Peugeot 307

[AKA]

машину закрыли штатным брелком

снять уже не смогли

при открывании ключем сработала штатная сигналка

горит ближний свет не работают повороты дворники и пр...

диагноза не выходит на блок управления дрыгателем

 

что так заглючило BSI ?

 

машина не рядом поэтому пока нет возможности считать дамп

аккумулятор зарядили

говорит что когда открывает ключем то лампы поворотов отмаргивают как-бы подтверждая снятие с охраны

Изменено 24 ноября, 2009 пользователем AKA

[AKA]

принели блок итог попала вода...

попробую промыть его и поставить назад...

блок геморный из двух половин который с 95160 внутрисхемно не читался пришлось половинить...

дамп выкладываю на мой взгляд целый пробег совпал 186607 и пин 2ххG

посмотрите ключи на месте ?

307_bsi_вода_03_186607_login_2xxG.rar

Изменено 26 ноября, 2009 пользователем AKA

[Гость rio]

вот нормальный-залей и перевяжи к машине(вин, ключи)...ппс тебе поможет

146309bsi.rar

[AKA]

где бы взять еще этот ппс...

а что мой дамп кривой ?

сравнил с другими рабочими есть сомнения...

особенно с 3F0...

valeo 1 версия...

Изменено 27 ноября, 2009 пользователем AKA

[Гость rio]

ну если не найдешь ничего, то к размышлению:

есть у меня и PPS и опыт и возможности и желание))-высылай, замотанные в 4 зеленые бумажки моторник, ключи и биси-свяжем, заведем..

удачи

[AKA]

ключи привязать не проблема а вот комплектация без ппс это уже гемор...

к тому же не получилось реанимировать его бси уж больно много чего сгнило.

сделали проще

купили мозги бси и ключи за 10 кило руб

теперь его отправил на прописку комплектации

[Jevgensolo]

ключи привязать не проблема а вот комплектация без ппс это уже гемор...

к тому же не получилось реанимировать его бси уж больно много чего сгнило.

сделали проще

купили мозги бси и ключи за 10 кило руб

теперь его отправил на прописку комплектации

 

Если тачка-донор такая же, то и комплектация совпадет. Пробовал неоднократно.

[AKA]

в моем случае не прокатило...

[Shadow_boilder]

машину закрыли штатным брелком

снять уже не смогли

...что так заглючило BSI ?....

Заглючило его падение питалова ниже 8 вольт. Это, походу, критическая напруга при которой можед быть всё что угодно (50 на 50, как в русской рулетке.)

Одна из причин высадки аккума - не выполнение команды на "засыпание" сети VAN. чаще всего наблюдал у дизелей. Причину пока не знаю.

 

ЗЫ. Если нужна подмога по ппс - стукни в личку, созвонимся....

[Jevgensolo]

Заглючило его падение питалова ниже 8 вольт. Это, походу, критическая напруга при которой можед быть всё что угодно (50 на 50, как в русской рулетке.)

Одна из причин высадки аккума - не выполнение команды на "засыпание" сети VAN. чаще всего наблюдал у дизелей. Причину пока не знаю.

 

Человек же написал во втором посте "залито водой". При чем тут "засыпание" и "падение"? Вполне логичная причина. Бывает слетает прошива и при менее безобидных проблемах. У меня был С3 у которого постепенно съехало все. И при езде глох иногда и на панели все пропадало. Причиной оказалась плохо прикрученная масса к двигателю. Ну и в БСИ была каша вместо прошивки. От прыжков напруги съехало все.