Nissan Maxima 2001 Г 2 Литра

[RAMZES]

Ребята!Может кто сталкивался с такой проблемой ,уже не знаю где искать.До -5 заводиться нормально,держит обороты,прогревается,едет без проблем,по диагностике были ошибки по зажиганию- множественные пропуски .Заменил свечи,расходомер ( показывал при вкл зажигания 1,08 в).Адаптацию дроссельной делал,снимал,промывал.Поскольку в корпусе с подогревом была течь антифриза из-за прокладки,думал,что при более низких температурах в виду высокой текучести антифриз попадает на регулятор хх и он начинает глючит.Клиент купил новый,он идет вместе с корпусом и биметалической пластиной.Заменил,таже херня.По сканеру датчик температуры показывает правильно,по сопротивлению не мерял,хотя может бы надо было сделать.Мысли кончились.Да,заводится нормально,обороты поднимаются до 1500 и чем ниже тепература,тем быстрее они падают и двигатель глохнет.

[eddiklim]

Длительность впрыска и разряжение на холодную? Если ей газом помочь не заглохнет?

[RAMZES]

Длительность впрыска и разряжение на холодную? Если ей газом помочь не заглохнет?

Газом и прогревает,не глохнет.Разряжение не мерял,впрыск может и смотрел,точно не помню,приедет-гляну.Зациклился на РХХ.

[audiserg]

а мне кажется правильно зациклился. Где т была тема, что при попадании антифриза на моторчик , в блоке каскад выходной выгорает, это был какой то ниссан но вроде не максима. Проверь осцилом, управление вообще присутствует?

[RAMZES]

а мне кажется правильно зациклился. Где т была тема, что при попадании антифриза на моторчик , в блоке каскад выходной выгорает, это был какой то ниссан но вроде не максима. Проверь осцилом, управление вообще присутствует?

Возможно ты прав,приедет -проверю.Еще не искал,кто подскажет,где ЭБУ стоит?

[dimazon]

в блоке каскад выходной выгорает, это был какой то ниссан но вроде не максима

про Wingroad была инфа

[Гельмут]

а мне кажется правильно зациклился. Где т была тема, что при попадании антифриза на моторчик , в блоке каскад выходной выгорает, это был какой то ниссан но вроде не максима.

Встречался с таким дефектом на Максимах, если мысли кончились и осцила нет, сними БУ, вскрой и осмотри хотя бы- может оно (снимать его вроде не очень удобно было). Это конечно не факт,но при дохлом блоке вроде с ХХ вообще проблемы были и совсем не помню что там в диагнозе по ошибкам было.

Изменено 27 января, 2010 пользователем Гельмут

[RAMZES]

Приехал Ниссан,ошибок по двигателю нет,сканером добавлял,убавлял обороты,РХХ работает.У нас потеплело,сейчас выгоню на улицу,вечером посмотрю,клиент оставил машину на сутки.Вряд ли ЭБУ,иначе глючил бы и на горячую.Ломаю голову ,что может еще влиять на холодный пуск:РХХ новый,расходомер новый,датчик тепературы проверял,остынет-еще раз посмотрю.

[sergun]

попробуй даление в топливке померять, была похожая ситуация на "галанте"

[RAMZES]

попробуй даление в топливке померять, была похожая ситуация на "галанте"

С давлением все в норме.Снинул разъем с датчика температуры,на сканере +40 показывает По сопротивлению датчик 2100 ом при температуре около 10 градусов.Поставил резюк на 5,6 ком.Завелась прекрасно, держит 1200 оборотов,не глохнет,на сканаре температура +2 градуса.Не померял о.е напряжение,которое приходит на датчик,чего-то с этим датчиком все равно не пляшет.Да, при запуске время впрыска поднимается до 18 мс,начинает заливать свечи,если газом не поднимать ,глохнет.При повторном запуске 5,6 мс.На улице -3 градуса.Завтра посмотрю,как заведется с резюком,может что-то прояснится,ночью обещают -10.

[RAMZES]

Все таки датчик температуры,клиент поехал за новым,надеюсь,что этим все и закончится.На резюке в 15 ком завелась прекрасно,о.е напряжение 4,85.Ребята! Всем спасибо за помощь!!!