Lincoln Navigator

[SergM]

Кто сталкивался с проблемой на движке 5.4 не включается б\н на штекере + и - при включении зажигания есть без подключенного б\н

а при подключенном насосе - пропадает

[Shapovalov]

Другой насос(не закороченый) кинь на провода.

[Robin]

перемычку вместо реле. Если не пропадут 12в - реле менять. Пропадут - смотреть проводку.

[SergM]

перемычку вместо реле. Если не пропадут 12в - реле менять. Пропадут - смотреть проводку.

Фишка в чем снял бак,померил (+) приходит на вкл зажигании но (-)при этом на черно-рыжем проводе становится(+) при подаче на него (-) с массы напрямую-насос работает. Схемы нет.Кстати (+) при вкл зажигания идет постоянно не выключаясь по времени.

[Robin]

перемычку вместо реле. Если не пропадут 12в - реле менять. Пропадут - смотреть проводку.

Фишка в чем снял бак,померил (+) приходит на вкл зажигании но (-)при этом на черно-рыжем проводе становится(+) при подаче на него (-) с массы напрямую-насос работает. Схемы нет.Кстати (+) при вкл зажигания идет постоянно не выключаясь по времени.

пытаюсь вкурить прочитанное. К вечеру мозг туго шевелится. С реле, получается, минус должен прийти? Не, все равно надо рыть до реле.

[arbuz]

перемычку вместо реле. Если не пропадут 12в - реле менять. Пропадут - смотреть проводку.

Фишка в чем снял бак,померил (+) приходит на вкл зажигании но (-)при этом на черно-рыжем проводе становится(+) при подаче на него (-) с массы напрямую-насос работает. Схемы нет.Кстати (+) при вкл зажигания идет постоянно не выключаясь по времени.

 

 

вот кусочек схемы.1 провод на реле насоса.

Документ Microsoft Word (3).rar

[SergM]

Спасибо за схему но судя по ней все просто-черный провод продублировал на массу и моя проблема решена ,но в натуре провод черный с рыжей полосой а это значит что он идет не напрямую к массе а к какомуто реле или датчику,может (+) выключится датчиком повышенного давления а минус действительно повесить на массу жестко ,второго кусочка схемы по (+)

Изменено 20 ноября, 2009 пользователем SergM

[arbuz]

Спасибо за схему но судя по ней все просто-черный провод продублировал на массу и моя проблема решена ,но в натуре провод черный с рыжей полосой а это значит что он идет не напрямую к массе а к какомуто реле или датчику.

 

 

блин.ну есть же переводчики.не датчик,а инерционный выключатель подачи топлива.при аварии отключает питание на насос.

 

 

 

 

[arbuz]

Спасибо за схему но судя по ней все просто-черный провод продублировал на массу и моя проблема решена ,но в натуре провод черный с рыжей полосой а это значит что он идет не напрямую к массе а к какомуто реле или датчику.

 

 

подай питание на черно-рыжий провод отдельно-насос вкл?.до этого проверь массу через нагрузку на черном проводе.она должна быть постоянная.

[SergM]

Спасибо за схему но судя по ней все просто-черный провод продублировал на массу и моя проблема решена ,но в натуре провод черный с рыжей полосой а это значит что он идет не напрямую к массе а к какомуто реле или датчику.

 

 

подай питание на черно-рыжий провод отдельно-насос вкл?.до этого проверь массу через нагрузку на черном проводе.она должна быть постоянная.

К насосу подходят 4 провода 2 толстых -красный с синей полсой (+)зажигания,черный с рыжей (-) и вот он у меня меяет полярность как будто плохая масса,два тонких черный с рыжей полосой (-)и синий с красной полосой -эти подключены к ДУТоплива.

,

Изменено 20 ноября, 2009 пользователем SergM