Audi A4 2.0t Bpj 2006 Oшибка P0234-turbo Charger Overboost Condition.

[hor-sheff]

Короче машина в 2008 из США. Со временем начала гнать масло турбина... сделали. Потом опять. Поменяли вентиляции картера, элетромагнитный клапан ограничения наддува. Делал не я, но снятые детали на руках.

 

Что можно проверить еще?

 

Еще в системе имеется ошибка Р0442- Система улавливания паров топлива (маленькая утечка).

[RADEON]

На днях была SuperB 1.9TDI 2004г с овербустом, которой делали все что можно. Пока напарник не подрегулировал шток турбины. После замены турбины машина прошла около 15 тыс.

 

Но у тебя, скорее всего турбинка болеее модная с изменяемой геометрией лопаток. Скорее всего при повышенном расходе масла образовался на направляющих лопатках нагар, увеличивающий производительность турбины при одном и том же их положении. Ее отремонтировали, но ремонта как обычно хватило не надолго, поэтому вновь жор масла, нагар и следствие - передув.

[hor-sheff]

Т.е. передув возможен по причине нагара на лопатках?

 

 

Может кто-нибудь кинет кусок мануала к этой машине по части системы турбонаддува?

Изменено 14 апреля, 2009 пользователем hor-sheff

[RADEON]

Т.е. передув возможен по причине нагара на лопатках?

 

Да, верно.

 

Мануала нет.

 

Чем смотришь машинку? Попробуй в параметрах найди "заданное значение давления наддува" и "фактическое". Сравни их на разных оборотах и увидишь передув. Могу по регулировке турбины узнать у напарника, но если ты опишешь показания давлений наддува на разных оборотах.

[markus]

когда-то было похожее на ауди а6 , причём при динамичном разгоне машина дёргалась как ненормальная. по итогу оказалась дело в трещине , в резиновой гофре , неподалёку от клапана ограничения наддува. резюме... ревизия всех

резиновых изделий, от дмрв до впускного коллектора.

[hor-sheff]

Да, верно.

 

Мануала нет.

 

Чем смотришь машинку? Попробуй в параметрах найди "заданное значение давления наддува" и "фактическое". Сравни их на разных оборотах и увидишь передув. Могу по регулировке турбины узнать у напарника, но если ты опишешь показания давлений наддува на разных оборотах.

 

По регулировке турбины интересно услышать.

 

когда-то было похожее на ауди а6 , причём при динамичном разгоне машина дёргалась как ненормальная. по итогу оказалась дело в трещине , в резиновой гофре , неподалёку от клапана ограничения наддува. резюме... ревизия всех

резиновых изделий, от дмрв до впускного коллектора.

 

Спасибо. Поглядим... Но машина не дергается набирает нормально... А потом сваливается в аварийный режим.

[Shapovalov]

Неделю как-то провозился с похожей поломкой.Оказалось,что заменили ему интеркуллер (дубликатный),а отверстие под датчик контроля давления в дубликатном меньше,ну поставили другой датчик.Хорошо владелец не выкинул датчик и интеркуллер.Заклеили старый интеркуллер и поставили свой датчик - все сваливания в аварию прекратились.

Проверь...

Изменено 16 апреля, 2009 пользователем Shapovalov

[sasha-vyborg]

По второй ошибке-на 99% клапан адсорбера.