Bmw Х-6 2008Г. Дв.n63B44A V-4,395

[Shapovalov]

Показывает пургу по уровню топлива в баке.Часто при 1/2 уровня начинает троить и глохнет.Владелец вызывает тачку с канистрой бензина и продолжает кататься.

Читал бюллетень (не помню где),что вроде делать надо калибровку датчиков уровня.Текст на англ.был и перевод тоже не совсем понятный.Поиском нашёл,что с таким кодом б.насосы к замене.Ошибка активная и запомненная,но стиратся мигом и появляется только при выше описаном варианте.

Нужен совет!

P.S.Кто делал калибровку датчиков уровня?Подскажите процедуру?

В баке топл.система по типу МВ 211 - один насос и две колбы с трубками перекачки.

Изменено 16 февраля, 2010 пользователем Shapovalov

[RADEON]

Возможно засорилась заборная сетка бензонасоса (или сам фильтр) и не хватает обьема бензина для работы струйного насоса в другой половинке бака. Вместо того, чтоб наполнялась половина, где расположен насос, наполняется обраткой другая, а нужная осушается. Вот и получается, что пол-бака есть, а насосу качать нечего. Эт классика.

 

Ошибка может вылазить из-за того, что соотношение уровней топлива в полубаках изменяется с точностью наоборот, чем должно быть.

[Shapovalov]

Спасибо,Радион.Я начитался всякой мути и принять элементарное решение не могу."Поиском" тоже многие говорят о частой

поломке бензонасоса и симптомы указывают на это.Буду заказывать и менять бензонасос.

Для справки:правая колба с насосом - 13000р.

левая с фильтром - 4500р.

На обоих датчики уровня.

Фильтр засорится за 7 тыс.км. не мог никак - скорее брак?

Так-же на 2 тыс.км. ему менял клапан ЕВАП - хоть клапан отрабатывал и держал хорошо.У нового 33.0 сопротивление,а у снятого 35.8 - из-за этого ошибку выкидывал через час после сброса.Китайцы наверно собирают эти Х-6 ?