О внутрисхемном программировании Eeprom

[moon]

DASHMASTER да базару нету.... Только не всегда есть чистая микра! Или не совсем чистая! При сборке,установке назад дисплеев ,можно случайно сломать один или оба. Не у всех конечно руки кривые ,но всё же! Хрупкие они там однако!

А тут написал, ну просто как вариант! Ну можно же сделать!

Изменено 23 марта, 2009 пользователем moon

[Spiria ПЕДАРАС ИЗ США]

Всем привет.

Пробовал мотануть щиток, не получилось. Не могу считать внутрисхемно дамп (одни FF). Считывал IProg'ом. Подключался внутрисхемно по схеме из мануала ДИГИ. Контрольные точки из доки по Диге правильные?

Изменено 31 июля, 2009 пользователем Spiria

[Vasilich]

Я ипрогом делал такие панели, но не все читаются-пишутся да и скрипт ессно нужен нового поколения под 35080 который стирает инкрементную область.

[Spiria ПЕДАРАС ИЗ США]

Скрипт есть. Делал и похожие панели. Но именно эта встречается в Е39 начиная с 2001 года. Читаются одни FF, игрался с напряжением не помогает. Такое впечатление что контрольные точки с мануала диги не верны.

[Vasilich]

Верны, мне тоже попадались эти кузова, в которых ипрог не смог вычитать внутрисхемно.

[Spiria ПЕДАРАС ИЗ США]

Верны, мне тоже попадались эти кузова, в которых ипрог не смог вычитать внутрисхемно.

 

 

победить это как нибудь можно? уж очень не хотелось бы покупать ещё один прогер.

[puhovick]

у 35080 VCC 4.5-5.5, поэтому внутрисхемка может и не помочь, особенно при 3V

что-то мешает обмену

проще разобрать щиток и выпаять, дабы не угробить дамп

[Vasilich]

Я игрался с напругой на одной норма читает, но повторяюсь, не всегда старые кузова делаются ипрогом внутрисхемно.

[puhovick]

я тоже игрался

даже выпаянную не всегда толком читает при 3V

[Spiria ПЕДАРАС ИЗ США]

при 3.6в делал все панели стабильно, кроме этой что в 145 сообщении

[Vasilich]

Как повезет уж, прогеров должно быть не мало, у меня они в дубляже, но это помогает периодически. Универсального нет и не будет.

[yaudi]

подскажите студенту что будет еси дамп скажем с 35080v6 считать и залить в простую 35080 а ее в свою очередь поставить вместо v6

как мне кажется все должно прокатить

[sergeii]

подскажите студенту что будет еси дамп скажем с 35080v6 считать и залить в простую 35080 а ее в свою очередь поставить вместо v6

как мне кажется все должно прокатить

Прокатит в лучшем виде.

[Maksik]

подскажите студенту что будет еси дамп скажем с 35080v6 считать и залить в простую 35080 а ее в свою очередь поставить вместо v6

как мне кажется все должно прокатить

 

практически все 35080 взаимозаменяемые, так что не переживай

[yaudi]

я так и думал буду их искать

всем большое спасибо и хорошего настроения!

[ВС1950]

Кто-нибудь делал внутрисхемно Honda CR-V 2005 г и нет ли и фоток контрольных точек, распиновка

Изменено 1 декабря, 2009 пользователем ВС1950

[DASHMASTER]

Первое - укажи место жительства в профиле !!! А второе - в этих машинах встречается два вида щитков , с мотороллой и с еепромкой(93С56) , оба варианта делаются внутрисхемно великолепно !

[ВС1950]

Первое - укажи место жительства в профиле !!! А второе - в этих машинах встречается два вида щитков , с мотороллой и с еепромкой(93С56) , оба варианта делаются внутрисхемно великолепно !

место жительства в профиле указал,если честно-не знаю какая машина,обещал приехать,если с 93С56,возьмет ее программатор Ранг-24?,а если моторолла-Хпрог?

[DASHMASTER]

Здесь оба варианта .

 

Foto.rar

[ВС1950]

Здесь оба варианта .

 

Foto.rar

Спасибо большое за оперативность,но моторолу наверное не осилю,наверное Х-прог одним не обойдешься.Что нужно для этого приобрести?

[zvuk]

Вчера делал Nissan Almera (2004г.в.).

На панели в 2 местах контрольные точки (ТР1 и ТР2).

ТР1 - это контролька ППЗУ 93С66.

Слева направо это выглядит так:

№1 - выв.8 93С66

№2 - выв.1

№3 - выв.2

№4 - выв.3

№5 - выв.4

№6 - уходит к процу (возможно это reset, времени не было проверить)

 

Делал ручками, так надежнее. Самый большой геморрой - это выставить назад стрелки. Может кто-нибудь поделится инфой на сей счет.

 

Дампы оригинальный и исправленный прилагаю.

Привет тоже делал дня три назад Nissan Almera универсал только (2005г.в.)со стрелками реальная засада,выставлял прямо на машине с включенным зажиганием(за ранее запоминал значения бензина приблизительно конечно)остальные стрелы ложил в ноль на ограничители.Внутрисхемкой вообще редко пользуюсь(при крайней не необходимости), мне проще сдуть чип,и ручками всё сделать!

[zvuk]

Здесь оба варианта .

 

Foto.rar

Спасибо большое за оперативность,но моторолу наверное не осилю,наверное Х-прог одним не обойдешься.Что нужно для этого приобрести?

Это точно не обойдёшся одним прогереом,я раньше тоже думал что смогу одним автопрогом отделаться,в итоге купил второй прогер,третий, четвёртый вот ещё и пятый заказал скоро должны прислать!

[rus309]

А у меня такой вопрос:

если читать EEPROM 4-м апельсином внутрисхемно, а потом сделать несколько раз сравнение, гарантирует ли это правильность дампа?

[Maksik]

А у меня такой вопрос:

если читать EEPROM 4-м апельсином внутрисхемно, а потом сделать несколько раз сравнение, гарантирует ли это правильность дампа?

 

Просто при записи возьми за правило писать измененную область, и по возможности при пониженном питании и будет все ОК

[puhovick]

ни один программатор не даст 100% гарантии при чтении и записи внутрисхемно

в каждом конкретном виде щитков есть особенности

на заводе часто записывают еепром щитка в схеме, но если не запишется, у них есть дамп запасной