Перейти к содержанию

температура входящего воздуха роялит?


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Значится почитал тут инструкцию по уазику патриоту, там предлагается на зиму разворачивать фильтр воздушный так, чтоб воздух забирался

из под капота(штатно он брался перед радиатором). Осознаю, что идеальная смесь меряется в массовом отношении, то есть чем горячее воздух,

тем хуже наполнение. Опять же вспоминая те же интеркулеры, понимаю, что горячий воздух не есть гут. По результатам эксперимента с БК температура

на входе после разворота 35-40 градусов при -5 на улице. Прав ли производитель, давая такие советы?

Опубликовано (изменено)
Значится почитал тут инструкцию по уазику патриоту, там предлагается на зиму разворачивать фильтр воздушный так, чтоб воздух забирался

из под капота(штатно он брался перед радиатором). Осознаю, что идеальная смесь меряется в массовом отношении, то есть чем горячее воздух,

тем хуже наполнение. Опять же вспоминая те же интеркулеры, понимаю, что горячий воздух не есть гут. По результатам эксперимента с БК температура

на входе после разворота 35-40 градусов при -5 на улице. Прав ли производитель, давая такие советы?

 

А на этом шарабане подогрев дросселя стоит?

Если нет, послушай производителя, иначе можешь обрести геморрой с обросшим льдом дрочером.

Изменено пользователем Softer
Опубликовано

на старых ауди к ке-джетроником стоит термо-переключатель, а-ля "зима-лето". один клинет вернулся с заклинившим (как он сам потом выяснил) с вопросом - "вы чего с машиной сделали?" - сожрала бензина в два раза больше обычного (по трассе), при этом впускной коллектор чуть ли не инеем покрылся - а дело было летом, жарко...

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу


×
×
  • Создать...