Mitsubishi Pajero Iv Не Заводится.

[сергей 75]

 а снимается   насос ,  ( понимаю  что разбирать  много) , вместе  с плитой  чугуной,  или  от плиты достаточно  открутить  и  выйдет  назад,   шестерня  выйдет?   

[autoelectrik61]

1 час назад, сергей 75 сказал:

 а снимается   насос ,  ( понимаю  что разбирать  много) , вместе  с плитой  чугуной,  или  от плиты достаточно  открутить  и  выйдет  назад,   шестерня  выйдет?   

сразу насос разбирать? ухахаха

[сергей 75]

услышал,  что при установке тнвд в Common Rail, метки  не   совмещяют,  правда?  или очередная байка?

[autoelectrik61]

13 минут назад, сергей 75 сказал:

услышал,  что при установке тнвд в Common Rail, метки  не   совмещяют,  правда?  или очередная байка?

Нужно смотреть мануал. Если он этого не требует, то пофиг

[Olegas 19]

7 часов назад, сергей 75 сказал:

 а снимается   насос ,  ( понимаю  что разбирать  много) , вместе  с плитой  чугуной,  или  от плиты достаточно  открутить  и  выйдет  назад,   шестерня  выйдет?   

А как определил что неисправен насос ?  

[autoelectrik61]

Только что, Olegas 19 сказал:

А как определил что неисправен насос ?  

Тс, владелец авто)))

[сергей 75]

как  решили снимать!!! давление   он не выдаёт!      подключили   к выходу  из насоса  , механическим,   даже 10бар не поднял,   и заглушили   в топленой рампе  выходы на форсунки,   еще меньше накачал,  калапан регулятора давления поменен,    остаётся только насос!!!! 

[autoelectrik61]

1 минуту назад, сергей 75 сказал:

как  решили снимать!!! давление   он не выдаёт!      подключили   к выходу  из насоса  , механическим,   даже 10бар не поднял,   и заглушили   в топленой рампе  выходы на форсунки,   еще меньше накачал,  калапан регулятора давления поменен,    остаётся только насос!!!! 

замер давления с тнвд в лоб?  на рампе только датчик давления? или на рампе регулятор давления?

[сергей 75]

на рампе  датчик давления  с одного торца, с другого аварийный клапан,  клапан  ругулятор давления в тнвд,   ,  с рапмы  открутили  трубки,  заглушили,  ( гаглушки в наборе  идут)  , давление нету,  аварийный  клапан  держит , проверили,   с датчика сняли фишку подключили имитатор,    давления нету!!!   оставалось  померить давления  сразу из насоса,     

[autoelectrik61]

подкачивающий насос есть или на тнвд шн?

added 0 минут later

просто странно, насос так резко умер. срезало чтоли

[сергей 75]

пересмотрел  описания насоса,    подкачивающий есть,  но до него не доберёшся    пока не снимешь   ,   он в самом  тнвд,   

[Олег Мастер]

Всем привет! Сейчас таже  , только вид сбоку в ремонте , глохнет на холостых,  L200 , 4D56 , обьем 2500. ТНВД 294000 Denso. В моем случае ТНВД ремонтирую. Прежде чем приговорить подключен был манометр до подкачивающей и исключен подсос по низкому. Когда глохнет падает давление по высокому . ШИМ и ток регулятора не меняются , по низкому без воздуха.  Теперь можно снимать и ремонтировать ТНВД. В Вашем случае рановато его приговаривать. Наугад ...

[Bogov]

25 минут назад, Олег Мастер сказал:

глохнет на холостых

 

25 минут назад, Олег Мастер сказал:

Когда глохнет падает давление по высокому . ШИМ и ток регулятора не меняются

А при оборотах не глохнет и работает ровно и вы приговариваете ТНВД? А регулятор давления поменять и адаптировать не судьба или хозя всё оплатит?))

[autoelectrik61]

added 1 минута later

4 часа назад, сергей 75 сказал:

на рампе  датчик давления  с одного торца, с другого аварийный клапан,  клапан  ругулятор давления в тнвд,   ,  с рапмы  открутили  трубки,  заглушили,  ( гаглушки в наборе  идут)  , давление нету,  аварийный  клапан  держит , проверили,   с датчика сняли фишку подключили имитатор,    давления нету!!!   оставалось  померить давления  сразу из насоса,     

DCRP301250  насос такой? HP3?

Изменено 13 ноября, 2019 пользователем autoelectrik61

[autoelectrik61]

2 часа назад, сергей 75 сказал:

пересмотрел  описания насоса,    подкачивающий есть,  но до него не доберёшся    пока не снимешь   ,   он в самом  тнвд,   

ну так значит в баке нет?

проверьте подачу топлива. подсос нужно исключить

Олег Мастер , приветствую. Подскажите, если на HP3 покачивающая секция и в баке нет подающего насоса, то какое разряжение должно быть на прокрутке и на холостом ходу перед секцией?

[Олег Мастер]

6 часов назад, autoelectrik61 сказал:

 

Олег Мастер  то какое разряжение должно быть на прокрутке и на холостом ходу перед секцией?

Менее 0.1 - подсос или неработающая секция , выше 0.5 -забит фильтр , заборник или топливопровод. 0.1-0.5 - условно рабочее разряжение. Во время теста прикрываю подачу до манометра и разряжение растет до 0.6. Так  убеждаюсь в работоспособности секции.

[Олег Мастер]

7 часов назад, Bogov сказал:

 

А при оборотах не глохнет и работает ровно и вы приговариваете ТНВД? А регулятор давления поменять и адаптировать не судьба или хозя всё оплатит?))

Не встречал в практике , что бы клапан SCV подклинивал на ХХ , а в разгоне никак себя не проявлял. Скорее в разгоне уходит в аварию с Р0089. У меня же ток не меняется , общий слив со всех форсунок и рампы в "динамическом" не превышает 30 мл за минуту( тоесть неисправность рампы и форсунок исключены), а вот по низкому на ХХ разряжение скачет -0.05-0.1 и по высокому в графике пульсации на ХХ. 

Еще почему на SCV не подумал , я его менял 20000-30000 км назад. Тогда как раз в разгоне авто глох и ни одной ошибки . Неисправность была механическая , мотор был после капиталки и мастера накосячили с задающим диском ДКВ. Сейчас кстати опять после капиталки . Сгорел поршень и т.д. Заменен блок , гбц . Во время ремонта привозили форсы на проверку . Они исправны , что косвенно подтвердил тест в "динамическом".

Склоняюсь к неисправному редукционному клапану в ТНВД  или перепускному на плунжерных ( изнашиваются пружинки) . Сегодня займусь , заодно сеточку почищу , к которой не подлезть без снятия ТНВД.

[Bogov]

2 часа назад, Олег Мастер сказал:

Склоняюсь к неисправному редукционному клапану в ТНВД  или перепускному на плунжерных ( изнашиваются пружинки) .

Они что, никак себя не проявляют на оборотах если неисправны?

[Олег Мастер]

56 минут назад, Bogov сказал:

Они что, никак себя не проявляют на оборотах если неисправны?

Встречали , как на ДВС лампа давления горит на ХХ , а на оборотах гаснет из -за приоткрытого редукционника?