? по поводу инженерника

[maxymax]

Такой вопрос, может кто заморачивался.

Есть инженерники Январь 5 и Январь 7 ОКТЯнского производства.

Есть Мастеркитовские УСБ адаптеры к-линии.

 

Хочется:

 

1. в каждый инженерник вживить напрямик УСБ проводок, чтобы провода диагностики не тянуть по всей машине.

2. вживить тумблер - разрешение программирования.

 

И все красиво так получается - ЭБУ с тумблерои и с одним проводком на метр длиной. В блок мастеркитовская платка помещается.

 

Может кто делал? А то :tabrukidrozhat:

 

На январе 5 просто выглядит вроде:

 

Блок висит на машине:

 

К-линию повесить напрямик на 55 ногу, минус на 19ю ногу, плюс на 27ю - на замок зажигания,

включил зажигание - подоткнул проводок к ноуту - диагностика есть...

 

С программированием - к-линия уже висит, только

 

- подается на 19 ногу, и при включенном зажигании на 2, 14, 24, 30.

+ идет на 18 (главное реле), на через тумблер 47 (разрешение программирования) ногу.

 

Т.е. подкинул блок, включил зажигание - диганостика есть.

 

Подкинул блок, включил тумблер, включил зажигание - можно заливать туда прошивку.

 

По январю 7 еще не думал, надо ноги посмотреть какие.

 

Может кто делал?

 

Берем + с главного реле на тумблер.

Изменено 30 апреля, 2009 пользователем maxymax

[фунтик]

Давно уже сделал именно так как ты описал...

[maxymax]

Блин, ну так я только год и то как хобби, только по субботам машины ковыряю...

 

Работоспособно? И именно с УСБ?

[maxymax]

Просто январь 5 еще поковырять не страшно.

А вот январь 7 - страшновато.

 

В январе 7 как реализовано?

 

По контактам на машине - плюс на 12, 44, 63, 43? И тумблер на 13?

 

Минус на 3 ногу.

 

И к-линия на каких контактах висит?

[evgenspb]

Примерно так сделал ужо очень давно...

Правда немного подругому...сделал один шнурок с адаптером юсб..а в инженерниках по разъёму ну и кнопочки...

Всё работает....тока скорость записи по ЮСБ(мастеркитовскому) очень маленькая...а так полёт нормальный....