Плавание Оборотов При Переходе На Нейтраль 1,6 - 8Вэ

[creepjacklamer]

Извините если не там тему создал((( просто вроде юольше всего подходит ветка. Проседают обороты при переходе на нейтраль. иногда плавают обороты. Бывает не заводится с нного раза, пока газу не поддашь. Менял:

-РХХ(4штуки вроде)все правда юыли калуги. один замкнул через час. остальные работают впринципе но эта проблема есть

-ДМРВ

-Подтянуты массы

-Прочистил форсунки

-Прошивка(калибровки Паулюса)

-Ду раза 3 чистил. Даж рассверлил канал вентиляции картера. но потом вернул нормальный размер.

 

Кстати проблема бывает проходит если клемму скинуть на долго. Проходит на 1,2,3 дня...бывает не проходит.

 

 

Я уже хз на че думать. А может быть что все РХХ глючные?! бывало у когонить что несколько РХХ подряд стремно работают?!

 

Просто я уже свыкся с проблемой. Но щас по работе целый день ездить приходится... и пипец убивает.....

 

 

у кого какие догадки?!

Изменено 15 ноября, 2009 пользователем creepjacklamer

[Volga]

Извините если не там тему создал((( просто вроде юольше всего подходит ветка. Проседают обороты при переходе на нейтраль. иногда плавают обороты. Бывает не заводится с нного раза, пока газу не поддашь. Менял:

-РХХ(4штуки вроде)все правда юыли калуги. один замкнул через час. остальные работают впринципе но эта проблема есть

-ДМРВ

-Подтянуты массы

-Прочистил форсунки

-Прошивка(калибровки Паулюса)

-Ду раза 3 чистил. Даж рассверлил канал вентиляции картера. но потом вернул нормальный размер.

 

Кстати проблема бывает проходит если клемму скинуть на долго. Проходит на 1,2,3 дня...бывает не проходит.

 

 

Я уже хз на че думать. А может быть что все РХХ глючные?! бывало у когонить что несколько РХХ подряд стремно работают?!

 

Просто я уже свыкся с проблемой. Но щас по работе целый день ездить приходится... и пипец убивает.....

 

 

у кого какие догадки?!

 

 

Есть догадка ехать тебе на диагностику.

[creepjacklamer]

ездил. вроде как протянули массу с аккума на двиг. и проблема прошла на 1-2 недели. тогда и прошился кстати. ехздил второй раз. диагност копался и ничего не смог найти. а потом диагност пропал)))))))))))))))))))))))))))))))))))))) он с вашего форума кстати

[Volga]

ездил. вроде как протянули массу с аккума на двиг. и проблема прошла на 1-2 недели. тогда и прошился кстати. ехздил второй раз. диагност копался и ничего не смог найти. а потом диагност пропал)))))))))))))))))))))))))))))))))))))) он с вашего форума кстати

 

Просто с форума!

Город какой?

 

ДМРВ какой поставили 037 или 116?

Изменено 15 ноября, 2009 пользователем Volga

[creepjacklamer]

Казань,Оскар. Изчез)))))

 

ДМРВ 116 как и положено. Хотя дело не в нем было. просто вылезала ошибка датчика температуры впускного воздуха(эт изза массы видимо,щас не вылезает) и богатая смесь(форсы помыл, и не появляется). ошибок ваще никаких нет

[creepjacklamer]

не у кого никаких жогажок?

[Rakso]

Казань,Оскар. Изчез)))))

Я не исчез ))) Я все там же, каждый день.

Телефон мой у тебя есть. Можешь хоть сейчас позвонить. Ася в профиле.

[Volga]

Казань,Оскар. Изчез)))))

Я не исчез ))) Я все там же, каждый день.

Телефон мой у тебя есть. Можешь хоть сейчас позвонить. Ася в профиле.

 

Опа косяк!

А человек и здесь и там!

А говоришь исчез.

[Rakso]

Да все просто. Нет косяков. Когда он звонил, я болел :napom: - связки в хлам... тогда вообще говорить не мог, не отвечал на звонки, но трудился ежедневно. Потом перезвонил, сказал, что не забыл про него... но, блин каюсь, забыл.

[Volga]

Да все просто. Нет косяков. Когда он звонил, я болел :napom: - связки в хлам... тогда вообще говорить не мог, не отвечал на звонки, но трудился ежедневно. Потом перезвонил, сказал, что не забыл про него... но, блин каюсь, забыл.

 

Я про косяк его по отношению к тебе!

[suvorr]

причин куча и говорить вслепую можно много и впустую не имея информации кроме поведения авто

[Rakso]

Да ладно. Все пучком )))

Там было следующее:

АЦП ДМРВ в покое показал 1,057В.

Залез под капот...

Масса на движке в легкую открутилась, зачистил, протянул. АЦП ДМРВ 1,006В.

Отправил. Через три недели звонок, та же беда...

Изначально было подозрение на ДУ, но хозяин заявил, что мыл его и менял РХХ (как тут выше написано).

Повелся на это... видмо зря... Сканматиком на ходу сделал запись, в момент провалов при сбросе шаги РХХ падали до примерно 20 и обороты проседали до 680 об/мин. Точнее сказать не могу, запись на рабочем компе...

После этого болель ))

[Volga]

Да ладно. Все пучком )))

Там было следующее:

АЦП ДМРВ в покое показал 1,057В.

Залез под капот...

Масса на движке в легкую открутилась, зачистил, протянул. АЦП ДМРВ 1,006В.

Отправил. Через три недели звонок, та же беда...

Изначально было подозрение на ДУ, но хозяин заявил, что мыл его и менял РХХ (как тут выше написано).

Повелся на это... видмо зря... Сканматиком на ходу сделал запись, в момент провалов при сбросе шаги РХХ падали до примерно 20 и обороты проседали до 680 об/мин. Точнее сказать не могу, запись на рабочем компе...

После этого болель ))

 

Не верь клиенту никогда!

[Checkengi]

Часто из за ДПЗ двигатель живет своей жизнью, и чек не всегда загорается.

Делали диагностику когда проблема была явной? И какие параметры в этот момент.

Проверьте еще генератор желательно осцилографом в момент проявления проблемы. :uguaga:

[Rakso]

Да я в курсе )))

Дело чести.

На звонок мой не ответил.

Отпишусь.

[Volga]

Часто из за ДПЗ двигатель живет своей жизнью, и чек не всегда загорается.

Делали диагностику когда проблема была явной? И какие параметры в этот момент.

Проверьте еще генератор желательно осцилографом в момент проявления проблемы. :uguaga:

 

Всё зависит от того как человек знает и делает данную машину,некоторые колёса качают и уши трут,такие тоже есть.

ДПДЗ вычисляется без проблем.

[creepjacklamer]

ща телефон посмотрю)))))))))))))))

[creepjacklamer]

Не верь клиенту никогда!

не я лавры диагноста не претендую)))) и ваще никакие. но уж РХХ поменять в состоянии.

 

ПыСы ваще ездил к другому он заведомо исправный сам ставил.эффект такой же.

Я про косяк его по отношению к тебе!

какой косяк?! я чтото плохое написал?!

Изменено 16 ноября, 2009 пользователем creepjacklamer

[юрий65]

Ветку прочитал. Че за автомобиль так и не понял. Мож массы пропаять в жгуте,если это ВАЗ?.

[Rakso]

Завтра смотреть будем.

[Rakso]

Ветку прочитал. Че за автомобиль так и не понял. Мож массы пропаять в жгуте,если это ВАЗ?.

 

ВАЗ 2112, ЭБУ Я7.2, 1,6л, 8кл.

С одной массы начал. Помогло, но не надолго.

 

Заслонку говорит уже сверили...

Посмотрю, отпишусь.

[Volga]

Не верь клиенту никогда!

не я лавры диагноста не претендую)))) и ваще никакие. но уж РХХ поменять в состоянии.

 

ПыСы ваще ездил к другому он заведомо исправный сам ставил.эффект такой же.

Я про косяк его по отношению к тебе!

какой косяк?! я чтото плохое написал?!

 

РХХ Вы меняете спору нет!Но уплотнительную резинку или зажёвываете или совсем не ставите,далее гнездо и канал внутренний никто никогда не моет,поэтому новый РХХ ставиться в грязь начинает подклинивать ввиду попадания на него той грязи что внутри дросселя и канала холостого хода,далее есть верхний штуцер шланга вентиляции калиброванное отверстие и оно частенько забито,это всё в совокупности зависит для стабильного холостого хода.

 

Ты написал человек исчез!

Можно было и до сервиса доехать и всё узнать.

Изменено 16 ноября, 2009 пользователем Volga

[Volga]

Ветку прочитал. Че за автомобиль так и не понял. Мож массы пропаять в жгуте,если это ВАЗ?.

 

ВАЗ 2112, ЭБУ Я7.2, 1,6л, 8кл.

С одной массы начал. Помогло, но не надолго.

 

Заслонку говорит уже сверили...

Посмотрю, отпишусь.

 

Прийдётся тебе дырки заклеивать!

[Rakso]

Да уже заклеили вроде.

В общем надо на все самому посмотреть.

На ночь глядя тут ничего не решить :slipi:

[creepjacklamer]

Ветку прочитал. Че за автомобиль так и не понял. Мож массы пропаять в жгуте,если это ВАЗ?.

 

ВАЗ 2112, ЭБУ Я7.2, 1,6л, 8кл.

С одной массы начал. Помогло, но не надолго.

 

Заслонку говорит уже сверили...

Посмотрю, отпишусь.

не Заслонку сверлил. а канал вентиляции картера расверлил мне. сказал помогает))))))))))).я уж от безисходностти согласислся. помогло. появился другой косяк обороты ХХ стали плавать в большую сторону.

РХХ Вы меняете спору нет!Но уплотнительную резинку или зажёвываете или совсем не ставите,далее гнездо и канал внутренний никто никогда не моет,поэтому новый РХХ ставиться в грязь начинает подклинивать ввиду попадания на него той грязи что вонутри дросселя и канала холостого хода,далее есть верхний штуцер шланга вентиляции калиброванное отверстие и оно частенько забито,это всё в совокупности зависит для стабильного холостого хода.

Резинку смазывал маслом и ставил. раз 15 разбирал все.уже над"чился.

ДУ девственно чист! зуб даю мылся неоднократно.

Калиброванное отверстие тоже мылось! и не раз. и ваще теперь он не калиброванное, хз хуже не стало конечно.

 

Ты написал человек исчез!

Можно было и до сервиса доехать и всё узнать.

не ну извини, от меня были звонки. потом от него смс позвоню. нет ничего. потом от меня звонки(много).эт не изчез? че я навязываться должен?! может он не хочет. Человек свою работу сделал+прошил. к этому нет притензей. Перечитай посты и найди где я чтото плохое написал?! Да и тема не создавалась вроде про Оскара. В посту первом описание без этого. эт был ответ на вопрос