Перейти к содержанию

Bmw E39 1998Г.в


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Добрый вечер!Приехал чел с горящей лампой SRS подключил GT1 неисправность датчика наличия пасажира. чел говорит датчик дорого слышал обманку ставят я говорю да без проблем вам что пасажир постоянно сидел ?ДА. вешаю резюк 330 ом +диод цепляю сканер.НЕ СИДИТ !!! и резюки от 200 ом до 500 подбирал и один диод и просто резюк.либо пишет обрыв либо короткое либо НЕ ЗАНЯТО . В чем косяк что не так делаю?и клиент принципиально хотит чтоб ЗАНЯТО было

P.S месяц назад клиент приезжал на диагнозу в процессе которой была обнаружена внуренняя ошибка SRS но лампа не горела я удивился что лампа не горит а ошибка есть ткнул его пальцем в ошибку а он заморочился что вдруг не стрельнет когда надо ну или наоборот и отдал знакомому на перешивку ошибка ушла но что с датчиком делать мож в блоке косяк?

Опубликовано

INPA есть но я с ней только начал разбиратся а кодирование програмирование вообще ни разу не пробовал куда зайти нужно и что где поправить ?я так понял что можно программно отключить датчик как в мерсе старом через инженерку или нет ?

Опубликовано

INPA есть но я с ней только начал разбиратся а кодирование програмирование вообще ни разу не пробовал куда зайти нужно и что где поправить ?я так понял что можно программно отключить датчик как в мерсе старом через инженерку или нет ?

NCS expert рулит...

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу


×
×
  • Создать...