Star Line А6

[sul58]

Привет всем приехал друг детства погорела сигналка: залипли каналы поворотников не работает ЦЗ а при выдергивании штеккеров сигнализации и втыкании обратно самопроизвольно открывается багажник и замок багажника остается под напряжением ,при выдергивании предохранителей питания поворотник все равно горят вот схемы платы может кто подскажет куда ткнуть что поменять чтоб сигу запустить

A_6.rar

[sooproon]

Похоже, что uln2003a сгорела. Попробуй заменить. Это транзисторная сборка по сути. Стоит почти во всех сигнализациях.

[vp_Gsm]

Привет всем приехал друг детства погорела сигналка: залипли каналы поворотников не работает ЦЗ а при выдергивании штеккеров сигнализации и втыкании обратно самопроизвольно открывается багажник и замок багажника остается под напряжением ,при выдергивании предохранителей питания поворотник все равно горят вот схемы платы может кто подскажет куда ткнуть что поменять чтоб сигу запустить

по фотографиям наврятли отремонтируешь. похоже управление ЦЗ и поворотами идет через ULN2003. и скорей всего залипла реле на повороты-иначе при снятии питания они не горели бы

Изменено 1 мая, 2009 пользователем vp_Gsm

[sul58]

спасибо за подсказку а такой аналог отечественного производителя можно использовать, или чревато , просто я один раз подобрал в свое время транзистор по параметрам почти сходный в итоге погорело через час работы пол платы теперь боюсь рисковать или транзистор косячный был или что то я недопонял......

а материал по аналогу взят отсюда

ps СПАСИБО всем откликнувшимся теперь хотя бы примерно знаю где копать

Изменено 3 мая, 2009 пользователем sul58

[Гельмут]

Если снимаешь питание (если конечно все плюсы отключаешь), а повороты горят, видимо подключено по цепи аварийки (машина какая?)

А что проблема нужную м/с найти? Была у меня машина со Старлайном, где данная м/с по цепям Ц.З. (если правильно помню) подгорела, звонил- в магазине она в наличии была, правда авто не пришло на ремонт.

 

А корректно ли подключено управление багажником? Может там причина убития м/с

Изменено 3 мая, 2009 пользователем Гельмут

[sul58]

Если снимаешь питание (если конечно все плюсы отключаешь), а повороты горят, видимо подключено по цепи аварийки (машина какая?)

А что проблема нужную м/с найти? Была у меня машина со Старлайном, где данная м/с по цепям Ц.З. (если правильно помню) подгорела, звонил- в магазине она в наличии была, правда авто соскачило.

Нет немного не так если выдернуть предохранители с проводов поворотников и основных проводов сигналки то поворотники горят а если выдергиваешь весь разъем сигналки то уже ничего не горит штатная электрика в порядке, а Машина-Ваз 2114

Изменено 3 мая, 2009 пользователем kv2

[Гельмут]

Нет немного не так если выдернуть предохранители с проводов поворотников и основных проводов сигналки то поворотники горят а если выдергиваешь весь разъем сигналки то уже ничего не горит штатная электрика в порядке, а Машина-Ваз 2114

Так а откуда "плюс" для зажигания поворотов берется?

Я правильно понял: сняты 1 пред 15А= общее питание и 2 преда по 7,5А= это выходы на повороты (правый,левый), т.е при отключеных цепях поворотов они все-таки горят??? (честно говорю: в глаза наших ВАЗов не видал)

Изменено 3 мая, 2009 пользователем kv2

[sul58]

Так а откуда "плюс" для зажигания поворотов берется?

Я правильно понял: сняты 1 пред 15А= общее питание и 2 преда по 7,5А= это выходы на повороты (правый,левый), т.е при отключеных цепях поворотов они все-таки горят??? (честно говорю: в глаза наших ВАЗов не видал)

 

да,был снят предохранитель общего питания 15А плюс предохранители поворотов 2*7,5 А а они все равно горели

[triod]

да,был снят предохранитель общего питания 15А плюс предохранители поворотов 2*7,5 А а они все равно горели

Преды на 7,5 А стояли точно на з\ч и з\ж проводах? Если их вытащить, то повороты по-любому должны отключиться. ULNка просто так не сгорает! Проверить надо диоды по питанию на пробой(маркировка на плате А-4) и токоограничивающие резисторы(10 Ом) на фото под ULN.

[sul58]

А корректно ли подключено управление багажником? Может там причина убития м/с

забыл сказать вам форумчане что скорее всего из за второго канала и произошло убитие м/с так как там я и нашел косяк установки (там провод скорей всего на + залег)

Изменено 4 мая, 2009 пользователем sul58

[sooproon]

Ну можно предположить, что питание на повороты подаёт внешнее реле, которое управляется дополнительным каналом, который, скорее всего, запрограммирован на активацию на 30сек при снятии с охраны. А провода с предами на 7.5 подключены на габариты. Так вот в следствии неисправности блока доп канал закорочен на массу. Интересно, он отпишется о своей чудо машине. Я, кстати, в нашем не большом городке ULN2003a без проблем купил.

 

АААААаааа! Пока сочинял новые подробности появились. Отремонтировал блок?

Изменено 5 мая, 2009 пользователем kv2

[Гельмут]

забыл сказать вам форумчане что скорее всего из за второго канала и произошло убитие м/с так как там я и нашел косяк установки (там провод скорей всего на + залег)

А после таких установок говорят что сигнализации ненадежные (речь не идет о конкретной марке)

[desufa]

да,был снят предохранитель общего питания 15А плюс предохранители поворотов 2*7,5 А а они все равно горели

в таком случае меняют реле аварийной сигнализации-оно 3х контактное!!!

[sul58]

в таком случае меняют реле аварийной сигнализации-оно 3х контактное!!!

Нет тут как то по другому пошел сигнал и поэтому повороты горели

[sul58]

Похоже, что uln2003a сгорела. Попробуй заменить. Это транзисторная сборка по сути. Стоит почти во всех сигнализациях.

СПАСИБО Sooproon, за помощь и всем остальным откликнувшимся к этой проблеме, действительно заменил uln2003a и сигналка заработала, все работает нормально ,друг остался доволен, тему можно закрывать или оставить для продолжения ветки по старлайнам

[Kruster]

ну тогда продолжим)) кто нить сталкивался с такой проблемой(у меня было уже 3 сигналки таких 2шт Б6 и 1шт Б9): на некоторых машинах, ну кто сам сигналки ставит, тот меня поймет, проще подцепиться к салонному освещению, а не искать все концевики и развязывать диодами, так вот на 3-х перечисленных выше сигналках, именно так подключенных, програмирую на задержку салонного освещения(непомню сколько, ну короче 15 или 30 сек)! и.... после истечения указанного времени.... сигналка начинает орать от....... датчика удара ! откидываю датчик удара из системы и... чудо.. она всеравно по этому каналу орет, но стоит запрограмировать 5(помоему это минимальное значение)сек задержки салонного освещения, все проблемы отпадают! Конечно я нашел выход, переподключил сигналку к концевикам непосредственно и перепрограмировал на 5 сек! ну мне всетаки недает это покоя, может быть кто-нить сталкивался с такой проблемой??? ответьте ПЛИЗ! кстати с сериями А подобной проблемы не встречал, а эти 3 сигналки были купленны примерно год назад(может партия какая глючная была?)!!!!!

[sul58]

кстати с сериями А подобной проблемы не встречал

в том то и дело что в серии В уже стоит 5 секундная задержка датчиков это в настройках с завода, тут получается такая фигня когда ставишь 30 секундную задержку она не ставит в режим охраны зоны дверей в течение этого времени а заводская установка на задержку всех датчиков и вызывает конфликт системы что и производит к срабатыванию системы с указанием датчика удара

Изменено 10 мая, 2009 пользователем sul58

[Kruster]

в том то и дело что в серии В уже стоит 5 секундная задержка датчиков это в настройках с завода, тут получается такая фигня когда ставишь 30 секундную задержку она не ставит в режим охраны зоны дверей в течение этого времени а заводская установка на задержку всех датчиков и вызывает конфликт системы что и производит к срабатыванию системы с указанием датчика удара

ну тогда ответь на вопрос, почиму с другими сигналками этой же серии задержка работает нормально? всетаки я считаю что это Старлайновский глюк!!! я их переставил в то время целый вагон, сейчас отказался от этой серии, правда народ иногда привозит, я ставля и, вроде, тьфу-тьфу-тьфу, все пока норм, но у меня всеравно опасения, как-никак гарантию даю! :focus:

[sul58]

а сигналки на стенде испытывал? может дело не в них, а в проводке автомобиля, и диоды ставил или нет? тут несколько факторов при сложении могут дать такой плачевный результат

если поинишь эти машины то опиши какие машины и куда сперва цеплял а потом как достиг нужного результата, а то слишком мало информации дал, а вопросов много, чтобы помочь нужны исходные данные

Изменено 11 мая, 2009 пользователем sul58

[Kruster]

VW B4, Mits outlander и toyota corolla, а при чем тут стенд??? производитель сигналки просто так задержку вшил, мол смотрите у нас задерка есть??? я считаю что все должно работать так как это заведомо проектировали!!! да и какое отношение имеет датчик удара к концевикам дверей, при чем я же все понятно разъяснил, что отключив датчик удара по истечению времени задержки всеравно сигналка начинает орать по датчику удара!!! проверял ВСЕ сигнали, да и к томуже если подождать пока погаснет свет с запрограммированой задержкой, то сига всеравно орет, а если поставить 5 сек, и подождать этот свет(при одинаковом подключении все к томуже проводу салонного освещения), то никаких "глюков" уже нет! это я непонимаю!!! :cretin:

[sul58]

Возможно сбой в прошивке идет , но сильно заморачиваться не стоит если работает, у не меня со стар лайнами ни из какой серии проблем не было никогда ( при установке) а вот за все время чтобы не работал стар лайн это вот третий случай с моим другом, но тут налицо дефект установки потому что ставил не установщик а старый хозяин машины ( как мне сказал об это мой друган)