Infiniti G37 2008 Год

[metronom]

Вопрос к тем кто вплотную сталкивается с данными авто - колесные датчики на этом авто индуктивные как и на G35 или токовые как на современных хондах? В общем тестером прозваниваться должны?

[Гельмут]

А почему в G35 индуктивные?

В АллДате при ошибке по датчику проверяется проводка и питание 8вольт на датчике и никаких замеров сопротивления самих датчиков не выполняется.

 

По 37 в ней пока инфы практически нет, а проблема в чем?

Изменено 4 февраля, 2010 пользователем Гельмут

[metronom]

А в митчеле в схеме по G35 четко нарисованы индуктивные датчики :aga: Почему и спрашиваю у тех кто имел дело. А причина - бьет С1104 - обрыв цепи левого переднего датчика.

[Гельмут]

Не знаю, стоит ли доверять обозначениям на схеме, но в моем варианте в кружочках прямоугольные импульсы.

Хотя даже на Ноте(или Микре - забыл уже) приходилось менять датчик- не был индуктивным.

А что мешает глянуть с противоположной стороны?

Изменено 4 февраля, 2010 пользователем Гельмут

[Гельмут]

И в разделе "компонент тестс"-"датчики скорости" нет прозвонки сопротивления, зато есть предупреждение:

[metronom]

Есть у меня и оллдата 10 - и в ней смотрел схему. Как по мне - активные датчики не боятся прозвонки нормальным тестером - во всяком случае прецедентов у меня пока что не было. При ограничении тока им ничего не будет - да же при переполюсовке - внутри защитный диод встречно-параллельно выводам стоит. Можно конечно было с противоположной стороны снять для проверки датчик - но там так зас....но что велика вероятность закосячить его. Схемку бы придумать для теста таких датчиков на столе - нуно будет подумать в этом направлении.

[diaggaz]

В основном умирают не датчики, а роторы в подшипниках от грязи.Или провода.А датчики-при замене подшипника ломают.Датчик проверить можно, сняв с него осцилку при прокрутке колеса или лучше(вдруг ротор размагнитился) магнитом возле датчика поводить-там GMR микросхема.