калина

[deathECU]

А по подробней?

Что и куда?

 

вынул из 29 вставил в 68 работает и с диагнозы и самостоятельно

[myal1969]

Дизельный звук при прогреве - это такая фича калины 1,6/8. )))

дизельный звук это из-за катоколлектора а так он есть и на 1.4 и 1.6 и на 13 с двигателем 1.6 16V

[Rakso]

вынул из 29 вставил в 68 работает и с диагнозы и самостоятельно

Ага, как и предполагалось.

[Rakso]

дизельный звук это из-за катоколлектора а так он есть и на 1.4 и 1.6 и на 13 с двигателем 1.6 16V

Да, это так. Нашел пару ответов ВАЗа.

 

В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:

 

03.02.09

"Здравствуйте. На сайте Лада Калина Клуб, опубликованна информация людей эксплуатирующих автомобиль Лада Калина, в которой говориться о браке при сборке двигателя 1,6 8 кл. А именно, что "дизелящий" звук на прогреве этого двигателя, вызван несоответствием зазора цилиндр/поршень. Приведены фото: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=17809&page=7 Прокоментируйте пожалуйста данную информацию"

 

 

11.02.09

"Добрый день! Это заблуждение, 'дизелящий' звук на прогреве данного двигателя вызван совсем другими причинами. Выпускной коллектор предыдущих моделей двигателей, за исключением 21081, имели схему 4-2-1, т.е. каналы соединялись сначала попарно, затем уже довольно далеко от двигателя соединялись в одну трубу, наличие чугунной (толстостенной) выпускной трубы и довольно длинной приемной трубы позволяло объединять потоки выхлопных газов из 1-4 и 2-3 цилиндров после потери ими значительной энергии, что положительно сказывалось на акустическом комфорте двигателя в целом. Выполнение же экологических норм Евро-3 при такой схеме невозможно, поэтому был применен единый катколлектор и схема прохождения выхлопных газов стала 4-1, т.е. выхлопные газы прямо из цилиндра, не теряя своей энергии, попадают в ''банку'' каталитического нейтрализатора, стенки которой выполнены из жаропрочной относительно тонкой стали, на низких оборотах, пока сам нейтрализатор не достиг рабочей температуры, в этой банке создается резонансный эффект, который и обуславливает ''дизельный'' звук. Конечно же, можно было сделать отдельные нейтрализаторы на 1-4 и 2-3 цилиндры, но это привело бы к существенному удорожанию конструкции и невозможности размещения такого агрегата в компактном подкапотном пространстве автомобиля Калина."

Отдел инспекции предприятий сервисно-сбытовой сети.

 

 

Вот второй, ну очень позновательный ответ:

 

 

Здравствуйте!

 

В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:

 

08.04.09

"Здравствуйте! Прочитал ответ АвтоВАЗа по поводу "дизиления" двигателя 1,6л 8кл. на а/м Калина. Главной причиной, судя по ответу, является конструкция каталитического нейтрализатора (катколлектора). В тоже время на а/м Калина с двигателем 1,4л 16кл. такого звука не наблюдается, хотя катколлектор имеет такую же конструкцию. Почему?"

 

 

27.04.09

"Добрый день! Двигатели 16кл работают ровнее, мягче."

Отдел анализа качества автомобилей в эксплуатации. Ведущий инженер-технолог. Николай Николаевич Гапченко

[deathECU]

да завод как всегда послал всех подальше (обидно досадно но уже привыкли)

[vik48]

Тут на форуме попадалась информация, что на вентилятор был подключен 48 контакт ЭБУ.

Сам не сталкивался, инфа с форума.

Я сам лично сталкивался с Калинами (2 машины) где управление вентилятором идет по 48 выводу (по книгам это вреде как управление нагревателем ДК) при том что 29 и 68 вовсе пустые дырки.

Прихлось разбирать разъем и тупо вызанивать провода от вентилятора, проблема была в реле вентилятора. После его замены надо было проверить его работу с компа, основной вентилятор управляется как вентилятор №2, после чего и полезли в проводку ради интереса и выяснилось, что вентилятор на 48 выводе.

[Rakso]

vik48, спасибо за информацию.

Да, 48й контакт - это управление нагревателем ДК.

Вот, что интересно - какой ЭБУ был и какого года авто?

[LIHACH]

Здравствуйте. Подскажите пожалуста, куда и на какой автоваз можно подменить,поставить блок Я7,2 от КАЛИНЫ(I201CO57)Кроме калины естественно. И что надо до камутировать?

[Gjldman]

Здравствуйте. Подскажите пожалуста, куда и на какой автоваз можно подменить,поставить блок Я7,2 от КАЛИНЫ(I201CO57)Кроме калины естественно. И что надо до камутировать?

 

На 2114.Ничего.

[LIHACH]

На 2114.Ничего.

А на классику пойдет вместо боша?

[Gjldman]

А на классику пойдет вместо боша?

 

Нет.

[LIHACH]

Нет.

А еще на ниву, взамен боша?

[sayanc]

Да, на все 8v пойдет с соответствующим П.О. С переделкой согласно схемам:

Изменено 2 декабря, 2011 пользователем sayanc

[LIHACH]

Да, на все 8v пойдет с соответствующим П.О. С переделкой согласно схемам:

Ни чего не пойму, согласно приведеной схеме вентилятор один на другом пине. Я как то испытовал калиновский блок на ниве, взамен (боша ПО.B114ER18) и ведь винтиляторы работали как пологается. Единственно что блок прожил сутки, потому как я его выстанавливал после тосола. Вот и закралась мысль после чего он умер, тосол или не соответствие.Софт был точно не калиновский.

Изменено 2 декабря, 2011 пользователем LIHACH

[sayanc]

Bosch на Bosch меняли. В схемах можете не сомневаться.

Изменено 2 декабря, 2011 пользователем sayanc

[LIHACH]

Bosch на Bosch меняли. В схемах можете не сомневаться.

Я про январь взамен боша. И у меня под рукой блок от калины я7,2 , смотрел по выложенной схеме, не сходится, контак который идет от TLE6240 с21 ноги на 70. У мого блока идёт от 21 на 69 пин, вот и ХЗ что и от куда схема.

Изменено 2 декабря, 2011 пользователем LIHACH

[Mexanik]

LIHACH у тебя 70 с 49 должна звонится перемычка и соответственно эти обе ноги идут на 21 TLE6240. Проверь 49 с 21 TLE6240 звонится?

[sayanc]

23 нога TLE6240 на 69 контакт разъема по схеме блока Я7.2(реле кондиционера).

Изменено 2 декабря, 2011 пользователем sayanc

[Mexanik]

Вот схема для LIHACH - если блок у него действительно такой как он написал.

[sayanc]

Да , приклеивал такую схему в 38 посту уже, что-то запутался LIHACH, не пойму в чем.

Изменено 2 декабря, 2011 пользователем sayanc

[Mexanik]

Да , приклеивал такую схему в 38 посту уже, что-то запутался LIHACH, не пойму в чем.

На той схеме отсутствует соединение 12 с 13 ногой TLE 6240 – одно из основных отличий Калиновского блока, а так же 70 pin c 49 pin разъёма эбу.

[LIHACH]

На той схеме отсутствует соединение 12 с 13 ногой TLE 6240 – одно из основных отличий Калиновского блока, а так же 70 pin c 49 pin разъёма эбу.

всю прозвонил так и есть но вот что 12 и 13 не звонится. А что если ставить на десятку надо дорожки резать да перепаивать?

 

 

всё, прозвонил, 12 и 13 звонится.Побольше увеличилку взял и повиднее стало.

Изменено 2 декабря, 2011 пользователем LIHACH