Bmw 89Г.в. E-34 M-20 2L

[Белая лошадь]

BMW 89г.в. E-34 M-20 2L. Жалобы: стрыляет в выпуск, не едет свыше 5км/ч, троит. Проверил топливо на 100%; компресию от 10 до 12 по всем, ВВ провода, прозванил крышку трамблера на массу, ГРМ проверил отверткой, ошибок нет, температуру видит реальную, выкручивал лямбду. Когда выкручивал свечи, то 1,3,5 - черные, а 2,4,6 - коричневые. Если авто завести и поработает 10мин, то потом глохнет и не заводится, пока не остынет. Клиент говорит, что все произошло с утра после того как завел авто. Куда копнуть?

[KED]

BMW 89г.в. E-34 M-20 2L. Жалобы: стрыляет в выпуск, не едет свыше 5км/ч, троит. Проверил топливо на 100%; компресию от 10 до 12 по всем, ВВ провода, прозванил крышку трамблера на массу, ГРМ проверил отверткой, ошибок нет, температуру видит реальную, выкручивал лямбду. Когда выкручивал свечи, то 1,3,5 - черные, а 2,4,6 - коричневые. Если авто завести и поработает 10мин, то потом глохнет и не заводится, пока не остынет. Клиент говорит, что все произошло с утра после того как завел авто. Куда копнуть?

А как там синхронизируется искра? Похоже как сбит угол зажигания. Выпуск не забит? катализатор и т.д.

[Белая лошадь]

Выпуск не забит - 100%.

Система имеет датчик фазы подключенным к ВВ проводу шестого цилиндра. Пробывал сдергивать. Результата никакого. Ранее встречался с неисправными датчиками фаз в этих системах, находил сдергиванием. Если отверткой ГРМ проверил правильно, то как может угол уйти? Искра действительно невпопад, хотя осцик не вешал пока.

Изменено 24 февраля, 2010 пользователем Белая лошадь

[KED]

А что задает искру? Датчик в трамблере, на шкиву коленвала или на маховике?

[KED]

После того как заглохнет и не заводится искра есть?

[Белая лошадь]

ДПКВ на шкиве колен. вала. Да, можно зубья и шкиф посмотреть. Искру не смотрел, когда не заводится. Она и когда заводится то работает с большими перебоями.

[Белая лошадь]

Нет не у кого схемы, как форсунки подключены попарно или нет.

[KED]

посмотри шкив, шпонку

[Белая лошадь]

посмотри шкив, шпонку

Ок

[RADEON]

Нет не у кого схемы, как форсунки подключены попарно или нет.

 

В автодате есть пин-дата, форсунки включены группами по три: 1-3-5 и 2-4-6. Видимо проблема не с искрой, а с управлением форсами. Осцилл наверное поможет.

[Белая лошадь]

Нет не у кого схемы, как форсунки подключены попарно или нет.

 

В автодате есть пин-дата, форсунки включены группами по три: 1-3-5 и 2-4-6. Видимо проблема не с искрой, а с управлением форсами. Осцилл наверное поможет.

Ага попарно. И свечи чернючие 1-3-5.

[amirus]

Я встречался с такой проблемой. В моем случае был провод датчика что на коленвале. Он просто рассыпался внутри:)

[Белая лошадь]

Спасибо всем, машинку починил. Разьем форсунок под колллектором окислился и провод отгнил. Оказалось, провод который сгнил был управляющим 2-4-6 форсунок.

[ALS]

Спасибо всем, машинку починил. Разьем форсунок под колллектором окислился и провод отгнил. Оказалось, провод который сгнил был управляющим 2-4-6 форсунок.

Тоже хотел сказать про этот разъем, но не успел.