Мик 11 Евро 2

[юрас]

газель дв.405 комп мик 11 0788_060 прош мик11_but-однорежимка(провереная на десятках газелей).после двух-трех часовой поездки начинают плавать обороты и на газ и на бензине-также начинает плавать АЦП (остальные значения АЦП темп охл.жид.и т\д не плавают) дроссельной заслонки от 0.35в до 1.45в соответственно и хх.после перепрошивки АЦП успокаивается обороты тоже,но расходомер показывает 24-25 кг/час (контрольный расходомер показывает тоже самое).обороты при этом 880.положение распредвалов еще не смотрели(может кто знает как можно посмотреть без моториста и линейки).после опред.пробега все опять повторяется.

поменяли щетки на генераторе-диоды пока не трогали. может кто уже встречался с такой проблемой?

с уважением юрас.

[nealeksss]

На ВАЗе была схожая проблема, вылечилось банальной заменой ДПДЗ. ЭБУ был 7.9.7+

[юрас]

На ВАЗе была схожая проблема, вылечилось банальной заменой ДПДЗ. ЭБУ был 7.9.7+

ДПДЗ менял не помогло.

[юрас]

На классике с М73 такое же было забивала ошибку по ДМРВ и АЦП на дросселе прыгало а началось это всё как выеснилось после замены свечей поставил нормальные свечи все в норму стало. ради интереса вставал тестером на 5вольт после датчика. Напряжение прыгало до 30вольт просто свечки наводку давали. Ради интереса попробуй.

приедет попробую заменить свечи.

[romalst]

газель дв.405 положение распредвалов еще не смотрели(может кто знает как можно посмотреть без моториста и линейки)

 На шкиве коленвала есть задающий диск с зубьями, ищешь на нём место с удалённым зубом, отсчитываешь от этого места 15-й зуб против часовой стрелки (за этим зубом должна быть насечена метка), выставляешь этот зуб (именно зуб, а то метка может быть и сдвинута) напротив специальной отливки на передней крышке движка, приподнимаешь клапанную крышку и смотришьна шестерни распредвалов. На них керном выбиты точки. Если они смотрят друг на друга- коленвалом ещё один оборот. Эти точки должны смотреть строго на края головки блока ( туда где ложиться клапанная крышка). Правда встречаются звёздочки,на которых высверлено несколько отверстий под посадочный штифт(кто-то постарался  :tabjaprotiv:)-там без линеечки сложнее.

 

 Но, по описанию, это не твой случай!

 

установка фаз на 406 дв..doc

Изменено 27 декабря, 2009 пользователем romalst

[Robin]

Если они смотрят друг на друга- коленвалом ещё один оборот. Эти точки должны смотреть строго на края головки блока ( туда где ложиться клапанная крышка).

 

Не факт. Уже много копий сломано по этому поводу. Смотреть либо транспортиром, либо датчиком разрежения. Второй вариант на первый взгляд быстрее, но требует определенных навыков.

В любом случае смещение меток к АЦП дросселя отношения не имеет.

[nealeksss]

Кстати проверь не болтается ли сама заслонка на оси. Участились такие фокусы, но правда были по другой теме.

Попробуй просто перезалить прошик и еепром.