Приора Троит

[diiag]

Здравствуйте.

ОЧЕНЬ срочно нужна помощь

Приора начинает троить в 1 и 4 цилиндрах при достижении 80-100 км\ч.

Менял катушки,свечи,форсунки чистые, компрессия по 16-17 в каждом,поменяли поршневую, ставил 3 разных контроллера,подсоса вроде нет.Все это ни к чему не привело.Прозвонка проводки тоже не дала рез-тов.По словам хозяина авто это началось вскоре после установки "ПАУКА", хотя я сомневаюсь.

Уже две недели голову ломаю.

ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА

[Softer]

Здравствуйте.

ОЧЕНЬ срочно нужна помощь

Приора начинает троить в 1 и 4 цилиндрах при достижении 80-100 км\ч.

Менял катушки,свечи,форсунки чистые, компрессия по 16-17 в каждом,поменяли поршневую, ставил 3 разных контроллера,подсоса вроде нет.Все это ни к чему не привело.Прозвонка проводки тоже не дала рез-тов.По словам хозяина авто это началось вскоре после установки "ПАУКА", хотя я сомневаюсь.

Уже две недели голову ломаю.

ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА

 

Внимательно проверь жгут катушек. Возможно, неконтакт. Вскрой обжимки в нем и пропаяй шинкой. Еще бывает неконтакт в разъемах катешек. Но тогда они греться начинают.

[diiag]

Жгут катушек тоже менял( забыл сказать ).

Еще забыл сказать, что троит пока не выкл. и снова не заведешь или не сотрешь ошибки.

[diiag]

А может быть тоже самое только с жгутом форсунок?

[Белая лошадь]

То что троит, пока не заглушешь это понятно. У тебя нет Я-7.2.? Я подобные случаи на нем проверяю, лучше пропуски фиксирует. На Приорах штатно их не было(((

Изменено 24 ноября, 2009 пользователем belayalohad

[Softer]

Была пару лет назад машинка проблемная. Таксист, кстати. Двиг 21124. Троила периодически и бессистемно. И тупила свыше сотни. Проверка катушек на разряднике, подброс своих, проверка форс на стенде, подкидывание своего блока с отключеным детектером - все это не помогло. Причина оказалась в расслоении и провороте шкива синхронизации. Осцилла на тот момент еще не было.

[Белая лошадь]

Согласен с Softer. А по топливу чего там? БН? Сетка? Фильтр? Просто с такими описаниями всё уже должно ездить))) Что-то упустил. Про поршневую конечно зря, а вот в голове проблемы могут иметь места.

[wertuoznik]

Вот и подошли к самому главному! Как можно ремонтировать и диагностировать без осцилографа? Более половины неисправностей приходится на деффект в механике ДВС.А их только по осцилограмам увидеть можно быстро и точно.

 

Смотрите сколько уже сделано телодвижений по замене всего! А главных данных для диагностики нет.Осцилограмы вакумной и осцилограмы ДД.А снял бы их в первую очередь и отсеял бы штук двадцать вариантов неисправностей.

 

И всё таки обрати на слова хозяина внимание. Ошибки какие выскакивают? По фазе всё нормально?

[OOA]

А может быть тоже самое только с жгутом форсунок?

От катушек-форсунок, проверь до разъем возле воздушного фильтра, там изоляция проводов было протерлась.

Изменено 24 ноября, 2009 пользователем OOA

[S.igor]

Проверь еще массы от катушек зажигания, они как раз парами 1-4 и 2-3 обжаты клеммами и прикручены к головке. Была тоже одна Приора, только пропуски были по одному цилиндру. снял форсунки, пролил их на стенде, на неисправной был недолив процентов 20. Заменой форсунки проблема решилась. Форсунки Siemens.

[Alex195022]

Компрессия 16-17! При степени сжатия 11. Не слишком ли много? Почти дизель.

Изменено 25 ноября, 2009 пользователем Alex195022

[Белая лошадь]

Компрессия 16-17! При степени сжатия 11. Не слишком ли много? Почти дизель.

Да на Приоре вроде норма)

[diiag]

Все проверки эл.части ни к чему не привели.

А вот что касается ОСциллографа, то я им никогда не пользовался и как с ним работать не знаю.

У меня МТ-10 с адаптером KR-4 и притавкой KRP-4M, еще много всяких проводов, а что к чему присоединять я не знаю.Может кто просвятит меня.

[diiag]

Теперь еще Ошибка 0113( Выс.напр.датч.темп.впускн.возд.).Замена ДПКВ и ДМРВ ничего не дала.Сейчас стоит Январь 7,2 I205DX53

[ppvl]

Сами катушки зажигания хорошо контачат со свечами? Был случай, что как-то в катушке зажигания бош отсутствовала контактная пружина.

[romalst]

Теперь еще Ошибка 0113( Выс.напр.датч.темп.впускн.возд.).Замена ДПКВ и ДМРВ ничего не дала.Сейчас стоит Январь 7,2 I205DX53

 

 А движок то какой? Или на 126 Приоровский двиг прикрутили прошивку от десяточного? :choooo:

[diiag]

Контакты на катушках нормальные.Я же говорю менял катушки и пучок на катушки.

[diiag]

 А движок то какой? Или на 126 Приоровский двиг прикрутили прошивку от десяточного? :choooo:

 

 

Так и есть

на 126 Приоровский двиг прикрутили прошивку от десяточного

[romalst]

Так и есть

на 126 Приоровский двиг прикрутили прошивку от десяточного

 

Так мож когда паука ставили подменили и программу? И вы сейчас в исправном двигателе косяки ищете? Прошивка должна соответствовать комплектации движка!!!

[Rakso]

Да, приора (дв. 21126) не поедет на десятой прошиве (дв. 21124).

Подкинь ему назад Бош или М73 с родной прошивой. Или у Паши возьми прошивку для Января на приору.

[diiag]

Так и есть

на 126 Приоровский двиг прикрутили прошивку от десяточного

 

Так мож когда паука ставили подменили и программу? И вы сейчас в исправном двигателе косяки ищете? Прошивка должна соответствовать комплектации движка!!!

 

 

Я думаю проблема не в этом, т.к. Другие приоры на этой прошиве ездят без проблем

[romalst]

 Другие Приоры с пауком? Оскар тебе описал грамотное решение.

[diiag]

Ладно, сейчас пропробую какую-нибудь другую поставить.Если есть у кого 100% рабочая даже не тюнинг. киньте пожалуйста

[romalst]

 Если у тебя кислородники похерены так какая же серийка тебе подойдёт?

[diiag]

Поставил приоровскую прошивку пропуск в 1-ом пропал ,остался в 4-ом.Поставил динамик под 21124 ДВС всё ОК, появился достаточно громкий звон пальцев при резком нажатии на педаль газа.

Это что-же получается, ставили BoshM7.9.7- в нем левая прошива,M73-тоже.В магазине хозяину авто сказали что с этими прошивками проблем быть не может.И как теперь быть со звоном пальцев?CtPro есть но я его только осваиваю и думаю что одним только уменьшением углов тут не обойтись, или я не прав?