Bosch Me17.9.7 Евро 3 -Уаз Хантер

[Nuts]

Привет Всем, оч нужна помощь!

Проблема такова, УАЗ Хантер 2008 гв, 11т.км пробег, 409двигло Bosch ME17.9.7 Евро 3 притащили из другого сервиса на лямке были проблемы с ДМРВ, с педалью, с дросселем, с проводкой(ее порезали), основные траблы решены авто заводится, передвигается само но газовать отказывается, причем закономерность такова:

1. зажиг.вкл. двс не запущен

дроссель 6%

педаль 0%

АЦП 1 ДПДЗ 0,53В

АЦП 2 ДПДЗ 2,77В

при нажатии на педаль заслонка слушается педали АЦП1 и АЦП2 меняются местами вобщем все как надо

2. двс запущен:

педаль 0%( от 0%-100% осцилограмма нормальная во всем диапазоне)

дроссель моросит между 6-7% открытия

АЦП ДПДЗ 1 и 2 зависли и при нажатии педали газа никак не меняются и машина пытается слегка подгазовывать +/- 200-300 об.мин

 

Проверял сканматиком.

Доки, схемы, на авто нет, что делать не пойму, верочтно где то просад по напруге, но куда лезть ума не приложу.

Заранее Всем благодарен

[ruslan23]

Была такая же тема беда была в самом дроселе после замены все ровно четко

[Nuts]

Забыл написать дроссель новый, ДМРВ, педаль, ЭБУ проверял по отдельности на другом авто все ОК

Изменено 11 января, 2010 пользователем Nuts

[motor2003]

Дожны быть зафексированы ошибки в ЭБУ.При повреждении проводки довольно часто выходит ЭБУ из строя, особено по общему проводу датчиков дроссельной заслонки. Каким образом проверялся ЭБУ? У каждого свои чипы.

[ДИС]

АЦП 2 ДПДЗ 2,77В

помоему маловато! должно быть вроде около 5в

вчера с казелью епся, короче по такому же поводу! оказалось массы отлетели!!!

вот схемка если поможет)))

[Nuts]

АЦП 2 ДПДЗ 2,77В

помоему маловато! должно быть вроде около 5в

вчера с казелью епся, короче по такому же поводу! оказалось массы отлетели!!!

вот схемка если поможет)))

За схему огромное спасибо, АЦП ДПДЗ1 и 2- 0,33В и 2,61В соответсвенно, снятые с исправной машины новой без пробега

 

Про массы на газелях я энаю сам, имел неоднократный гемор с ними, но это все на 11х микасах

Изменено 12 января, 2010 пользователем Nuts

[ДИС]

АЦП 2 ДПДЗ 2,77В

помоему маловато! должно быть вроде около 5в

вчера с казелью епся, короче по такому же поводу! оказалось массы отлетели!!!

вот схемка если поможет)))

За схему огромное спасибо, АЦП ДПДЗ1 и 2- 0,33В и 2,61В соответсвенно, снятые с исправной машины новой без пробега

 

Про массы на газелях я энаю сам, имел неоднократный гемор с ними, но это все на 11х микасах

 

скинь колодку с дроселя и посмотри сколько о.е на ДПДЗ 1 и 2

[Nuts]

Сегодня возился с ентим "гадом" значит тема такая,если скинуть фишку с дросселя то ничего как вы понимаете хорошего не получится, ацпшки по нулям, так же вываливаются шо по педали а не токма по дросселю в общем кол-ве 7 штук, !Но вот чудо чулное, заводим авто с ошибкои по дросселю об около 1200 об/мин и делаем инициализацию ЭБУ и о боги! , обороты 850 газа слушается во всем диапазоневобщем "Вот Вам шастье", глушу, жду пока релюхи разомкнутся, вкл зажигание завожу и опять усё по кругу

->1200-педальХРЕН-иниция-850-педаль гут-выкл-вкл-> см начало строки......

 

думал дребезг контактов фишки дросселя( вибрирует типа при старте собака), все ок, мож генератор свою лепту вносит, кидывал ремень, только с толкача не пробовал заводить чтоб просад по стартеру иск.

В общем и целом сижу в засаде и тихо матерюсь

[amun7772]

засада подобного плана

ошибка дросселя в обрыве 1 и 2 датчики положения дросселя

проводка согласно схемы в порядке

дросель на мультиметре реагирует адекватно выпуск 03,03,08

разбирал этот дроссель износ на дорогах незначительный все звонится кз нет

 

эбу с иммо, уже горю желанием его поменять незнаю что с иммо делать? не заведется без синхронизации

кто нибудь менял ЭБУ на таких машинах, как с бубном вокруг нее плясать при синхронизации иммо - ЭБУ?

есть мастер и 1 один рабочий чип ключ

 

спасибо

[karats]

Новый ЭБУ должен продаваться с новыми транспондерами.

До их обучения, возможно 30 запусков.

[Aleksr126]

Сегодня возился с ентим "гадом" значит тема такая,если скинуть фишку с дросселя то ничего как вы понимаете хорошего не получится, ацпшки по нулям, так же вываливаются шо по педали а не токма по дросселю в общем кол-ве 7 штук, !Но вот чудо чулное, заводим авто с ошибкои по дросселю об около 1200 об/мин и делаем инициализацию ЭБУ и о боги! , обороты 850 газа слушается во всем диапазоневобщем "Вот Вам шастье", глушу, жду пока релюхи разомкнутся, вкл зажигание завожу и опять усё по кругу

->1200-педальХРЕН-иниция-850-педаль гут-выкл-вкл-> см начало строки......

 

думал дребезг контактов фишки дросселя( вибрирует типа при старте собака), все ок, мож генератор свою лепту вносит, кидывал ремень, только с толкача не пробовал заводить чтоб просад по стартеру иск.

В общем и целом сижу в засаде и тихо матерюсь

Здравствуйте, подскажите получилось уаз отремонтировать ? У меня та же проблема один в один не развивает обороты. После инициализации 1 - 2 раза газует нормально а потом тупит.

[euromarina1]

Вот прочитай может поможет! http://www.oktja.ru/forum/topic/120405-%D1%83%D0%B0%D0%B7-%D0%BF%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%BE%D1%82-1797-vm31b126-%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%B4%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B0%D0%B4%D0%B0%D0%B5%D1%82-%D1%82%D1%8F%D0%B3%D0%B0/

[Aleksr126]

Вот прочитай может поможет! http://www.oktja.ru/...8F%D0%B3%D0%B0/

Починил хантера , проблема плохой контакт в электропедали.