Утопленик Volvo C70 2003 г.

[Anzelmas]

Имеется тонувшая Volvo C70 2003 г. с двигателем B5244T7. Так, как ЭБУ мотора и АКПП полностью сгнили, присобачили ЭБУ двигателя B5204T4 от S70 1999 г. Двигатель заработал нормально, но АКПП в аварийном режиме (окозалось в воде масла не найдено). Поменяли АКПП.

Теперь ситуация такая: если ставим ЭБУ АКПП с пары с ЭБУ двигателя В5204Т4, то ошибок нет, но коробка всё равно в аварийном режиме. Если ставим ЭБУ АКПП от новой коробки, появляется ошибка "0048 TCM Faulty Software" и коробка в аварийном режиме.

Вопрос: какой выход из данной ситуации?

Блок ABS не меняли, похоже он живой. Если поменять блок ABS на 1999 г. выпуска, может выйдет коробка из аварийного режима?

[Гость smile_tash]

Имеется тонувшая Volvo C70 2003 г. с двигателем B5244T7. Так, как ЭБУ мотора и АКПП полностью сгнили, присобачили ЭБУ двигателя B5204T4 от S70 1999 г. Двигатель заработал нормально, но АКПП в аварийном режиме (окозалось в воде масла не найдено). Поменяли АКПП.

Теперь ситуация такая: если ставим ЭБУ АКПП с пары с ЭБУ двигателя В5204Т4, то ошибок нет, но коробка всё равно в аварийном режиме. Если ставим ЭБУ АКПП от новой коробки, появляется ошибка "0048 TCM Faulty Software" и коробка в аварийном режиме.

Вопрос: какой выход из данной ситуации?

Блок ABS не меняли, похоже он живой. Если поменять блок ABS на 1999 г. выпуска, может выйдет коробка из аварийного режима?

В трансмиссию вода никак не могла попасть вот и помена трансмиссии не дала результата

Изменено 3 апреля, 2010 пользователем smile_tash

[MSG]

В трансмиссию вода никак не могла попасть вот и помена трансмиссии не дала результата

теоритически могла, как из-за механических повреждений, так и жерез щуп.