deathECU

мотор 1.5. ТП сенсор ето кто? флаг холостого есть всегда. подсоса вроде нет. рхх 3 шт новых .мар 0.36-0.39 .давка норма прибл 2.5

движка 16 клоповая с модулем зажигания Я одного не пойму как она на одних и техже оборотах выставляет разные шаги РХХ все остальные параметры практически не меняются

daewoo nexia a15mf пробег 190тк приехала нет холостых .Помыл дроссель РХХ и холостые стали 1500 и выше. Сделал сброс и все стало еще хуже Поменяли заслонку (большой зазор из-за износа и ГБО) теперь тачка живет своей жизнью .Холостые то нормальные то повышенные на сбросе газа обычно глохнет Логи сканматика нексия.rar

подсосы походу либо на РДТ или заглушка КА слетела

ЗАО ''МЗАТЭ-2'' Завод автотракторной электроаппаратуры - www. ate2.ru

а разьемы на катушках не отваливаются - как вариант

@dudmral,менял и новую ставил @sab, пошел по вашему совету машину отдал без ремонта, хоть и обидно

@albert02,так то оно так только начальство как всегда денег жмет, я же не на себя работаю

головка с ремонта прогар клапана в 3, клапана все новые, каналы вылизаны, бошку делали при мне проблема с пропусками 1-4 ц была уже давно @albert02,а ДПКВ не может сам косячить? репер вроде визуально не бьет

метки проверены стоят идеально( по транспортирам и по меткам все совпадает) пока не включается контроль пропусков мотор работает идеально на всех режимах вот я и пытаюсь понять что в ней не так

нах......@NOVATOR,нах.......й тачка 150 тс км проехала и номана было себе моск подожми и клаву заблокируй а то газ уаз читать скучно по теме интересуют предложения по теме а не из области толи тюнинга толи фантастики Новатору в эту тему больше не лезть

на непрогретом каталике порядка 100 при со 0,5

@NOVATOR,не надо на разном пробовали

@rezedent, мотортестера к сожалению нет сгорел а новый начальство не хочет приобретать есть автоасс-экспресс могу осцилом что нить увидеть?

т,е если будет небольшое биение на реперном диске то можем получить такой результат пока форсы не откл все работает

имеем УАЗ буханка с 409 двиглом и bosch 1 7.9.7 с мех. педалью и 2 катушками на холостых все в норме нона оборотах и под нагрузкой вылазиет ошибка по пропускам 1-4,затем 2 и двиг только после етого начинает троить проверено - компрессия 13 бар в круг ВВ-часть норма форсы на баланс встатике и динамике -норма эл.проводка инжекторная -норма топливо -норма как она определяет пропуски (куда еще лезть) и как 17,9,7 работает в такой комплектации :napom: :napom:

срабатывает ограничитель по скорости(или типа того). Частая болячка еще проводка ДСА такой-же эффект дает иногда

а подсоса воздуха часом нету шагов РХХ как-то маловато

нужны точные углы либо клапана погнеш либо двигло как хз что работать будет

не то тачка тоже с обрывом ремня тут http://www.vw-seat.ru/grm_fiat.htm я уже был есть где нить ОФФ данные по етим углам кроме как купить за 300 евро через 2-3 месяца кондукторы за 5 лет ПЕРВАЯ такая тачка када я их отобью пролазил несколько фиатовских форумов везде разные данные(чертежи) а где истина все молчат

а чертежика случайно кондукторов не осталось

ставим в разрыв концевика водительской двери. А потом АВТО-АСС блок элкктропакета/ конфигурация/ снять галку раздельное открытие . иммо активировать НЕ НУЖНО проверено неоднократно Делает тоже Сканматик

спасибо а схемки полной нет ни у кого?

нужна схема и маркировка ДТОЖ (обломлен) газель-бизнес 2010г блок Микас 10,3 двигло УАЗ

значит так: 1При плохом контакте на одной катушке, ошибки по всем! 2 Значит смотрим пропуски по целиндрам 3В котором горшке пропуске, там и проблема по катушке! 4 проблема в плохом контакте в разъеме катушке 5 помогает поджим контактов мам иголкой или прямой подпайкой к катушке! 6 жгут как правило не причем, проблема 100% в раззъеме катушки при условии что она исправна!! спасибо. не думал что все так просто но и так грустно. Поджал контакты отпустил на полевые испытания.