Mitsubishi Diamante 1999 V3,0l Gdi выдает 93 код и отрубает дроссель.

[Andrewz]

Mitsubishi diamante 1999 v3,0L GDI выдает 93 код и отрубает дроссель.

 

Моргает чек и выдает код№93 Сервопривод дроссельной заслонки (ETV motor).

Сам дроссель хозяин менял толку нет. Сервопривод с круглым моторчиком. В центре питание, по краям управление. На сервопривод приходит всего три провода. Обмотки сервопривода звонятся примерно по 1 Ому на холодную и по 1,5 на горячую. Провода до модуля управления сервоприводом целые. ЭБУ режет управление релюхой питания сервопривода. И на среднюю точку перестает поступать плюс.

Достаточно включить зажигание и чек начинает моргать, даже не заводя авто. При этом управление на рее питания сервопривода появляется на мгновение и тут же отрубается.

Причем, со слов хозяина, авто иногда нормально ездит и ни какой чек не загорается. Начинаю подозревать модуль управления дросселем. Похоже на сбой по выходному току управления сервоприводом.

Датчики педали и дросселя вроде нормальные ХХ присутствует. Не въеду куда рыть. Может натолкнет кто на правильную мысль.

[sasha-vyborg]

Ответил на Кархелпе.Смотри магнит,не просто смотри,а двигай.

[Andrewz]

Ответил на Кархелпе.Смотри магнит,не просто смотри,а двигай.

Говорю ведь, дроссель меняли, толку нет. Да и не такой это дроссель. этот с круглым движком.

[Sergunja]

похоже на драйвер на ETV мотор в самом ЭБУ, может старым дросселем припалили.

[Andrewz]

Отправил хозяина искать блок управления дросселем. В старом визуально ничего прогоревшего невидно. Распиновки именно диамантовского блока дросселя тоже под рукой нет. Принесет блок бум дальше копать.

[Andrewz]

Видимо ЭБУ ток не нравился по дросселю. Видать цепи по контролю за током погнали. Правда вскрытие явных дефектов не обнаружило. Замена блока управления дросселя решила проблему.

Всем спасибо.