По дадчику р.вала на В4 СИМОС

[Kraber]

При запуске вычисляет ошибку 515 (G40) д-к р.вала

При этом движок естественно теряет в мощи и макс оборотах.

При вытирании ошибки всё восстанавливается до следующего запуска.

Сам д-к работает (на инфо выходе моргает и питание с массой есть)

Кто чего посоветует дельнгого?

Осцилограммму (МОТОДОК) прилагаю (работа ДРВ с Давлением в горшке)

(вторую выкладку можно открыть и граф редактором)

Edited July 14, 2005 by Kraber

[aleksKaliningrad]

как всегда ни модели двигателя ни года :)

думаешь легко перебирать все варианты?

[Kraber]

Может кто нить в курсе

Правильны ли моменты отрабатывания д-ка холла относительно ВМТ?

Двигатель ADY 2.0 1995г.

Edited July 14, 2005 by Kraber

[aleksKaliningrad]

держи весь алгоритм

[иваныч]

Пояснение к картинкам aleksKaliningrad (из собственного опыта)

1.Метки

2.Если двигатель с трамблером как на рисунке то довольно часто на нем пытаются регулировать зажигание, (оно на нем не регулируется) при этом обламывают штрыри на корпусе трамблера , что-бы его крутить если все именно так то:

1.Выставляем метки распредвала и колена (расхождения даже на зуб быть не должно.

2.Приводной вал трамблера можно не трогать , но нужно обязательно совместить риску на бегунке точно с риской на корпусе трамблера

3.Если датчик хола исправен то ошибки больше не должно быть

[Kraber]

Всем спасибо за поддержку :PIVO :PIVO :PIVO

Бегунок меняный и риски на нём нет, я так понимаю она должна быть по центру лапы, корпус распределителя без штырей, только отверстия по них.

При установленном трамблёре не получается совместить обе точки (по штырям на корпусе в районе притягивающего болта и риску на корпусе для совмещения с бегунком)

Если совмещаю риску с бегунком , уходит нижний ориентир и наоборот.

При установленном правильно трамблёре все метки должны попадать.

Правилно?

[aleksKaliningrad]

ну да конечно

[Kraber]

Распределитель устанавливал при изначально разных положениях бегунка (зубец вперёд-назад), всёравно не могу добиться совмещения.

Попробую с помощью приводного вала трамблёра добиться совмещения

[aleksKaliningrad]

как раз его и надо двигать

установщики там постоянно ошибаются не берут его в расчет

 

я так если ошибка не большая(зуб туда сюда) ломаю штыри

примерно совмещаю и по вагкому кручу до нужных цыфирь

 

 

это легче чем ремень переставлять

[Kraber]

:PIVO :PIVO :PIVO :PIVO :PIVO Спасибо!

Всё вышло, как надо без вгкома и вагтула

Всё вывел по железу

Осцилограмму нормально установленного распределителя прилагаю

[иваныч]

Я забыл дописать , что метки совмещаются поворотом корпуса трамблера, но ты и так догадался

[Kraber]

Я очень старательный и ответственный

Спасибо :PIVO