VAG-Com, перебои в принятии (передаче?) данных

[ugen]

Пасссат В4 2.0, дигифант 1.23, подключился, поехали кататься - обратил внимание, что текущие показания отстают и меняются как-то дергано, потом, просматривая лог и графики вижу картину примерно такую: секунду показания идут, две секунды - тишина, и так далее :o

Вот возник вопрос, как к этому относиться - бывает такое? Это особенности прграммы, ЭБУ, еще варианты?

Надо сказать, что машина была уделана по самое нехочу - вся проводка в местной изоляции, с датчика О2 снят разъем и похоже где-то в проводке есть левый "+", датчик температуры неисправен... хозяин сбивчиво рассказывал, как его чинили в гаражах с потрошением жгутов проводки. Может тут собака порылась?

[aleksKaliningrad]

у дигифанта по моемому маленькая скорость 4800

он просто не успевает

 

за редким иключением проводка на пассатах уже перемотанная

облезлая тряпичная изолента провода болтаються и пр.

утопленники они через одного чтоли.

провода часто ломаються . массы на блок гниют на клеммочках прикручиваються к головке которые

[ugen]

у дигифанта по моемому маленькая скорость 4800

он просто не успевает

<{POST_SNAPBACK}>

 

То есть для него это вполне возможно? Надо бут еще парочку найти :)

С ДК постоянный сигнал был 0.8В, при том, что разъем не одет :) Пока катались закипела - датчик включения фана тоже умер... бывают же машины.

[aleksKaliningrad]

похоже на плохую массу

 

 

 

возми мултиметр проверь массу таким образом-

мин щуп на массу плюс на массу какогонибудь датчика меряй напряжение

не более 0.2 а еще лучше меньше

на осцике хорошо видно плохую массу в момент срабатывания форсунок

(это самый большой потребитель) на массе датчиков увеличиваеться напряжение

[aleksKaliningrad]

\\\\бывают же машины.\\\\

:xaxa здоровые не приезжают

и как правило с целым феерверком неисправностей

[ugen]

Спасибо! Вчера занимался такой проверкой на своем авто - получилось от 0.05, до 0.1В

[aivar]

bloki,gde skorost obmena dannymi malenkaja,ne uspevajut,kogda oboroty

okolo 3000

[ugen]

bloki,gde skorost obmena dannymi malenkaja,ne uspevajut,kogda oboroty

okolo 3000

<{POST_SNAPBACK}>

 

В данном случае тормоза были по всем блокам, в том числе и на ХХ, и картина стройная - 1сек есть данные, 2сек - нет. Уж с датчика температуры должно бы успевать...

[aivar]

net,potoki dannyh obchie

byli by na etoi mashine ABS ili climatronic,uvidel srazu raznicu

[ugen]

Ясно, буду искать знакомых с 2.0... навскидку ближайший - в Калининграде :)

[aleksKaliningrad]

если ты про меня обрати внимание на подпись под аватаром :)

[ugen]

если ты про меня обрати внимание на подпись под аватаром :)

<{POST_SNAPBACK}>

 

:) Да не - друг семьи там живет, какой-то строительный проектный институт возглавляет, у него пасад 2.0 с АКПП

А на фордах я и сам ~300 000км проехал.