Глюк С Бензонасосом

[vinodel921]

проблема такая у знакомого ваз 21102 8 кл стоит бош1.5.4 возникла такая проблема. заводится легко холостой ход идеал по показаниям все в норме но когда жмешь на газ идет провал примерно с 1000 до 2500 об а потом все замечательно крутит до отсечки . давления сами не проверели на тот момент не чем было решил поехать к спецам те колдовали проверяли давления говорят в норме но производительность маленькая в итоге заменили насос и сеточу и все зароботало. вопрос почему у насоса на высоких оборотах нормальная производительность а на низах не хватает

[romalst]

 Не совсем верные выводы: производительность насоса одинакова и не зависит от оборотов а вот топливоподача зависит и ещё как! Тем более в момент прироста оборотов она достигает максимальных величин с которыми насос из-за забитости бензофильтра и сеточки не справляется! Отсюда и провал

[vinodel921]

получается можно было просто почистить бензо и сменить сетку а не менять его

[Rus59]

получается можно было просто почистить бензо и сменить сетку а не менять его

Ну начать хотя бы с этого . . .

[vinodel921]

было бы у нас теплое помещение возможно с этого и начали а ему просто заменили насос и сетку и взяли за все 1500

[Volga]

получается можно было просто почистить бензо и сменить сетку а не менять его

Ага методом тыка!

По нормальному это делается пережатием обратки и контролем давления,поднимется оно или нет до 5.5 кг.

[ДИС]

получается можно было просто почистить бензо и сменить сетку а не менять его

Ну начать хотя бы с этого . . .

ага! и на этом и закончить)))

если начала ипать моск сетка значит насос сдох и не справляется уже с грязью на сетке!!! вывод! почти в 90% случаев если двление прыгает то насос тоже на замену!

 

было бы у нас теплое помещение возможно с этого и начали а ему просто заменили насос и сетку и взяли за все 1500

с вас очень мало взяли! насос китайский скорее всего! или еще какой нить уёб....ый! нормальный он бы вышел с заменой от 2-2.5т.р.

 

получается можно было просто почистить бензо и сменить сетку а не менять его

Ага методом тыка!

По нормальному это делается пережатием обратки и контролем давления,поднимется оно или нет до 5.5 кг.

ну вот уже другое дело!!! видно руку специалиста! только вот на чешском насосе около 5ти очков редукционный клапан скидывает))) я так одному кенту менял)) потому как он по этому признаку о производительности судил....

[Volga]

получается можно было просто почистить бензо и сменить сетку а не менять его

Ну начать хотя бы с этого . . .

ага! и на этом и закончить)))

если начала ипать моск сетка значит насос сдох и не справляется уже с грязью на сетке!!! вывод! почти в 90% случаев если двление прыгает то насос тоже на замену!

 

было бы у нас теплое помещение возможно с этого и начали а ему просто заменили насос и сетку и взяли за все 1500

с вас очень мало взяли! насос китайский скорее всего! или еще какой нить уёб....ый! нормальный он бы вышел с заменой от 2-2.5т.р.

 

получается можно было просто почистить бензо и сменить сетку а не менять его

Ага методом тыка!

По нормальному это делается пережатием обратки и контролем давления,поднимется оно или нет до 5.5 кг.

ну вот уже другое дело!!! видно руку специалиста! только вот на чешском насосе около 5ти очков редукционный клапан скидывает))) я так одному кенту менял)) потому как он по этому признаку о производительности судил....

Не видел чешских насосов все русские бош-саратов,да и 5 вполне достаточно.

Изменено 26 декабря, 2009 пользователем Volga

[ДИС]

с серой такой бошкой!!! пласмаской!!!

[Volga]

с серой такой бошкой!!! пласмаской!!!

НЕ ВИДЕЛ!!!

[ДИС]

с серой такой бошкой!!! пласмаской!!!

НЕ ВИДЕЛ!!!

 

давай адрес

[Volga]

с серой такой бошкой!!! пласмаской!!!

НЕ ВИДЕЛ!!!

 

давай адрес

Это надо клиентам адрес давать!

Они теперь насосы сами меняют!

[vinodel921]

получается можно было просто почистить бензо и сменить сетку а не менять его

Ага методом тыка!

По нормальному это делается пережатием обратки и контролем давления,поднимется оно или нет до 5.5 кг.

говарю же не чем было проверить давление а спецы сказали чо давление в норме

[vinodel921]

и еще почему провал на средних оборотах а не на верхах

[Volga]

получается можно было просто почистить бензо и сменить сетку а не менять его

Ага методом тыка!

По нормальному это делается пережатием обратки и контролем давления,поднимется оно или нет до 5.5 кг.

говарю же не чем было проверить давление а спецы сказали чо давление в норме

А здесь телепаты должны были его измерять!

[vinodel921]

получается можно было просто почистить бензо и сменить сетку а не менять его

Ага методом тыка!

По нормальному это делается пережатием обратки и контролем давления,поднимется оно или нет до 5.5 кг.

говарю же не чем было проверить давление а спецы сказали чо давление в норме

А здесь телепаты должны были его измерять!

да я не просил не кого мерить давление просил обяснить почему провал на средних оборотах а не на верхах

[Volga]

получается можно было просто почистить бензо и сменить сетку а не менять его

Ага методом тыка!

По нормальному это делается пережатием обратки и контролем давления,поднимется оно или нет до 5.5 кг.

говарю же не чем было проверить давление а спецы сказали чо давление в норме

А здесь телепаты должны были его измерять!

да я не просил не кого мерить давление просил обяснить почему провал на средних оборотах а не на верхах

Вот и надо спрашивать с готовыми данными а не на может быть,пятое,десятое!

И ты не в тот раздел тему создал.

 

Для автовладельцев не являющихся диагностами

Писать только тут

 

http://www.oktja.ru/forum/forum/15-pomosh-nachinajushim/

Изменено 26 декабря, 2009 пользователем Volga

[vinodel921]

получается можно было просто почистить бензо и сменить сетку а не менять его

Ага методом тыка!

По нормальному это делается пережатием обратки и контролем давления,поднимется оно или нет до 5.5 кг.

говарю же не чем было проверить давление а спецы сказали чо давление в норме

А здесь телепаты должны были его измерять!

да я не просил не кого мерить давление просил обяснить почему провал на средних оборотах а не на верхах

Вот и надо спрашивать с готовыми данными а не на может быть,пятое,десятое!

И ты не в тот раздел тему создал.

 

Для автовладельцев не являющихся диагностами

Писать только тут

 

http://www.oktja.ru/forum/forum/15-pomosh-nachinajushim/

 

ппц все поумничали а не ответили на вопрос. я и без вас знаю что надо померить и где померить и где пережать что б узнать давление. а толку писать туда если тут ответа не могут дать .у нас весь город обездили по "диагностам " те тупа не могли подкл к компу

[Volga]

получается можно было просто почистить бензо и сменить сетку а не менять его

Ага методом тыка!

По нормальному это делается пережатием обратки и контролем давления,поднимется оно или нет до 5.5 кг.

говарю же не чем было проверить давление а спецы сказали чо давление в норме

А здесь телепаты должны были его измерять!

да я не просил не кого мерить давление просил обяснить почему провал на средних оборотах а не на верхах

Вот и надо спрашивать с готовыми данными а не на может быть,пятое,десятое!

И ты не в тот раздел тему создал.

 

Для автовладельцев не являющихся диагностами

Писать только тут

 

http://www.oktja.ru/forum/forum/15-pomosh-nachinajushim/

 

ппц все поумничали а не ответили на вопрос. я и без вас знаю что надо померить и где померить и где пережать что б узнать давление. а толку писать туда если тут ответа не могут дать .у нас весь город обездили по "диагностам " те тупа не могли подкл к компу

Тебе здесь комп подключат и давление померяют???

Или играть будем что может быть на пальцах?!!!ПИПЕЦ

 

И прочти первый пост по ссылке!http://www.oktja.ru/forum/topic/79468-dlja-avtovladelcev-ne-javljajushihsja-diagnostami/

Изменено 26 декабря, 2009 пользователем Volga

[vinodel921]

получается можно было просто почистить бензо и сменить сетку а не менять его

Ага методом тыка!

По нормальному это делается пережатием обратки и контролем давления,поднимется оно или нет до 5.5 кг.

говарю же не чем было проверить давление а спецы сказали чо давление в норме

А здесь телепаты должны были его измерять!

да я не просил не кого мерить давление просил обяснить почему провал на средних оборотах а не на верхах

Вот и надо спрашивать с готовыми данными а не на может быть,пятое,десятое!

И ты не в тот раздел тему создал.

 

Для автовладельцев не являющихся диагностами

Писать только тут

 

http://www.oktja.ru/forum/forum/15-pomosh-nachinajushim/

 

ппц все поумничали а не ответили на вопрос. я и без вас знаю что надо померить и где померить и где пережать что б узнать давление. а толку писать туда если тут ответа не могут дать .у нас весь город обездили по "диагностам " те тупа не могли подкл к компу

Тебе здесь комп подключат и давление померяют???

Или играть будем что может быть на пальцах?!!!ПИПЕЦ

 

И прочти первый пост по ссылке!http://www.oktja.ru/forum/topic/79468-dlja-avtovladelcev-ne-javljajushihsja-diagnostami/

 

я вроде по русски пишу .я знаю где какие разделы и еще ,что тут диагносты отдельная каста которым влом ответить на вопрос если так то всем сорри удалите тему и всем спокойно будет

[Белая лошадь]

vinodel921 дружище, ты с какого города??? Просто для того чтобы получить правильный ответ, сначало задай правильный вопрос)))

[vlad]

ну что тему удаляем?

а то разговор не о чем :tabofftop

[Volga]

Вопрос темы тоже ниочём!

[vinodel921]

да удаляй к черту. за всю тему один ответ остальное "умный" флуд

[KAZi]

проблема такая у знакомого ваз 21102 8 кл стоит бош1.5.4 возникла такая проблема. заводится легко холостой ход идеал по показаниям все в норме но когда жмешь на газ идет провал примерно с 1000 до 2500 об а потом все замечательно крутит до отсечки . давления сами не проверели на тот момент не чем было решил поехать к спецам те колдовали проверяли давления говорят в норме но производительность маленькая в итоге заменили насос и сеточу и все зароботало. вопрос почему у насоса на высоких оборотах нормальная производительность а на низах не хватает

 

Если понять твой вопрос правильно..

то ответ будет таким...

На высоких оборотах насос качает большое давление в рампу форсунок и время открытие форсунок тоже большое..а значит двигатель кочегарит не хило...

На низах не хватает давления,потому как регулятор сбрасывает больше топлива чем положено быть в рампе...и потому время открытия форсунок меньшее..да еще и топлива мало..вот и не хватает раскрутить твою помойку...

 

такой ответ устраивает тебя???

Формулы,даграммы,и прочие данные не буду приводить...кто знает тот поймет..