VECTRA-C при калибровке TECH-2 не просит повернуть руль не менее чем на 5 градусов? Никакого другого датчика угла поворота , кроме как в CIM-е, нет (задающий диск с оптопарами). Если при калибровке на сканере не появляется надпись о правильном положении руля, надо пробовать повращать его более чем на 360 градусов вправо-влево. Возможно, что при каких-либо ремонтных работах неправильно установлен рулевой вал (относительно количества оборотов по датчику CIM к прямо выставленным колесам автомобиля).

[sega21]

В общем вчера попытался откалибровать этот датчки, т.к. у клиента система выдает ДТС на то что он не откалиброван.

 

Тек сначала просить повернуть руль не менее чем на 5 градусов, потом выставить руль прямо и, как я понял, ждёт сигнала от какого-то другого датчика. Сосбвтенно на этом вся моя калибрвока и встала, датчик помоему называется SBS, вроде как он должен был среагировать на поворот руля, но реакции никако небыло.

 

Возможно я что-то делаю неправильно? Кто что подскажет?

 

Речь идет об ASTRA-H, я так понимаю, т.к. в VECTRA-C при калибровке TECH-2 не просит повернуть руль не менее чем на 5 градусов? Никакого другого датчика угла поворота , кроме как в CIM-е, нет (задающий диск с оптопарами). Если при калибровке на сканере не появляется надпись о правильном положении руля, надо пробовать повращать его более чем на 360 градусов вправо-влево. Возможно, что при каких-либо ремонтных работах неправильно установлен рулевой вал (относительно количества оборотов по датчику CIM к прямо выставленным колесам автомобиля).

Сталкивался с такой проблемой не раз,автомобиль astra h или zafira b с ESP,проблема заключается в том что при калибровке руля все проходит на ОК(пришет откалирован),но на самом деле НЕТ.В TIS2000 есть даже бюлетень на эту неиспрвность.Ставил новый СИМ и проблемка изчезала. 

[Valeoxen]

В общем вчера попытался откалибровать этот датчки, т.к. у клиента система выдает ДТС на то что он не откалиброван.

 

Тек сначала просить повернуть руль не менее чем на 5 градусов, потом выставить руль прямо и, как я понял, ждёт сигнала от какого-то другого датчика. Сосбвтенно на этом вся моя калибрвока и встала, датчик помоему называется SBS, вроде как он должен был среагировать на поворот руля, но реакции никако небыло.

 

Возможно я что-то делаю неправильно? Кто что подскажет?

Потрусите хорошо своего клиента на предмет того что до Вас делали с авто.Судя из Ваших высказываний сим (точнее задающий диск)установлен неправильно таким образом при установке руля в 0 положении (задающий диск)может стоять не в 0 градусов,а к примеру 30-50 итд.Проверить можно примерно так когда Tech-2 просит руль прямо крутите медленно руль и когда Вы попадёте на прорезь(0)задающего диска датчик откалибруется в этом положении. Причиной этого может быть к примеру снятие рулевого карданчика и при установке сместились по шлицам итд.Ищите поиском помоему было достаточно тем по этому вопросу.

Удачи!

[ShaatLa]

Да, авто Астра Н'05, пардон что сразу не написал. Там машина вообще странная, стоит неподшитый трёхстрочный дисплей, CD 30 без мп3, но при этом шесть подушек, круиз контроль, если круиз поставить не проблематично, то вот откуда взялись 6 подушек, для меня загадка, хозяин у неё не первый и как я понял, она была в небольшой аварии, но в целом ошибок по машине была уйма по всем блокам и почти все между собой связанные.

 

Заеду к нему на днях, попробую помучать сим модуль, всем спасибо за советы.